Roadcar 540; Leistung und Verbrauch im Altag, sowie sonstige Erfahrungen

Zitat von Sportster

reichen die 115 PS oder geht das gar nicht

Alles geht, aber urlaubsfertig mit ca. 3,2 Tonnen Gesamtgewicht ist der 2,3-Liter-Motor mit 130 PS "geeigneter".

Zitat von Sportster

auf welche Extras kann man beim Start ins Kastenwagenleben auf keinen Fall verzichten und was kann man später nachrüsten

Laut Roadcar-Preisliste würde ich mindestens folgende Optionen dazunehmen:

ESP inkl. ASR & Hillholder (serienmäßig bei 115 PS)
Klimaanlage Fahrerhaus manuell
Radiovorbereitung mit Lautsprechern
Tempomat
2. Batterie 95 Ah (wegen Kompressorkühlschrank)

Hallo N. (auch ein schöner Name),

ich will mal versuchen, auf Deine Fragen zu antworten.

Da Du neu bist hier und daher noch nicht alle Chaoten kennen kannst, die hier ihren Quatsch vom Stapel lassen, eine Gebrauchsanweisung: Nimm bitte nicht persönlich, was du gleich hier in diesem Beitrag lesen kannst und nimm es vor allem nicht so ernst. Die eigentliche Antwort steht ganz unten in diesem Beitrag.

Zitat

reichen die 115 PS oder geht das gar nicht

Die reichen. Das geht nämlich gar nicht.

Zitat

was verbraucht der Kasten im Alltag und auf der Autobahn

Bei fast allen: Dieselkraftstoff

Zitat

wie fährt sich ein Kasten überhaupt im Alltag (Probefahrt muss ich unbedingt mal machen)

Genau (Probefahrt)

Zitat

ist die Dusche nutzbar, oder schaffen das nur dürre Heringe

Ja. Meines Wissens duschen Heringe nicht.

Zitat

wie beschränkt ist der Stauraum für 2 Personen, oder reicht das aus

Jetzt will ich mich mal ganz weit aus dem Fenster lehnen und behaupten: In allen mir bekannten ausgebauten Kastenwagen gibt es überhaupt keinen Stauraum für 2 Personen. Die sitzen nämlich auf den Sitzen, stehen manchmal oder liegen auf den Betten.

Zitat

auf welche Extras kann man beim Start ins Kastenwagenleben auf keinen Fall verzichten und was kann man später nachrüsten

Unbedingt braucht man:
- Markise
- Trittstufe
- Dieselheizung
- Gastankflasche
- Solaranlage
- Fernseher mit automatischer Satellitenantenne
und noch so einiges andere.

Verzichten kann man auf:
- Markise
- Trittstufe
- Dieselheizung
- Gastankflasche
- Solaranlage
- Fernseher mit automatischer Satellitenantenne
und noch so einiges andere.

Und jetzt im Ernst:
Die Fragen, die Du hier gestellt hast, kann jeder nur für sich beantworten. Die 216 Antworten, die Du auf Deine 6 Fragen bekommen wirst, werden sich alle widersprechen. Und dennoch hat jeder Recht. Weil jeder anders ist. Musst Du also selber herausfinden. Geh' auf Messen, schau Dir die Autos an. Mach' eine Probefahrt.Selbst scheinbar so objektive Zahlen wie der Durchschnittsverbrauch stimmen, wenn überhaupt, nur für den jeweiligen Fahrer mit seinem individuellen Fahrprofil. Zwischen 7 und 14 Liter/100 km wirst Du da alles finden.

Wenn Du Dich trotzdem einlesen willst: Hier im Forum findest Du zu allen Fragen mehr als einen Thread. Einfach mal ein bisschen schmökern.

Herzlich willkommen.

Gruß
Matthias

Moin,

bei einem 540ger halte ich die 115 PS durchaus für eine Option, es sind Deine persönlichen Fahr- und Bewegungsprofile, die entscheidend sind. Mittlerweile hat der ja auch als Fiat in der Variante sechs Gänge, wie ich meine. Hier gibt es aber auch genug Leute, die unter drei Litern Hubraum nicht einsteigen wollen ;-)... Ich habe 130 PS aus 2,3 Litern Hubraum und das ist bislang zumeist angenehm zu fahren. Dabei bin ich noch nichtmal übern Brenner gefahren. Aber selbst in hügeligeren Gegenden als Ostfriesland - auch innerhalb der Bundesrepublik - wurde bei unserem Kawa die Leistung mit voll beladener Karre merklich nötig. Da rührt man schon mit dem Schaltknüppel ganz schön rum. Ein sechs-Meter-Fahrzeug als beladenes Wohmi würde ich nicht mit weniger PS fahren wollen. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei gemütlichen Streckenfahrten zwischen 9 und 11 Litern. In der Stadt und übern Hügel wirst Du mehr brauchen - logisch. Und wenn Du mit Tempomat 130 Dauereinstellung fährst auch. Aber da tickt jeder Fahrer und jedes Auto anders.

Diese und alle anderen Fragen, die Du gestellt hast, sind so fahrzeugabhängig, elementar und gleichzeitig allgemein, dass Du eigentlich erstmal drei Tage und Nächte mit Deinen Fragen die Foren-Suchfunktion benutzen und querlesen solltest, weil Du hier kurz und knapp quasi die "Eierlegende Wollmilchsau"-Frage stellst. Diese wurde diversifiziert in hunderte von einzel- und Individualproblemstellungen die in zahlreichen Threads endeten und teils bis auf die Grundmauern niedergequatscht wurden. Mir hat das letztlich sehr geholfen - ich bin dabei vom 540ger weg gekommen und auf den 599ger gegangen. Gib mal den Suchbegriff "Markise" ein und nimm Dir alleine mal für dieses Thema einen Abend Auszeit... es wird Dich eh` einholen... Aber es macht auch Spaß und man wird nicht dümmer dabei.

