Radträger Selbstbau für L1H1 - Proof of Concept

Wie ich schon hier in meinem Vorstellungsthread
https://www.kastenwagenforum.d…n-kann-darin-wohnen.31260
geschrieben hatte, wollte ich ein kleines Womo, das nicht als solches auffällt und möglichst keine "Angriffspunkte" für Vandalen & Co bietet.
Da es viele, für mich irgendwie relevant erscheinende Dinge, nicht fertig zu kaufen gab (unabhängig von der Finanzierbarkeit bzw. deren Sinnhaftigkeit), habe ich sie einfach selbst entworfen und "zusammengepfuscht"
Ein paar dieser "Eigenentwicklungen" möchte ich demnächst hier vorstellen, falls jemand Anregungen sucht.
Der erste Beitrag betraf eine unsichtbare Lüftung
https://www.kastenwagenforum.d…auffaelligen-sucht.33744/
Der zweite Beitrag stellte eine Lösung mittels Radardetektoren vor, um vor ungebetenem, nächtlichen Besuch frühzeitig gewarnt zu werden
https://www.kastenwagenforum.d…giert-auf-bis-zu-8m.33746
Der 3. Beitrag zeigt Fensterschutzbleche gegen Einbruch.
https://www.kastenwagenforum.d…-ducato-fahrerhaus.33755/

Hier mein 4. Beitrag, ein Fahrradträger als Diskussionsvorschlag und Proof of Concept.

Ich wollte keinen für die AHK, da ich dann eine AHK nachzurüsten hätte und zudem das sperrige Ding immer in meinen viel zu kleinen Keller schleppen müsste. Leider habe ich kein Haus und auch keine Einzelgarage.
Die käuflichen Träger für die Hecktür sind mir viel zu unpraktisch, da das Rad viel zu hoch zu heben ist und weit über einen H1 Dachkante hinausragt. Unbrauchbar in meinen Augen und zudem zu teuer.
Zu beachten war, dass sowohl das Nummernschild als auch die Heckleuchten aus gesetzlichen Gründen unverdeckt bleiben müssen.

Mein Träger ist noch nicht fertig, da er erst für ein einziges Rad taugt. Die obere Aufhängung muss ich noch neu machen, damit 2 Gabeln von 2 Rädern nebeneinander über eine Stange gehängt werden können. Jetzt ist dies noch eine Notlösung. Der Träger liegt ausgeklappt unten leicht auf der Stoßstange auf. Dies entlastet die gesamte Konstruktion stark.
Er besteht aus 2 Eurocarry Grundträgern sowie 2mm starken Alu Hohlprofilen (Rechteck) und den Resten eines alten, vorhandenen Menabo Radträgers.

Detailbilder kommen heute Abend vielleicht noch.

Nachbau natürlich auf eigenes Risiko, dies ist nur eine Idee

Zitat von liberetto

Schlackert das Vorderrad nicht rum?

Ja, man muss den Lenker deshalb mit einem Band befestigen. Aber der Träger ist noch nicht fertig. Ich wollte eigentlich die Gabel über die Stange hängen (Bilder kommen noch) und nicht den Rahmen, dann kann sich das Vorderrad auch nicht mehr bewegen.

Grüße

R. alias miniduc

Ergänzung: Ein Fahrrad (E-Bike) passt jetzt mit der Gabel über den Holm, so wie ich es wollte. War heute Nachmittag nur etwas gestresst und habe übersehen, dass ich das verstellbare Stützrohr (Holm) oben entsprechend noch hätte weit genug verstellen können. Leider habe ich kein neues Foto mehr gemacht, weil ich den Träger sofort wieder demontiert habe. Die Lösung gefällt mir aber sowieso noch nicht, da so kein 2. Rad daneben passt. Ist halt noch ein Proof of Concept. Aber es geht. Wieso es solche Radträger nicht fertig zu kaufen gibt, ist mir ein Rätsel.

@Cachaito: TÜV interessiert das wohl nicht, da gibt es Threads dazu, abgesehen davon, dass man damit natürlich auch nicht unbedingt zur HU fahren muss. Hauptsache man hält alle Vorschriften ein, dies betrifft vor allem die oben erwähnte Sichtbarkeit der Beleuchtung und des Nummernschildes. Stabil ist das Teil jedenfalls, viel stabiler als unzählige Radträger, die ich beim großen Fluss oder in der freien Wildbahn gesehen habe.
Eine Einschränkung sehe ich allerdings. Größere Räder bringt man so schwer unter, meines hat eine 45cm Rahmenhöhe als E-MTB.

Bilder folgen gleich noch.

2 Bilder

1) Auf dem ersten Bild sieht man den Holm, über den die Gabel gelegt wird. Dieser Holm, ein Winkelrohr, ist mit nur einer einzigen Schraube festgeschraubt (Knubbelmutter, der Winkel ist abnehmbar daher) und verstellbar in Höhe und Ausrichtung (drehbar um die Schraube). Die unter Platte mit Schraube ist nicht mit dem Aluprofil verschraubt, sondern dient nur der Abstützung auf dem Aluprofil, ist aber nicht zwingend, wenn man das Metallband verwendet. Das Metallband, welches oben an der Tür eingehängt und gespannt werden kann, dient der Stabilisierung der Konstruktion vor allem bei Beladung mit 2 Rädern (E-Bikes wiegen über 20kg)

2) Auf dem 2. Bild eine Seitenansicht, ich denke selbsterklärend, wenn man den Rest meiner Hinweise gelesen hat.
Die Belastung für die Hecktüre dürfte durch die dezente Mitauflage auf der Kunststoffstoßtange sowie durch das obere Metallband sehr gering sein, ein Öffnen der Tür ist nach meiner Meinung problemlos möglich, zumindest bei einem einzelnen Rad.

Zitat von Da Bäda

Stell das Rad etwas steiler, damit die Sichtbarkeit der Rückleuchten gewährleistet wird (siehe #5)

Das Foto täuscht, es verzerrt etwas durch die Kamera und den Aufnahmewinkel, die Räder ragen keinen Millimeter in die Leuchten hinein, in die Lampen schon gar nicht.
Klar ist, je größer das Fahrrad, desto steiler muss es gestellt werden. Aber immer noch leichter, als es vielleicht 1,5m komplett hoch zu heben, wie bei käuflichen Trägern. Das kann man mit einem 9kg Rennrad leicht, aber nicht mit einem 18kg (ohne Akku) E-Bike.
Netter Link zum PDF übrigens.

Viva la Revolución!? Na ja, zumindest für Fahrradträger, aber sicher auch sonst Befürchte nur, es geht (fast) keiner hin

Blablabla. Selbst ein 45° Winkel gemessen an der Lichtquelle ist noch gewährleistet. Und wozu? Und welche Rechtsgrundlage 100% definitiv juristisch abgeklärt (( :-))? Das schafft wahrscheinlich z.B. kein echter Bus mit Skikoffer. Ansonsten interessiert dies - außer hier die "Rechtsexperten" - vermutlich keine S**, betrachtet man, was allein auf deutschen Straßen herumfährt ... (arg, hält man im Kopf nicht aus).