.....dass die internen Stsromwege und das interne Trennrelais auch nur für 40 A ausgelegt sind. Der Booster liefert aber 45 A....
Du meinst EVS-intern? Aber diesen EVS-Zweig (das interne Trennrelais) benützt lima doch gar nicht, siehe #56.
Gruß Manfred
Mein Beitrag #60 bezieht sich auf Deinen Beitrag #58 und beide beziehen sich auf den Schaltplan in der Votronic-Anleitung Seite 13. lima soll es ja auch nicht so machen (habe ich auch nochmal in #60 geschrieben), sondern den Schaltungsvorschlag von Truma verwenden (mit zusätzlichem Relais!). Darüber sollten wir uns doch jetzt alle einig sein?
Gruß
Matthias
.. alles schon geschrieben, nur nicht von jedem :s7
und lima ist immer noch verwirrt :confused:
Lima bau einfach diesen +D-gesteuerten Leistungsöffner aus dem Trumaschaltplan in die Starter-Batt.-Leitung zum EVS ein und gut ist (denn ohne dieses Relais hast du den, beim Booster ungewünschten Effekt, der EVS-internen Brückung der beiden Batts - wie in https://www.kastenwagenforum.de/forum/posts/364194 beschrieben) .Falls du diese Stellung in der Praxis noch nicht gesehen hast : sie wird im Display angezeigt mit " I+II" :s11
So mache ich es auch!
Auch wenn es teilweise drunter und drüber ging, ich hab eine Menge gelernt 
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