Auf welche Extras kannst Du verzichten? Auf alle, die nicht ab Werk Fiat/Citroen/Peugeot - also Sevel - eingebaut werden müssen. Letztlich sind es aber auch oft die vom Händler nachrüstbaren Extras, die bei den Preisverhandlungen eine Rolle spielen können.

Ein grundlegendes Thema scheint alleine die Auswahl des Kastenwagen-Modells zu sein. Bist Du sicher, dass Du mit einem 540ger auskommst?? Alleine die Dusch-Heringfrage lässt mich daran zweifeln. Geh zur nächst möglichen Messe oder Klapper Händler verschiedener Marken ab und Du wirst sehen, dass schon bei den 540ger ein so großer Unterschied im Innenausbau (Aufteilung, Größe einzelner Wohnbereiche, Ausstattung, Materialanmutung) besteht, dass sich das Rad in Deinem Kopf neu drehen wird. Ich habe am Ende ganz was anderes gekauft, als ich ursprünglich haben wollte. Der Caravansalon in Düsseldorf und viel Lesezeit hier im Forum haben mich zunächst auf den richtigen Weg gebracht - dann hat das Angebot meines Händlers den Ausschlag gegeben. Wir haben es bis heute nicht bereut. Hat ein Dreiviertel Jahr gedauert - und das nur, weil der Wagen schon fertig beim Händler stand.

Du bist für mich ein Kandidat, der erstmal eine 540ger über ein langes Wochenende mieten sollte. Dabei sollte es am Besten einen ganzen Tag regnen...

Gruß, Marcus

Hallo grosses N Punkt,

all diese deine Gedanken habe ich mir am Anfang, d.h. kurz nach der Bestellung meines Roadcars R540 auch gemacht.
Ich bin aber schnell darauf gekommen, dass man das allermeiste erst einmal auf sich zukommen lassen sollte. Nachrüsten lassen kann man fast alles. Erst der Alltagsbetrieb wird aufzeigen, was man braucht und was nicht - und da ist "jeder Jeck anders", wie wir Rheinländer so schön sagen.

Die beiden Pakete sollte man allerdings von vorneherein mit dazunehmen, und damit ist er IMHO wirklich gut ausgerüstet, aber vor allen Dingen "gebrauchsfähig".

Ok, beim Motor würde ich niemals den kleinst möglichen nehmen, sondern gehe immer eine Stufe stärker. Und damit bin ich bisher immer sehr gut gefahren.

Ihr seid zu Zweit und sucht Spontanität und Städtetouren. Da ist 540 cm schon ganz ok. Gerade der kurze Radstand hat mir die Entscheidung leicht gemacht.

Grüsse von einem Wartenden
Rainer

PS. Der Roadcar hat ein Querbett mit 198 cm Länge, das findet man selten, weil die meisten anderen dicker isoliert sind und das geht halt auf Kosten der Bettlänge. Für mich als Langgewachsener mit 190cm war das eines der überzeugendsten Elemente, was mir beim Probeliegen in diversen Modellen bestätigt wurde.

Was die Länge Deines Kastens anbelangt, kommt es auch auf die Saison, in der Du das Fahrzeug nutzt, an.

Wir haben einen 6 mtr. Kasten. Im Winter und in den Übergangszeiten, wo man nicht draußen vor dem Kasten sein kann, ist der für uns relativ klein (2 Personen Nutzung).
Im Sommer, so mit Tarp (eine Art Sonnensegel) oder Vorzelt davor, ist der (ich glaube auch, der 5,40 mtr.) groß genug.

Platz für Dein Geraffel, daß Du in den Urlaub so mitnehmen willst, findest Du immer. Die Frage ist nur, wie bequem das ist und ob Du, wenn Du an bestimmte Dinge heranwillst, erst noch umräumen musst. Beim Packen ist also viel Planung, basierend auf Erfahrung aus den vergangenen Touren, nötig.

Zum Thema Motorleistung:

Grundsätzlich reichen alle Motoren. Für Langstreckenfahrten, wie wir Kastenwagenfahrer sie ja ab und zu machen, würde ich mindestens 130 PS nehmen. Wir haben alle Motoren in Leihwagen probiert (bis auf den 180 PS). Je mehr Leistung, desto gelassener kannst Du allerdings fahren. Gerade bergauf und beim Überholen.

Gruß

Frank

Zitat von Kaba

Gut, aber im 540er ist mit und ohne Raumbad alles im Vergleich zu den längeren Nicht-Längsbettenmodellen mit 5,99m gestaucht. Wenn das Bad sich nicht zum Duschen eignet, dann sollte man die Dusche auch nicht mitbezahlen, sondern abwählen können, egal ob die Firma nun Pössl oder Roadcar heißt oder evtl. eine weitere potenzielle Tochter von Pössl ist.

Der Roadcar ist deswegen so günstig, weil man ihn "von der Stange" kauft. Man kann also nicht zwischen zig Designs von Stoffen, Holzoberflächen, Griffen oder dergleichen wählen. Da wird es mehr kosten, auf die speziellen Kundenwünsche einzugehen, als von vorne herein die Plastikwanne, das Stück Schlauch und den Duschkopf mitzuliefern. Mehr ist es ja nicht.

Grüsse
Rainer