Dauerhaft am Strom?

Moin,

ich bin derzeit immer noch dabei, die verschiedenen Winterstellplatzoptionen zu eruieren, das aktuell beste Angebot ist die Halle eines Handwerkers, der aber nicht alle Nase lang behelligt werden möchte, weil ich an den KaWa will (d.h. ich würde bei dem keinen Schlüssel kriegen). Wir werden zwar sicher im Winter kaum damit wegfahren, aber ich würde ihn schon regelmäßig an den Strom hängen wollen, damit mir die Batterien nicht tiefentladen und ich für den Notfall* immer abfahrbereit wäre

Meine Frage[n] wäre daher: kann man den Wagen einfach dauerhaft am Strom lassen oder ist das eher "ungesund"? Bzw. andersrum gefragt: wie lange kann man den Wagen so stehen lassen, ohne dass er tiefentlädt?

Oder gibt es eine Schaltung für sowas (Schaltplan oder käuflich)? Zum Beispiel in der Art "Wenn Ladung runter auf 10%, dann Aufladung einschalten, wenn auf 100%, Aufladung abschalten" (so, dass ich dem Handwerker versichern kann, dass der Wagen auch nur alle paar Wochen mal Strom braucht)?

Gruss,
Tom

*) Notfall ist wörtlich gemeint, unser Sohn hat Neurofibromatose und es kann sein, dass wir kurzfristig ins UKE nach HH müssen und dort kein Zimmer kriegen.

Hallo Dirk und Jörg,

Zeitschaltuhr ist doch schon mal ne gute Lösung, wieso bin ich da nicht selber drauf gekommen

Hallo Peter (richtig odä?),

also ich habe für die Wohnraumbatterie einen Hauptschalter, da gehen auch echt alle Verbraucher aus. Die Fahrzeugbatterie hat doch AFAIK eh keinen Verbraucher dran, solang die Zündung aus ist. Oder verstehe ich Dich falsch?

Gruss,
Tom

Ach, genau! Und die Alarmanlage verbraucht auch was. Das heisst, ich häng einfach einen Trennschalter an die Plus Hauptader der Batterie und gut is.

Gruss,
Tom

Hallo Matthias,

guter Punkt, ich werde dran denken! Bei der Gelegenheit krieg ich dann auch gleich mit, ob die Zeitschaltuhr ihren Dienst getan hat

Gruss,
Tom

Zitat von Da Bäda

Üblicherweise geht man in die Minus-Leitung der Fahrzeug-Batterie.

Ah, Danke. Gibts da einen besonderen Grund für?

Zitat von Da Bäda

Zum einen geht vom Pluspol meist nicht nur eine Leitung weg und zum anderen kann nichts passieren wenn der Trennschalter defekt ist oder die ungeschützten Anschlüsse des Trennschalters auf Masse geraten.

I see.

Wobei dann noch die Frage offen ist, wie lange er so durchhalten würde. Also zum Vergleich: Ich habe immer mein Motorrad im Winter eingemottet und die Batterie ausgebaut. Im Frühling war die dann aber meistens trotzdem leer.

Ich denke, ich werde den Trennschalter einbauen, was z.B. unterm Jahr sinnvoll ist, wenn er in der Halle steht. Da wird er ja nicht länger als nen Monat oder so stehen (weil wir ja hin und wieder Fahrten unternehmen). Und überm Winter häng ich ihn mit Zeitschaltuhr an den Strom, das erscheint mir langfristig sicherer.

Danke für Eure Hilfe auf jeden Fall!

Gruss,
Tom

Stimmt, aber z.B. der letzte Winter war nicht kalt, jedenfalls nicht hier oben im Norden. Das war eher Herbst.

Gruss,
Tom