PVC Abdichtung Schiebetüre: zum Teil unlackiert?!

Solche "Nachbesserungen" gibt es bei einem Premiumhersteller natürlich nicht.

Hallo Chris,
die Stellen sind bei mir in Wagenfarbe.

...sieht irgendwie nachgeflickert aus (weshalb auch immer)

Bei unserem in Eisengrau ist auch alles eisengrau *grübel*

Zitat von Chris80

Warum müssen einfach immer Leute die eigentlich keine Ahnung von Themen haben dumme Kommentare hinterlassen?
Stell dir vor so etwas gibt es normal nirgends. Ich wollte lediglich wissen ob es Gründe für eine nachträgliche Abdichtung gibt und ob das bei Sevel gang und gebe ist, das ist alles.

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Danke für den Lacher des Tages

Tach Christian, ich bin jetzt einfach mal nach draußen gegangen, weil mir an unserem Kasten da bisher nix aufgefallen ist:

- diese Art aufgedrückter "Kaugummiflicken" habe ich an unserem Kasten an den gleichen Stellen
- da diese in Wagenfarbe sind, fiel mir dies bislang nicht auf. Sehen aber ein wenig wie nachträglich überlackiert aus.

Da du wohl ein weißes Fahrzeug hast, dürfte dies bei entsprechender Farbe dieser Dichtmasse eventuell "vergessen" worden sein. Mit der Zeit setzt sich die Farbe dieser Dichtmasse (sicherlich KEIN PVC) dann sichtlich vom Fahrzeuglack ab. Also nix beunruhigendes (außer, dass du jetzt wohl bei jedem Öffnen der Schiebetür dort mit gemischten Gefühlen draufschauen dürftest)
...und da unser KaWa einer von Knaus ist, also kein Globecar, Pössl oder dergleichen, wird dies bei deinem wohl auch kein Versäumnis des Ausbauers gewesen sein.

und somit und letztendlich: *alles gut*
Mit einem Pinselstrich aus dem Reparaturlack-Flacon dürfte dieser "Mangel" beseitigt sein

Zitat von Chris80

Warum müssen einfach immer Leute die eigentlich keine Ahnung von Themen haben dumme Kommentare hinterlassen?
Stell dir vor so etwas gibt es normal nirgends. Ich wollte lediglich wissen ob es Gründe für eine nachträgliche Abdichtung gibt und ob das bei Sevel gang und gebe ist, das ist alles.

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Woher weist du dass ich keine Ahnung habe?
Es gehört schon eine gewaltige Portion Überheblichkeit dazu, so etwas zu behaupten.

Zitat von Guzzi-Ernst

Woher weist du dass ich keine Ahnung habe? ....

... na, weil eine solche Antwort ...

Zitat von Guzzi-Ernst

Solche "Nachbesserungen" gibt es bei einem Premiumhersteller natürlich nicht.

... nicht nach Kompetenz aussieht. Sieht eher danach aus, als ob man das Thema schon mit der ersten Antwort kaputt machen möchte, oder ob jemand Ärger sucht. Jedenfalls bringen solche Antworten das Forum nicht weiter ...

Wenn du meinst....mein Boxer hat diese Kaugummi Bebber auch an diesen Stellen....ohne Lack drüber.
Wenn man bei einem Premium Hersteller nicht mit solchen Dingen befasst ist, ist so eine Nachbesserung natürlich Suspekt.

Zitat von Chris80

Ok danke, dachte ich mir. Könnt ihr mir sagen ob ihr an den Stellen auf den Bildern auch PVC habt oder ist da nix?

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bei meinem Eisengrauen ist an den Stellen einfach nur "nichts" und das dann in grau

Zitat von Chris80

... Citroen Jumper 2016 sind zum Teil an der Karosse bei der Schiebetüre Nähte/Übergänge der Karosse zum Teil mit PVC abgedichtet. So weit so normal! Aber nicht überlackiert, denn das ganze ist nicht in Wagenfarbe sondern gelb-bräunlich!

Das ganze finde ich eigenartig, da eine gelb-bräunliche Färbung des PVC eigentlich vom durchfahren durch den PVC Trockner kommt - jedoch wird die Karosse ja dann noch lackiert! Vermutlich ist das ganze nach dem lackieren aufgebracht worden und anschließen mit einem UV-Strahler getrocknet worden.
Wie ist das bei euch? Habt ihr auch unlackierte PVC Abdichtungen ohne Lack?
[ATTACH=CONFIG]65034[/ATTACH]
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Ist bei meinem nicht so.
Vermutung: man hat diese Abdichtung vor der Lackierung vergessen (evtl hatte der italienische Facharbeiter am Band gerade was wichtigeres zu tun ...) und irgendeine Qualitätsicherung (evtl auch erst beim Ausbauer) hat dann nachgebessert.

Wie siehts denn sonst so aus mit Lack und Abdichtung?
Schon mal das Fahrzeugdach aus der Nähe betrachtet?

Ich hatte gedacht es wäre nachträglich gelötet. Ist aber eindeutig Plaste. Kann man mit dem Fingernagel eindrücken.

Ist wie sagt msn so schön....Stand der Technik.
War bisher bei jedem 250er mehr oder weniger stark ausgeprägt vorhanden.

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Hallo,

kann mir jemand sagen, was diese "Stand-der-Technik-Stellen" auf sich haben bzw. warum das gemacht wird?

Mein alter 244er hatte auch so eine "Stand-der-Technik-Stelle" - an beiden Seiten hinten unterhalb der Rücklichter verdeckt durch die Verkleidung ...

[attach]65067.vB[/ATTACH]

... war eine rechteckige Öffnung (ca. 5 x 5 cm) mittels so einem Fensterabdichtband zugeklebt. Das gammelte dann auch schon nach wenigen Jahren. Wenn man die Rückstrahler ausklipst sieht man's.

Mit Gruß aus Unterfranken

Wolf

Ist wie sagt man so schön....Stand der Technik.
War bisher bei jedem 250er mehr oder weniger stark ausgeprägt vorhanden.

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...das sind genau die Kopfstellen, wo die Dichtkeder in den Vertiefungen der zusammengefügten Blechteile sitzen.
Die sind wahrscheinlich wohl nicht "einfach so" um 90° knickbar. Also "Schnitt" und dann kommt da eben zum Abschluss so ein "Pflaster" drauf.

Und, je nach dem Mann am Band, dürfte dieses Pflaster eben mehr oder weniger auffällig sein. Haben wird es wohl jeder Sevel, denn als Karosserie-Zusammensetz-Technik gibt est beim Sevel sicherlich wohl nur ein Verfahren:
Nach dem derzeitigen Stand der TEchnik eben