Probleme Truma Mono Control

Zitat von rosenzausel

ich hab dazu mal etwas getippt,
warte nun noch auf Freischaltung meines Kommentars ...und dann neuGierig auf die Fachantwort[en] seitens Truma hierzu

....scheint "durch" zu sein:
Nachliegende Anfrage ist im TrumsBlog bereits beantwortet worden. Ein gewisser "Biker" hat auf seine Anfrage "Pudding" zu lesen bekommen:
Nach dem Motto "Der Umstand umkreist mit Anstand den Zustand" oder "Dann müssten Sie ihre präzise gestellte Frage eben auch verständlich präzise stellen" windet sich der Antwortkommentar wunderschön um die gestellten Frageinhalte herum.

Ich werde also wohl zu Lebenszeiten keine Freischaltung meiner Anfrage samt Fachantworten mehr erhalten.

Auch meine (zweite) Anfrage,
aus welchen Zahlen Trums die Häufigkeits-bezogene Folgerung für auftretende Verölungsdefekte zieht,
dass wandmontierte Truma-Regler weitaus häufiger verbaut seien als herkömmliche Einfachregler,
wie diese bei allen Wohnmobilen, Serienausbauten von Kastenwagen und allen Wohnwagen im Auslieferungszustand zunächst verbaut sind, wird keine Antwort finden.
Vielleicht fehlt hierzu auch einfach noch die Rechtssicherheit nicht fertig gestellter Antwortbausteine?

Verölungsprobs sind für mich damit jetzt "durch":
Solange das Teil noch funzt isset juut. Sobald es muckt, wird da ganz klar ein Alternativprodukt verbaut *Aufwand egal*

@rosenzausel, danke für's Klarheitschaffen. Durch Deine Vertipper ist endlich klar ... Truma, Trums, Trump ...? Es ergibt auch Sinn, alternative Fakten und so ...

Zitat von Kaba

...alternative Fakten...

rosenzausel

Wofür? Bist Doch alt genug.....obwohl!

Was willst Du denn? Du hast uns doch Deine Interpretation/Leseweise der verlinkten Verordnungen etc. pp. mitgeteilt. Setze es doch einfach so um wie Du denkst und sei stolz glücklich mit Dir selbst. Sichtweisen Interpretationen von z.B. ADAC dringen ja nicht zu Dir durch. Also .....So what?
Mir ist das vollkommen latte und ich muss hier keinen bekehren.

Hab ich Dir doch gesagt........ Wofür!
Die einschlägigen Verordnungen wurden genannt, wie sie z.B. vom ADAC "interpretiert" werden, wie ich persönlich und auch als Moderator nach langjähriger Erfahrung darüber denke und wie Du darüber denkst......ist alles gesagt!

Zitat von ecki_1962

...auch als sog. "Moderator" *g...

Auch Moderatoren und erst recht sog. Moderatoren dürfen eine Persönlichkeit und Spaß im Forum haben.
Daran wird auch wiederholtes Nachmaulen nichts ändern.:D

Endlich ist die Wahrheit raus:
Was die Chemie bis heute wohl entwicklungstechnisch auch alles geleistet haben mag, da gibt es noch echtes Potenzial für einen der nächsten Nobelpreise:

*Frage* (nein, nicht meine)
Warum baut Truma keine geeignete Dichtung ein?
Das ist ein Centartikel!

*Antwort*
Bei der Auswahl einer Dichtung, die beim Kontakt mit Öl nicht quillt, würde die Gasanlage und deren Verbraucher hinter dem Druckregler schädigen.
Aktuell ist die einzig richtige Lösung die Installation eines Truma Gasfilters.

... mir wird die Funktionstüchtigkeit "herkömmlicher Gasdruckminderer" zunehmend suspekter,
ich sollte besser schnell in eine wandmontierte Anlage mit Gasfiltern investieren, bevor mir an sämtlichen Gasverbrauchsgerätschaften unseres Kastens der Ölabscheider voll läuft.

Zitat von ecki_1962

Kannst Du uns sagen ob der Regler von GOK war oder von einem anderen Hersteller?

[
So, sorry für die sehr verzögerte Antwort: War gerade im Keller nachschauen. Als Technik-Messi hab ich den natürlich noch nicht entsorgt
War der "übliche" GOK-Druckminderer.

Gruß,
Jürgen

Zu Deinem 2. Bild:
Muss der HD-Schlauch nicht OHNE Durchhang mit Steigung montiert sein?
Dachte immer, das wäre, damit flüssiges LPG zurückfließen kann, wenn es mal in den Schlauch schwappt...

Gruß,
Jürgen

Das stimmt.....sollte man unbedingt beherzigen. Dann sammelt sich auch kein Öl.