Lastwechselreaktion Schalthebel

Stand heute:

Zitat

10:1 dass es keine neuen Teile geben wird.

Noch nix angekommen,
nach dem Zusammenbau, ist das merkbare Spiel deutlich (150 KM Test)
"geringer" geworden, vorher ca. 13-15 mm nun 2-4mm !!!
Auf meine Frage "was" denn nun getauscht wurde,
kam die Antwort vom Meister,
NIX keine Teile getauscht.
der extra wegen der
"Zusammenbauaktion"
aus dem Urlaub geholt wurde... Meinen grenzenlosen Respekt !!!

Er erklärte:
Neuteile sind bestellt,
ver- oder geändert wurde nix.
Seine Empfehlung:
Auch wenn es nur auf Kulanz geht,
sollten die Neuteile, sobald verfügbar, eingebaut werden,
da es dann ein zusammengehörender Kit ist.

Und jetzt freuen wir uns auf die Fahrt in Richtung Moldawien !!
Maximal xx.xxx KM Strecke,
also so long
Ich denke wir kommen damit auch ganz zurück

Gute Reise und glückliche Wiederkehr.

Sind fast kurz nach dem Schreiben mit Hängerlie unterwegs.....
Das Ding muss ziehen

Die werden die Züge beim Zusammenbau auf den 6Gang optimiert haben und das wars

Egal, lass dich nicht ärgern und geniess deinen Urlaub!

Zitat von markuso

Die Übertragung des Gangwechsels erfolgt per Seilzug...
Da kannst ne "Nummer" auf dem Schalthebel schieben,
da passiert rein gar nix.

Dann schau mal HIER in die Betriebsanleitung!

Gruß,
Jürgen

Reparatur des Getriebes ist erfolgt. Heute habe ich mein Fahrzeug repariert zurück erhalten. Reparaturdauer 5 Tage. Getriebe ausbauen, Ersatzteile tauschen und alles wieder zurück bauen.
Erfolg: 100%. Der Ganghebel reagiert nicht mehr auf Lastwechsel im 6. Gang, nicht das leiseste Zucken ist zu spüren. Ich bin zufrieden mit der Garantiearbeit.

Gruß
Jürgen

Und welche Gage wird aufgerufen, wenn man das Glück hat, Selbstzahler zu sein?

Zitat von fredl089

Und welche Gage wird aufgerufen, wenn man das Glück hat, Selbstzahler zu sein?

Das weiß ich leider nicht, weil es bei mir noch ein Garantiefall war. Ob ich es außerhalb der Garantie überhaupt hätte machen lassen, kann ich nicht sagen. 5 Tage Werkstattaufenthalt dürften nicht gerade preiswert sein - auch wenn da einige Zeit Leerlauf wegen Wartezeiten dabei sein dürfte. Es ist ja auch noch nicht geklärt, ob das Problem später einmal zu Ausfällen oder Schäden führen würde. Aber auf Garantie habe ich mir diese Fragen nicht gestellt.
Gruß
Jürgen

Guten Abend

Weiß jemand ob der Fehler ab BJ 2016 behoben worden ist? Sonst werde ic/ vorsichtshalber , ab Mai 2018 keine Garantie mehr, mal bei Citroen vorbei Düsen.

Gruß Volker

Wenn du den Fehler hättest, würdest du das sehen können. Der Schalthebel ruckt ca. 1 cm vor und zurück.

Gruß
Jürgen

Danke Jürgen

Da mir leider die Vergleichswerte fehlen, würde ich mich hier auch noch einklinken.
Ich fahre eine Ducato 2,3 130PS BJ. 10/2016. Vor allem beim 5ten und 6ten Gang habe ich nach dem Einlegen und Kupplung kommen lassen ein "Nicken" Richttung Leerlauf von ca. einem halben Zentimeter. Beim Lastwechsel im 6ten Gang ist eine leichte Nickbewegung zu sehen bzw, zu spüren. Ist das beim Ducato normal. Wie gesagt mir fehlt der Vergleich, da ich bisher nur PKW gefahren bin.
Gruß
Oskar

Zitat von fredl089

Und welche Gage wird aufgerufen, wenn man das Glück hat, Selbstzahler zu sein?

Gestern wieder abgeholt. Gefühlt hat sich der Lastwechselschlag halbiert. Vorher ca. 1cm, jetzt vielleicht 5mm und ist auch im Lenkrad nicht mehr so stark zu spüren. Laut Cheffe hat es nix gebracht. Bin geneigt mich seiner Meinung anzuschließen. Gekostet hätte der Spaß nach seiner groben Schätzung 1500 - 1700€.

Ebenfalls erneuert wurde die Drehkonsole, mal schauen wie lange sie Ruhe gibt.;).

Hi zusammen,
mein Getriebe läuft wieder. Der Schalthebel schlägt keinen mm mehr.
Die obere und die untere Sekundärwelle wurden erneuert, ebenso die Schalteinheiten 6 + 4. Gang.
Alles wieder perfekt.
Wie schon erwähnt stimmt das was IM Getriebe nicht, was zum Tausch der besagten Teile führt.
Viele Grüße.

Zitat von Ditsche

Der Schalthebel schlägt keinen mm mehr

da frage ich mich, was die bei mir gemacht haben:eek:, bzw. ob überhaupt.

Zitat von Ditsche

Die obere und die untere Sekundärwelle wurden erneuert, ebenso die Schalteinheiten 6 + 4. Gang.
Alles wieder perfekt.

Ist das belegbar, bzw. zum weiter verwenden so dokumentiert?

Zitat von T5 Micha

da frage ich mich, was die bei mir gemacht haben:eek:, bzw. ob überhaupt.

Was gibt´s in diesem Fall, was als belegbar und dokumentiert verwendet werden kann?

Zig tausende 3 Liter Ducatos, fast alle mit diesem Symptom und nirgends eine Lösung. Lediglich Aussagen, wie "... gehört halt dazu" oder "völlig normal".

Zugegeben, einer der Gründe, warum derzeit bei meiner Suche nach einem möglichen Nachfolger der Ducato eher eine untergeordnete Rolle spielt ...

Zitat von fredl089

Was gibt´s in diesem Fall, was als belegbar und dokumentiert verwendet werden kann?

nix, zumindest von mir. Für Garantiearbeiten kriegst du im Normalfall nix in die Hand.

Zitat

Zig tausende 3 Liter Ducatos,
fast alle mit diesem Symptom und nirgends eine Lösung.
Lediglich Aussagen, wie "... gehört halt dazu" oder "völlig normal".

Nach dem Ausbau unserer Altversion
musste man leider feststellen,
das die anders als das Vormodell ausschauen.
also:
Neuteile abwarten,
die dann endlich passen sollen.
Zeitpunkt nicht angegeben.