wann die 1. Inspektion

Zitat von adriapilot

Eher ein Hinweis darauf, dass Dein Händler oder Vorbesitzer den Km Zähler vor der Auslieferung resetierte, was bei allen OEM in der Tester-Software (ein oder zweimal) für die Übergabe an Kunden vorgesehen ist !
Du hast u.U. ein Fahrzeug was bei diversen Fahrten vor Auslieferung anscheinend >1000 km lief !

Man kann den absoluten (nicht restierten) km Stand jedoch mittels (geeignetem) Tester aus diversen Steuergeräten auslesen.

Gruß
Michael

...und wie erklären sich dann die unterschiedlich gefahrenen Strecken zum 1. und zum 2. Ölwechsel ?
Und warum kommt die Aufforderung zum Ölwechsel bei einem anderen Kilometerstand als die Aufforderung zum Service ?

Nö, ich hab jedes Mal bis zum Erscheinen der Service-Anzeige gewartet und dann zeitnah beide Resets für Ölwechsel und Service ausgeführt.
Bis zu diesem Zeitpunkt kam aber ständig die Meldung "Motoröl wechseln" und die rote Öldruckkontrolle blinkte ständig.

Bei Fiat

Man kann das Ölwechselintervall mit der Software MULTIECUSCAN rücksetzen.
(ist erschwinglich!)

Gruß
Matthias

@Thorsten
Hallo Thorsten

In meiner Fiat Ducato Bedienungsanleitung steht als Schmiermittel Empfehlung nur Öl mit 0W-30 und zusätzlich der Vermerk, dass das nicht Beachten der Empfehlung zu einem Verlust der Garantieansprüche führen kann. Die Bedienungsanleitung ist allerdings für Euro6 Motoren. Vielleicht solltest Du zur Sicherheit einmal bei Dir nachsehen.

[GALLERY=media, 23701]Bedienungsanleitung Fiat Ducato Euro6 erstellt von SwissFrosch, 08.02.2017 um 22:28 Uhr[/GALLERY]

Gruss
Fridolin

Da steht noch mehr: ACEA C2 und dann noch eine Fiat-Norm (9.55irgendwas) unter "Spezifikation". Die geben also genau vor, was man reintun "darf". Ich bin da allerdings anderer Meinung. Wurde ja, auch am Anfang dieses Threads, schon häufig diskutiert.

Gruß
Matthias

Zitat von SwissFrosch

In meiner Bedienungsanleitung zum Fiat Ducato steht als Schmiermittel Empfehlung nur Öl mit 0W-30 drin

Bitte beim Öl nicht nach der Viskosität (0W-30) gehen, sondern nach der vorgeschriebenen Spezifikation (Fiat 9.55535-S1). Daraus ergibt sich dann automatisch die Viskosität.

@Da Bäda
Also das ist wieder nicht ganz nachvollziehbar für das Bürogummi. Die Fiat Spezifikation 9.55535-S1 ist in der Total Liste tatsächlich beim 5W-30 Öl genannt. Also ist jetzt die Bedienungsanleitung falsch oder kann jede Ölherrstelller die Viskosität anders ausweisen, solange die Spezifikation erfüllt ist? Also ich lerne hier wirklich immer dazu!!! Habe noch nie das Öl das meine Garage im Rahmen der Wartung eingefüllt hat überprüft.
https://newweb-totalms.documen…stoffe-nr38-2016-2017.pdf

@_Matthias
Das stimmt, das hast Du auch an anderer Stelle schon sehr gut erklärt. Aber dann entscheidest Du, dass Du Dich nicht an die vorgegebene Norm hälst und trägst bewusst das Risiko. Hier hätte das der Händler aber doch besser erklären müssen, finde ich jedenfalls. Denn wenn es für @Thorsten klar gewesen wäre, hätte er dies hier wohl eher nicht gepostet.

