Drehbarer Fahrersitz. Handbremse?

Moin,

also wir behelfen uns mittlerweile so, dass wir einen kleinen Keil hinter einem Rad zusätzlich positionieren, meist auf einem der Auffahrkeile. Wir haben einen kleinen von Fiamma, der extra kleine Spikes unten auf der Sohle hat.

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Ärgerlich ist die Handbremse auch beim Drehsitz, wenn man den ganz zurückfahren möchte, aber das ist ein anderes Thema. Ich ziehe die Handbremse oft nur ein paar Zähne an, hält dann schon das Womo und man kann vielleicht noch mit dem Sitz drüberdrehen.

LG

Peter

Sitz nach vorne schieben.

Bevor meine Handbremse diese Höhe erreicht hat, wurde von meinem freundlichen FIAT-Mann unter dem Fahrzeug der Seilzug nachgespannt.

Vielleicht wäre das bei Deinem Citroen auch eine einfache Lösung. :s12

Hallo,
Bei mir klappt das. Versuche einfach mal den Sitz erst ganz nach vorne zu schieben, dann zu drehen. Wenn er wieder an die Handbremse angeht, dann einfach wieder in der Länge verstellen und weiterdrehen.

Ingo

Gang einlegen.

Moin,

also ... ich muss, um den Fahrersitz zu drehen und an der B-Säule vorbei zu kommen, sowieso den Sitz nach vorne schieben. Da hat noch nie der Handbremshebel gestört.
In gedrehter Position schiebe ich den Sitz dann wieder zurück, bis die Lehne vor dem Lenkrad ist.

So ein Foto könnte ich auch liefern - aber das hindert nix am Drehen :s11

Grüsse, der Gustl

Stichwort: "Hattu kein Problem? RUF MICH AN! ...ich beschaffe alles!

.
..
...also wenn man das Lenkrad vor dem Sitzdrehen des Drehsitzes abnimmt, stört der Handbremshebel tatsächlich
*Ulk*

... Mist, hab' mich mal kurz mit meinem >Renault-Master-Handbrems-Problem< nicht so alleine gefühlt:friends:Schön aber, wenn sich Probleme so einfach lösen lassen:s12

Gruß aus Unterfranken

Wolf

Tach Wolf,

ich hab bei unserem Ducato (OK, kein "Master" ) eben mal die Handbremsstellung überprüft:

Der Hebel reicht in angezogener Stellung in etwa gleich weit hoch, wie auf dem Foto des Themenerstellers.
Und der Sitz mit den beiden Tasten zur vorderen/hinteren Höhenverstellung schaut ebenso gleich aus.
Bei deutlichem Vorziehen des Gestühls und anschließendem Drehen der Konsole kollidiert da nix. Gar nix.
OK, man sollte dabei nicht sooo unbedingt in Fahrposition auf seinem Sitz sitzen bleiben, doch vom Mittelgang her (also um 90° verdreht) dort draufsitzend geht es problemlos mit dem Drehen.

Zitat von Spide

Ein Keil ist eine gute Idee und Gang einlegen hatte nicht funktioniert auf den Keilen.

Ich schau mir das morgen nochmal genauer an.

...warum!?!

läßt du nicht einfach den Gang drin mit dem du auf die Keile fährst. Müsste ja der 1. sein...

Weil es wie er schon geschrieben hat nicht funktioniert, zumindest nicht gut. Sobald man die Bremse los lässt rollt der Wagen zurück, bei mir min. eine Stufe wenn ich die Handbremse nicht anzieh. Meistens bleibt der Reifen sogar auf der Kannte zwischen den Stufen stehen.

Warum ?

Weil das Getriebe, Gelenke und Diff. Spiel haben. Dadurch blockieren die Reifen nicht sofort wenn der 1. Gang eingelegt ist.

Hallo zusammen
Bei uns ist das genau gleich. Mit angezogener Handbremse kann der Sitz nicht gedreht werden. Also etwas höher und vorwärts auf die Keile fahren und dann die Handbremse lösen. Was uns aber etwas stört, ist die Tatsache, dass die Sitzlehne stark nach vorne geneigt werden müssen, damit sie beim Drehen am Steuerrad vorgeht. Ist das bei euch auch der Fall oder ist das im Zusammenhang mit dem verbauten Sitzkasten?
Liebe Grüsse
Peter

Zitat von muellep

...
...
Was uns aber etwas stört, ist die Tatsache, dass die Sitzlehne stark nach vorne geneigt werden müssen, damit sie beim Drehen am Steuerrad vorgeht. Ist das bei euch auch der Fall ... ?
Liebe Grüsse
Peter

Ich weiß ja nicht, was ihr bei euren Sevel-Kästen so alles mit diesen Sitzen anstellt, dass es NICHT funzt.
Ich, mit meinen äußerst langen Beinen, habe den Fahrersitz eh schon eher weiter zurück als nach vorne gestellt.
Zum Drehen den Sitz nach vorne (also in der Sitzschiene GANZ nach vorne geschoben, und der Sitz lässt glänzend drehen. Anschließend den Sitz dann wieder so weit wie geht und gewünscht zurück geschoben.
- MIT angezogener Handbremse (die bis neben die SItzkonsole mit den beiden Tasten zur Sitzhöhenverstellung angezogen ist)
- MIT feddisch montiertem Lenkrad.

*komisch - ich scheine da ein SOndermodell erhalten zu haben - grmpf*

Das Sondermodell haben wir auch!
Watt für`n Glück wir doch haben! :s10

Gruß.
Karsten

Wir haben auch das Sondermodell. Sitz beim drehen GANZ nach vorne bis zum Anschlag. Dann klappt das auch mit Handbremse und Lenkrad. Notfalls kann man das Lenkrad ja noch ganz nach unten schieben - bei einigen Linern muss man das sogar ganz abnehmen, damit der Sitz gedreht werden kann. Bei diesem Gedanken fühlt sich der KaWa doch gleich viel größer an :s7
Gruß
Jürgen

Theoretisch müßte sich das Problem mit dem Handbremshebel vom Sprinter / Crafter aus der Bucht lösen lassen. Der Handbremshebel in unserem Wohnmobil lässt sich nach dem Anziehen der Bremse super leicht nach unten klappen.

Gruß Wolfgang