Atera Strada DL3 / EVO 3 / VARIO 3 und Hecktüren

Zitat von tobbe

Ich war diese Osterferien in Italien mit 4 Fahrrädern (ich denke mal 50kg) mit dem dl3 2800 km unterwegs. Dabei waren auch 200 km Schnellstraße (ss1 Pisa Richtung Rom), die mit so vielen Schlaglöchern, Unebenheiten und Bodenwellen versehen war, dass ich nach dieser Strecke fest davon überzeugt bin: Das hält echt bombenfest. Ich war da trotzdem immer so mit 100 bis 120 km/h unterwegs.

Immer wieder erstaunlich was so eine Klemmung aushält. Ich hatte den Träger mit 2 Spanngurten an der Tür nach Vorschrift gesichert, aber "gefühlt" wäre das nicht nötig gewesen. Ich werfe schon immer wieder mal einen Blick mit der Rückfahrkamera auf den Träger.....die Angst fährt trotzdem mit!

Trotzdem habe ich inzwischen vollstes Vertrauen zu dem DL3.

[GALLERY=media, 24426]vier bikes auf dem Atera DL3 erstellt von tobbe, 28.04.2017 um 22:29 Uhr[/GALLERY]

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Hallo,

das kann ich ruhigen Gewissens bestätigen. Im März 2016 sind wir ziemlich dieselbe Strecke gefahren, allerdings nur mit zwei Rädern, aber ohne zusätzliche Spanngurte. Die Straßen sind teilweise sehr übel, schlimmer geht es fast nicht mehr. Aber alles hat bombenfest gehalten. Ich habe während der Fahrt öfter über die Rf-Kamera den Träger kontrolliert, keine Probleme. Das einzige, was mir passiert ist, war der Verlust einer Radkappe. (Original FIAT 32
Teuronen). Die Radkappen habe ich daraufhin mit Kabelbindern gesichert. Nach der Rückkehr wurde eine 8"-Zusatzluftfeder eingebaut. Jetzt gehen die Türen wirklich komplett auf. Vorher war das nicht immer der Fall, je nachdem wie der Wagen gestanden ist.

Gruß
Uli

Morgen zusammen!
Ich klinke mich hier mal kurz ein, obwohl ich nicht den Strada 3 DL sondern den Strada Sport 3M habe. Allerdings ist das Gerät noch jungfräulich und wurde bis dato lediglich als "Trockenübung" hinterm Haus mal ans Fahrzeug bzw. die Hängerkupplung montiert.
Frage: Ist es normal, dass die Verriegelung (Herunterdrücken des Bügels) mit so großem Kraftaufwand vonstatten geht, dass man dabei schon fast befürchten muss, etwas kaputtzumachen / verbiegen / abzubrechen?
Gibt sich das womöglich mit der Zeit? Oder ist das auch abhängig von unterschiedlichen Kugeln der jeweiligen Hängerkupplungen (Fertigungs-Toleranzen?)
Mir ist natürlich klar, dass 3 Bikes schon ordentliche Hebelkräfte verursachen und der Träger schön stramm sitzen sollte, aber erstmal war ich etwas verunsichert ob der schieren "Gewalt", die da nötig war....

Genau dies habe ich bei meinem DL3, als er neu war, auch festgestellt. Hat sich in der Zwischenzeit etwas gegeben, wenngleich der Verschluss immer noch sehr sehr stramm ist.

Ich war anfänglich ebenso sehr überrascht...

Zitat von manoku

Genau dies habe ich bei meinem DL3, als er neu war, auch festgestellt. Hat sich in der Zwischenzeit etwas gegeben, wenngleich der Verschluss immer noch sehr sehr stramm ist.

Ich war anfänglich ebenso sehr überrascht...

OK, dann werde ich das jetzt mal als Ist-Zustand akzeptieren und beobachten, womöglich wird's ja mit der Zeit etwas leichtgängiger

Ist Zustand, und mit dem Zeit wird bei uns auch nicht besser.

Mein DL3 war am Anfang auch strammer.
Ich habe ihn jetzt seit gut 5 Jahren am Auto.
Das muss so sein, weil durch den Gebrauch auf Dauer die Spannung etwas nachlässt und ja ein fester Halt an der Kupplungskugel gewährleistet sein muss.
Also Hebel nur so weit runterdrücken bis alles gut stramm sitzt. Nicht mit brutaler Gewalt den Hebel bis ganz nach unten zwingen.
Mit der Zeit wird man merken, dass man immer weiter nach unten kommt.

