Schiebetüre bei Ducato 244 steht an oberer hinterer Ecke ab.

Weiß jemand ob ich mit meiner Idee weiterkomme ?
Die Türe steht oben ca. 5-7 mm von der Karosserie ab und ist daher von innen gesehen
im oberen Bereich auch nicht ganz dicht.
Die Türe schließt an den übrigen 3 Ecken mit der Karosserie ziehmlich bündig.
Jetzt ist mir die Idee gekommen, dass man die Befestigung des Laufwerks an der
hinteren Türkante eventuell 2-3 mm näher an die Türsicke rückt, Platz dafür wäre
noch vorhanden, was bewirken würde, dass die Türe oben um dieses Maß an die
Karosserie rücken würde und so oben die Dichtigkeit hergestellt wäre.
Das setzt natürlich voraus, dass die 2 Befestigungsbohrungen als Langloch
ausgeführt wurden und möglichst soweit zur Sicke, dass die 2 mm noch drin sind.

Weiß zufälligerweise jemand ob das so sein könnte, oder sind die Schraubköpfe fest
verschweißt ? Sind die Schraubenköpfe gegen drehen gesichert ?
Wäre ja schön von einem Kundigen zu hören. Siehe Fotos !
An der oberen Verriegelung habe ich gesehen daß da nichts mehr zu verstellen ist
um die Türe näher an die Karosserie zu ziehen.
M.f.G. Navibus

Schönen Abend !
Danke für die Zeilen, wie ich schon geschrieben habe sitzt die Türe an den übrigen Ecken mit der Karosserie etwa bündig,
dadurch könnte man vermuten, dass die Karosserie+Türe leicht deformiert wäre, was sie tatsächlich auch ist. Wovon ?
Am oberen hinteren Verschluß läßt sich nichts (mehr) verstellen. Ich habe schon versucht vorne unten etwas nach außen
zu rücken, aber die 2 Imbusschrauben am Laufrollenbügel sind so fest, daß ich mit meinem Bastlerwerkzeug nichts ausrichten kann.
Ich werde nun doch zum Karosseriebauer gehen und bin neugierig wo der den Hebel ansetzt.
M.f.G. Navibus

Ducato Schiebetüre

Hallo Jochen ! da ich mir nicht sicher bin ob mein Bericht gestern ankam, hier nochmals.
ich war vor meiner Kurzreise letzte Woche nach Oberitalien bei einem Karosseriebauer in meiner Nähe,
der zufälligerweise früher bei Fiat öfters mit Schiebetüren zu tun hatte.
Der hat den Bolzen oben an der Karosserie doch etwas nach innen rutschen können
u. dann mit einem kräftigen Zug die Türe so schließen können, dass sie oben auch bündig schließt
aber mir zu verstehen gegeben, es dabei darauf ankommt, daß die Klaue vom Verschlußmecha-
nismus beim Zumachen größtmögl. Drall erhält und dadurch die Türe sich bündig schließen läßt.
Diese Klaue wird ja beim Schließen in Linksrichtung nach unten verdreht.
Meine Art die Türe zu schließen mit gleichzeitig links oben zudrücken war u. ist nicht zielführend,
weil die Klaue dadurch nicht in Endstellung geht u. so die Türe nicht bündig schließen läßt.
Also aufs 1.mal schließen gelingtes mir nicht immer dass die Türe bündig schließt.
Vielleicht könnte man ja am Schließmechanismus noch etwas nachregulieren.
Gruß Navibus aus München

Hallo HarCon !
ich war vor meiner Kurzreise letzte Woche nach Oberitalien bei einem Karosseriebauer in meiner Nähe,
der zufälligerweise früher bei Fiat öfters mit Schiebetüren zu tun hatte.
Der hat den Bolzen oben an der Karosserie doch etwas nach innen rutschen können
u. dann mit einem kräftigen Zug die Türe so schließen können, dass sie oben auch bündig schließt
aber mir zu verstehen gegeben, es dabei darauf ankommt, daß die Klaue vom Verschlußmecha-
nismus beim Zumachen größtmögl. Drall erhält und dadurch die Türe sich bündig schließen läßt.
Diese Klaue wird ja beim Schließen in Linksrichtung nach unten verdreht.
Meine Art die Türe zu schließen mit gleichzeitig links oben zudrücken war u. ist nicht zielführend,
weil die Klaue dadurch nicht in Endstellung geht u. so die Türe nicht bündig schließen läßt.
Also aufs 1.mal schließen gelingtes mir nicht immer dass die Türe bündig schließt.
Vielleicht könnte man ja am Schließmechanismus noch etwas nachregulieren.
Gruß aus München

Hallo Jochen ! Vielleicht ist spät besser als nie !
Ich habe an der Türe nichts mehr geändert außer, dass ich sie so wenig wie möglich geöffnet habe.
Hat mir aber trotzdem keine Ruhe gelassen und so habe ich die Laufschiene mal abgegriffen und
festgestellt, dass die Flächen wo die Rolle läuft, ziemlich trocken waren.
Insbesondere an der Krümmung wo es die Türe an die Dichtung zieht beim Schießen, habe ich die
Rück- bzw. Innenseite der oberen Abkantung von der Laufschiene gefettet und siehe da genügt es
nun die Türe etwas mehr als normal zu zuziehen.
M.f.G. Navibus