Noch einer: Crafter Ausbau!

Moin!

Frank: ich habe erstmal nur mit dem beiliegendem Adapter den Handbremshebel tiefer gelegt. Das ändert natürlich nichts am eigentlichen Feststellpunkt der Handbremse. Ich habe es noch nicht ausprobiert, wie das mit gedrehtem Fahrersitz funzt. Da aber mein Sitz Höhenverstellbar ist, sollte evtl. eine Arretierung möglich sein. In der tiefsten Einstellung des Sitzes "schabt" die Plastikseitenverkleidung auch an der Konsole rum. Alles noch nicht so toptimal... es gibt im Sprinterforum einen Beitrag, der beschreibt, wie man den eigentlichen Handbremszug kürzt. Find ich aber jetzt nicht auf die Schnelle. Evtl ist das eine Lösung und ich muss mal meinen Schrauberkumpel fragen, was er so meint.

Ich bin immo auch noch etwas skeptisch, ob das alles so ok ist. Denn ich mus Jense da widersprechen, das man in der Wohnposition die Handbremse eigentlich nicht braucht. Mit meinem letzten Womo (Ford Transit 190 BJ 1999) musste ich immer auf Keile fahren, weil der sonst hinten zu hoch war. Und da war am Ende des Keils immer die Handbremse anzuziehen. Und als wir damit auf Korsika waren, musste die Handbremse auch gezogen werden, da die Stellplätze (auf denen wir waren ) nicht gerade der "Din" entsprachen. Wie das mit der Drehkonsole gehen soll, weiß ich auch noch nicht. Wie gesagt, mein Sitz ist Höhenverstellbar, evtl. kann ich die Handbremse anziehen, den Sitz ganz nach oben verstellen und dann drehen. Das probiere ich nachher mal aus und berichte.

Beste Grüße
Marc

Hallo Wolf!

Beim Crafter ist die Handbremshebelaufnahme am Sitzgestell angeschweißt, also ist ein Austauschen dieser Einheit schwierig. Beim Schwabenmobil könnte ich mir vorstellen, dass die einen ganz anderen Sitzblock verwendet haben und dort die Handbremshebelaufnahme bereits tiefer gesetzt ist.

Aber es sind ja drei Aufgabenstellungen (ich rede so ungerne von Problemen ).

#1 Drehen des Fahrersitzes über die (unangezogene) Handbremse -> ist mit dem Tieferlegungsmodul von Sportscraft kein Problem (zumindest wenn mein Sitz eine Stufe höher gestellt wird, sonst schaben wie gesagt die Plastikverkleidungen)

#2 Anziehen der Handbremse mit (darüber) gedrehtem Fahrersitz -> durch das Tieferlegungsmodul ändert sich nicht der Anzugspunkt der Handbremse, also muss der Hebel auch entsprechend hoch gezogen werden. Und da liegt der Hase im Pfeffer: wie die Handbremse hoch ziehen, wenn darüber der Sitz "schwebt"? Wird die Handbremse noch so weit angezogen werden können, dass der Anzugspunkt erreicht ist?

#3 Drehen des Fahrersitzes bei angezogener Handbremse -> das geht mit dem Tieferlegungsmodul wohl nicht (werde ich noch ausprobieren), denn die Handbremse ist (im angezogenen Zustand) doch noch immer insgesamt so hoch, dass der Fahrersitz nicht darüber gedreht werden kann. Und da liegt schon wieder der Hase im Pfeffer... oje, es gibt Wild heute abend :s4

Ich glaube ja, dass das Tieferlegungsmodul nicht ausreichend dimensioniert ist. Es müsste die Handbremse eigentlich so tief legen, dass auch im angezogenen Zustand der Handbremse der Fahrersitz drüber geschwenkt/gedreht werden kann. Das sollte ja iwie machbar sein.

Zur Not flex ich die ganze Handbremshebelaufnahme vom Sitzgestell ab, kürze sie und brat die entsprechend tiefer wieder an. So! :s9 Geht nicht gibts nicht

Beste Grüße
Marc

Moin!

Hier die Ergebnisse:

Drehversuch mit angezogener Handbremse. Geht wie erwartet nicht.
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Drehversuch mit nicht angezogener Handbremse in der 1. Stufe der Höhenverstellung (des Sitzes). Knapp, aber geht.
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Auf den nächsten beiden Bildern sieht man, wie die Drehkonsole im gedrehten Zustand gegen angezogene Handbremse anschlägt.
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Fazit:

#1 und 2 sind möglich, #3 wie erwartet nicht.

Zitat von Toni PETER

Im Sprinter Forum hat das auch einer gemacht. Kannst mal nachschauen.

Toni PETER: ich finds nicht :mad: wahrscheinlich benutze ich den falschen Suchbegriff. Kannste den Link mal posten?!

saniwolf: Sagen? Also ich habe nun diverse Male gegoogelt und hatte auch vorher (vor dem Kauf) versucht, darüber Infos zu bekommen. Eine detaillierte Beschreibung à la "Lässt sich nicht bei angezogener handbremse drehen" usw. findet man nicht. Ist auch schon irgendwie nachvollziehbar, bei den vielen Typen müsste ja jede Konsole eingebaut und getestet werden. Das kann man ja nicht verlangen [Ironie aus].

Tja. Immo funzt es, und ich komme damit zurecht. Es gibt andere Prios, die für den Ausbau zu erledigen sind. Da kommt das Ausbauen des Sitzkastens und das Abflexen und wieder anschweißen der Handbremsaufnahme nach hinten

Schöne Wochenentchen
Marc

Moin!

Kleines Update: der Fenstereinbau steht an, dafür mussten ein paar Streben weichen:
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Immerhin hat mein Crafter so 3,1 kg "abgenommen" :s7

Am Wochenende - trockenes Wetter vorausgesetzt - gehts dem Crafter ans Blech zum Ausschneiden der Fenster.

Schönes Wochenende
Marc

Moin!

Danke euch!

Ich machs mit einer Elektro-Blechschere, da fallen (eigentlich) keine Spähne an und es ruckelt und zuppelt auch nix.

Nachteil an so nem Gerät ist, dass es ganz schön fix schneidet und man Hölle aufpassen muss um sich nicht zu verschneiden... wird schon schief gehen :mrgreen:

Ich werde berichten.

Cya
Marc

Hallo Fritz,

vom Endergebnis her gesehen ist das Sägen der Stichsäge gleich mit dem Schnitt der Blechschere - aber beim Sägen fallen Spähne an. Und die find ich doof und mein Crafter auch. Ausserdem rosten die Viecher so schnell und alle bekommt man nie ganz wieder weg.

ABER: natürlich liegt auch eine Stichsäge parat... für den Fall der Fälle.

Gruß
Marc

Zitat von robat1

Problem erkannt

Hej Robert...

nicht nur erkannt - sondern schon selbst erlebt: Maschine führte Maschinenführer :s9 und nicht andersherum

Gruß
Marc

PS: Klar, Stichsäge mit feinem Blatt und Flex mit Feinscheibe liegen parat.