Hallo,

hat schon jemand Erfahrungen mit der starren AutoHAK Kupplung in Verbindung mit dem Atera DL3 gemacht?

Ich meine dieses günstige Modell:
https://www.kupplung.de/auto-h…tsatz-113389-05631-5.html

MfG

Hallo breezer,
ich habe diese am 541er montiert und mit dem Atera DL3 klappt das bei mir prima.
In der Bucht gibt es die AHK günstiger, ich hatte damals mit fahrzeugspezifischem E-Satz um die 200 Euro bezahlt.

Gruß,
Ingo

Hallo Ingo,

danke für deine Rückmeldung.

Funktioniert das Ganze auch mit drei Fahrrädern auf dem Träger? Evtl. wenn das Fahrzeugseitige Fahrrad ein Kinderrad ist?

MfG

Zitat von breezer

... Evtl. wenn das Fahrzeugseitige Fahrrad ein Kinderrad ist?

MfG

Wenn's nicht zu lang ist. Das Problem beim dritten Fahrrad ist, daß die Tür(en) an der Felge des 3. Rades anstößt. Bei 'längeren' Kinderfahrrädern hilft es dann, dieses versetzt anzubringen, dann geht auf jeden Fall eine Tür auf.

Nachtrag: Ein zusammengeklappter Buggy paßt auf jeden Fall.

hallo neu

ich war so frei und war eben beim Auto tada

es sind 56mm bei 16°C und kalibriertem Gliedermassstab

Zitat von neu

zw. dem Kugelkopf meiner abnehmbaren Westfaliakupplung und der Unterkannte der Türen sind nur ca. 5,5 cm Platz. Habe hier in einigen Beiträgen gelesen, der Abstand müsse eher 8,5 bis 9 cm betragen, um den DL3 montieren und dann die Türen noch öffnen zu können. Gibt's verschiedene Versionen dieser von unten steckbaren Kupplung? Vielleicht könntest Du, AvT, bitte mal bei Dir nachmessen? Oder mag jemand anderer, der die Kupplung hat, mal bitte nachmessen?

Hallo Wolfgang,

Ich habe die selbe Kombination mit der abnehmbaren Westfaliakupplung. Wenn der Träger beladen ist kann ich die Tür problemlos zu öffnen. Wenn er unbeladen ist, stößt die Tür ganz leicht an. Da hilft ein leichter Druck auf den Träger nach unten und die Tür kann ganz geöffnet werden. Geht problemlos.

Volker

Hallo,
habe mir den DL3 besorgt und siehe da, die Hecktüren gehen ganz auf. Dank der vielen Fotos von Euch habe ich noch eine Abdeckplane von unserem alten WoMo für den Heckträger von Hindermann für 3 Räder gehabt und so modifiziert, dass die Beleuchtung zu sehen ist und nach Anprobe für gut befunden.
Gruß an alle
Bert

@Golum:

Tolle Idee, gerade für E-Bike mit abgenommenen Akku am Unterrohr.
Welche Plane ist es (evtl. diese Hindermann Concept Zwoo?)

Wie hast du so beiden Befestigungsarme für den Rahmen durch die Hülle bekommen?

Gruss
Ronny

Hi Ronny,
ja, ich denke schon das es diese Abdeckung für 3 Räder ist.
Wir haben jetzt 24" Räder, aber auf dem alten WoMo waren es auch 2 x 28". Da hatten wir zum Schluss ohne Plane nur Probleme mit der Elektronik.
Die Plane hat für die Haltearme auf der Rückseite Reißverschlüsse in 2 Reihen
Gruß Bert

Danke für die rasche Antwort.

Weisst Du evtl. noch welche Größe? Es gibt 2 Breiten für "normale" Bikes und eine E-Bikeplane.

Hintergrund: Ich möchte gern eine Plane, welche nicht allzu groß ist.

Nee, die Größe kann ich Dir nicht mehr sagen, ist halt schon etliche Jahre her,. Habe aber eben nochmal die Breite gemessen, 380mm.