Gruss
Fridolin

@SwissFrosch
Das mit den Betriebsanleitungen ist immer so eine Sache (Siehe Wechselintervall des Zahnriemens und die dazugehörenden Fußnoten)
Auch gibt es so viele verschiedene Öle eines Herstellers mit der selben Viskosität.
Am Einfachsten ist deshalb, nach der vorgeschriebenen Herstellerspezifikation zu gehen. Damit macht man nichts falsch

Zum Thema Viskosität: In der Fiat 9.55535-S1 ist 5W-30 definiert, das ist richtig. Man kann es als Mindest-Spezifikation sehen. Das Selenia WR forward erfüllt die genannte Spezifikation und ist eben ein 0W-30 Öl, deshalb haben die wohl 0W-30 in die Anleitung geschrieben.

Dass die Zahl vor dem W die Viskosität im kalten Zustand definiert und die nach dem Strich im warmen Zustand, ist bekannt?
Ein SAE 0W-Öl ist im kalten Zustand noch wesentlich dickflüssiger als ein SAE 50 im warmen Zustand. Umgekehrt ist ein SAE 50 im warmen Zustand dünnflüssiger als jedes Öl im kalten oder halb warmen Zustand. Ein Öl kann also gar nicht dünnflüssig genug im kalten Zustand sein und eine hohe Viskosität im warmen Zustand ist auch von Vorteil. (Gilt natürlich in dem Rahmen der Viskosität, in dem sich Motoröle bewegen. Natürlich soll man in den kalten Motor keinen Alkohol und in den warmen keinen Teer einfüllen ;)). Also ist ein 0W-30 dem 5W-30 überlegen. Ich würde auch ein 0W-40 dem 5W-30 vorziehen.

Gruß
Matthias

@Da Bäda
@_Matthias
Guten Morgen Ihr Beiden

Vielen Dank für die Erklärungen, wenn ich Eure Beiträge lese, kann ich alles immer so gut nachvollziehen und es leuchtet dann auch ein. Muss aber feststellen, dass die Fiat Bedienungsanleitung nicht gerade Laiensicher verfasst ist (liegt es vielleicht am Nutzfahrzeugbereich?). Hätte aber erwartet, dass auch Öle die besser als die Fiat Spezifikation sind, wie hier 0W-30 gegenüber 5W-30 (und vielleicht unerwarteter Weise ist mir das mit 0W und 5W bekannt:)) in der Bedienungsanleitung auch gelistet werden. Stattdessen wird nur eine Warnung hinsichtlich der Garantieansprüche ausgesprochen.

Werde nachher einmal in meine PW-Bedienungsanleitung schauen, wie es da geregelt ist. Aber btw, das ist wohl der Grund warum ich meine Autos "einfahre": bloss kein Öl zwischendurch nachfüllen müssen, wenn ich doch bei der Wahl des richtigen schon überfordert bin:confused:.

Also darf ich jetzt feststellen, dass die Garage von @Thorsten wohl doch eher zu den guten gehört und da kann er dann aber eher froh sein. Und ich hatte mich vor Euren obigen Erklärungen schon über das Verhalten der Garage aufgeregt, dabei machen Sie gute Arbeit, können es nur nicht ganz plausibel erklären.

Danke und Gruss
Fridolin

Zitat von SwissFrosch

...bloss kein Öl zwischendurch nachfüllen müssen, wenn ich doch bei der Wahl des richtigen schon überfordert bin

Guten Morgen Fridolin,

bei Deinem neuen Ducato wirst Du aber bestimmt mal "in die Verlegenheit" kommen, und wirst Öl nachfüllen müssen.
Der 1. Service ist nämlich erst nach 2 Jahren bzw. nach 48.000 km. Und gerade Neufahrzeuge brauchen in der "Einfahrphase" schon mal gerne Öl.
Auch schadet es nicht, wenn man als verantwortungsbewusster Kasten-Lenker Reserve-Öl dabei hat

Deshalb hier mal meine Empfehlung für ein Motoröl, das Deiner geforderten Spezifikation entspricht: SHELL Helix Ultra Professional AP-L 5W-30
Erhältlich z.B. bei Amazon
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