Wollte @schappl nicht einen 600 ?
Ja,das ist richtig,aber ein 600 mit Maxi stehen wenige beim Händler.
Er ist da: Unser Malibu 600 DB
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Heute, Anruf vom Händler unser Malibu 600 DB Low-bed ist da.
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Heute, Anruf vom Händler unser Malibu 600 DB Low-bed ist da.
Was lange währt, wird endlich gut. Jetzt ist nur noch die Frage wieviel "Spielzeug" noch vom Händler verbaut werden muss.
Gruß
Jürgen -
Mein Händler hat noch 3 600 DB2 Charming und 1 600 DB2 auf dem Hof.
Allerding alle KEIN Maxi.
Maxi wäre ab Herbst machbar.
Gruß
Jürgen -
Bei meinen Händler ,Malibu 600 DB Optionen noch wählbar Verfügbarkeit Ab 27.07.2017
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Was lange währt, wird endlich gut. Jetzt ist nur noch die Frage wieviel "Spielzeug" noch vom Händler verbaut werden muss.
Gruß
Jürgen
Hallo Jürgen ,ja alles gut,noch Solar auf s Dach und ein Booster rein ( ja Jürgen ginge auch mit ein dicken Kabel) habe mich für den Booster entschieden.
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Hallo Jutta und Klaus,wir Danken euch für die Glückwünsche,hat noch gut geklappt vor unsern Urlaub.
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Hallo Jutta und Klaus ist denn euer Malibu schon da?
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Hallo Jutta und Klaus ist denn euer Malibu schon da?
Ach Entschuldigt habe da was verwechselt. -
Auf jedem Fall herzlichen Glückwunsch zum neuen Kasten. Unser braucht noch bis zum Herbst
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Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Kasten, wir müssen noch 6 Wochen warten.
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Wir Danke Euch.:)
Allen hier im Forum ein schönes Wochenende.:cool:
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So, nun bin ich aus dem Urlaub zurück, was auch erklärt warum ich dieses Jahr _eigentlich_ kein neues Fahrzeug mehr benötige
Mein Händler hat noch 3 600 DB2 Charming und 1 600 DB2 auf dem Hof.
Allerding alle KEIN Maxi.
Maxi wäre ab Herbst machbar.Nenn mir doch bitte mal deinen Händler, gern per PN. Wir wohnen ja nicht weit voneinander weg
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ok, meinem Wunsch Maxi+150Ps+div. weiteren Krempel gehe ich mal besser weiter von 9+x Monaten aus
Hi,
Markisenstange hinten oben vor den Türen, siehe Album.Etwas Off-Topic: warum seid Ihr eigentlich alle so scharf auf das Maxi-Fahrwerk? Ich habe mich bewusst für das Light-Fahrwerk entschieden, weil es ca. 45kg leichter ist.
Und kann später mal, wenn ich das wirklich brauche, bei Goldschmidt auf 4t (mit TÜV) aufgelastet werden.
Die Zusatzfedern dazu habe ich mir schon einbauen lassen, erhöht nochmal massiv den Fahrkomfort bei Voll-Beladung; der ist bei Light sowieso besser als bei Maxi.
Wiegen nur 5kg, und wenn ich jetzt noch Reifen mit höherem Lastindex aufziehe, bekomme ich die 4t (wenn ich sie eintragen lassen wollte) -
Etwas Off-Topic: warum seid Ihr eigentlich alle so scharf auf das Maxi-Fahrwerk? Ich habe mich bewusst für das Light-Fahrwerk entschieden, weil es ca. 45kg leichter ist.
Wir fahren gerne Pässe. Und da sind die größeren Räder und Bremsen durchaus von Vorteil. -
grössere Räder sind unabhängig vom Chassis, ich kann und werde die lt. meinem COC zulässigen 225/70 R16 nehmen, die 6cm mehr Durchmesser als die serienmässigen haben.
Und bei den Bremsen bestätigt der TÜV, dass die Bremsen für 4t gut sind, einige behaupten sogar, dass es die gleichen Bremsen seien.
Ich fahre jedenfalls auch gerne und zügig Pässe ohne Probleme;) -
einige behaupten sogar, dass es die gleichen Bremsen seien.
Komischerweise haben die Maxis Bremsscheiben, die die 16 Zoll Felge voll ausfüllen und an die Lights kann man 15 Zoll Felgen ranschrauben. is aber auch egal! Soll jeder machen, wie er mag.Zügig Pässe? Da fangen die Ducato-Bremsen so dermaßen zu stinken an, dass man es nur einmal macht. Wenn nicht, war es nicht zügig.
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warum seid Ihr eigentlich alle so scharf auf das Maxi-Fahrwerk?Ich plane eine Bühne am Heck für ein 2rädriges Knatterapeng.
Die 1000Euro Aufpreis ohne nachträglichen Aufwand für eine Auflastung tun bei einem 55kiloeuro Auto nun wahrlich nicht mehr weh.Und dann die Erfahrung... Ich hatte Gewichtsmässig schon genügend Ärger mit meinem VW Bus Womo-Ausbau.
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