Austausch Medi Heki bei BoxStar Solution4

Wenn ihr das Fenster gegen ein identisches austauscht, ist bei der Bestellung die Dachstärke zunächst unwichtig, denn ihr könntet immer noch eure alten Halteklammern verwenden.

Wenn ihr es aber vorher genau wissen wollt, müßt ihr die Dachstärke am besten nachmessen.
Dazu die Kurbel abschrauben und den Innenrahmen anschließend gleichmäßig nach unten abziehen. Er ist nur in den genannten Halteklammern geklemmt.
Jetzt könnt ihr die Dachstärke genau ausmessen

Gruß Frank

Zitat von kowiseiner

ch habe auch schon eine günstige Quelle aufgetan,

du weißt, dass man auch einzelne Rahmenteile kaufen kann und nicht gleich alles ersetzen muss, wen ein Teil defekt ist?

Zitat von kowiseiner

Die Montageblöcke kann man doch von dem alten Heki übernehmen?!

Wenn das diese schwarzen Kunsstoff-Winkel / Böcke sind, die von unten den Außenrahmen verspannen, kann man die locker wieder nehmen, da nur geschraubt.

Nur als Anmerkung. Die Fenster mit Bügel werden zwar oftmals eingebaut, sind von Heki aber nur bis 100 H/km zugelassen und aus diesem Grund auch eigentlich nur für WoWa zugelassen. Einfach mal bei Heki nachfragen.

Zitat von kowiseiner

Die Montageblöcke kann man doch von dem alten Heki übernehmen?!
Dann müsste ich die Dachstärke gar nicht separat nachmessen.

Ja, hatte ich doch oben schon geschrieben.

Hy da geht es ja um die Gewährleistung meine beiden Hekis sind immer noch drauf trotz echter 160km/h
Grüße

Zitat von kowiseiner

Ich überlege im Zuge des Austausches noch einen Spoiler vor das Heki zu setzen. Bringt der etwas in Bezug auf die Geschwindigkeitsfestigkeit?

definitiv nicht, weil die Dächer nachweißlich bis 190 km/h standfest sind. Da sich der Unterruckbereich über dem Fahrzeug noch verstärken wird, wird es eher lauter. Es sieht eventuell hübscher aus und die Geräuschkulisse wird sich dahingehend verändern dass das relativ hoch aufbauende Midi nicht mehr angeblasen wird. Die Geräusche kommen aber nicht von diesem Umstand, sondern durch die höheren Geschwindigkeiten des Kastens gegenüber dem Plattenbau und dem daraus resultierenden Unterdruck des FZ an genau der Stelle, der das Dach von unter aufdrückt.

Zitat von kowiseiner

Wir haben nun statt Kurbel und Zwangsbelüftung die Bügelvariante ohne Lüftung eingebaut.

pfeift weil die Dichtung Käse ist...

Hallo zusammen,
ich war dieses (auch von mir selbst) hier verbreitete Halbwissen nun endlich leid und habe mich deshalb bei Dometic/Waeco, dort ein Herr (edit vom Admin: Namen und Telefonnumern Nennung ist im Forum nicht erlaubt) einmal verbindlich schlau gemacht.
Dometic gibt ausdrücklich lediglich eine Empfehlung für seine Dächer (egal welche Größe) und diese lautet, egal ob Kurbel oder Bügelversion, 130km/h. Begründung; Dometic kann nicht nachprüfen wo und an welcher Stelle das jeweilige Dach eingebaut ist. Jedes Kasten Modell, genau so wie jedes WoMo mit Aufbau, hat andere aerodynamische Parameter. Es ist auch nicht gesagt, dass ein weit vorne am Fahrzeug eingebautes Dach mehr in "Mitleidenschaft" gezogen wird als ein weiter hinten eingebautes. Besagte Aerodynamik kann dafür sorgen, dass der Fahrtwind am Bug hochgewirbelt wird und z.B. erst nach 4 Metern auf dem Dach auftrifft. Grundsätzlich sollen je nach den Gegebenheiten sogar Geschwindigkeiten bis 150 km/h möglich sein. Spoiler können zwar nie schaden, aber es wird die Empfehlung gegeben, zunächst 2 Wochen ohne Spoiler zu fahren um zu testen wie sich die Aerodynamik darstellt. Spoiler können Windgeräusche nachhaltig positiv beeinflussen.