26" Klapp-, Falträder usw für den Kofferraum

Wenn du von Falträdern sprichst meinst du bestimmt deutlich mehr als eins.
Ich hatte letztes Jahr 2 im Kofferraum unseres Adria 640 SLX.
Das Beladen war schon nicht einfach.
Zum entladen mußte auch mehr ausgeladen werden als nur die Fahrräder.
Das sieht im Adria Video alles ganz einfach aus. Geht so wie dort gezeigt aber nicht.
Da stört hinten unter den Betten die Quertraverse, und vorne auch.

Wir haben jetzt den Fahrradträger an der Hecktür. Trotz der Klappräder mit 20" Rädern.

Wir haben bisher immer unsere Brompton's im Kofferraum (hinten hing der Touring) mitgeführt. Jetzt habe ich mir den Kofferraum vom Roadstar 600L ausgemessen und hier bringe ich sie dann spielend hintereinander rein. Staubedarf für beide ist LxBH: 120x30x62cm.:s12

Ja, so ein Brompton ist schon was feines ... ;). Ein 26er Faltrad hat da schon eine ganz andere Größe, auch, weil meist der Faltmechanismus nicht so gut durchdacht ist wie beim Brompton.

Zitat von Garage

Das Problem mit den 20 Zöllern ist, dass sie nicht für richtiges Rad-Tourenfahren geeignet sind..

Gruß, Marcus

Das kann man so nicht sagen,
es gibt durchaus 20-Zoll Räder welche ganz hervorragend fahren. Ein solches habe ich selbst schonmal ausprobiert und es fuhr sich so gut dass ich damit ohne weiteres große Touren fahren würde:

http://www.velowerk.ch/werx.html

Es kommt nicht nur auf die Radgröße an sondern um die gesamte Rahmengeometrie.
Leider ist der Preis für ein solches Rad sehr hoch, in Anbetracht der Qualität jedoch angemessen.

Grüße

Zitat von Garage

Das Problem mit den 20 Zöllern ist, dass sie nicht für richtiges Rad-Tourenfahren geeignet sind.

Ich hatte jahrelang ein Birdy von Riese & Müller mit einer 9-Gang Campagnolo-Schaltung. Das machte einige Radtouren und war mit mir in China, den New Territories von Hongkong, in Japan, Südafrika, Südamerika und Kalifornien. Lässt sich halt leicht in einem Koffer im Flugzeug verfrachten. Nach vielen Tausend Kilometern mit dem Faltrad muss ich Dir widersprechen - es gehen auch längere Touren.

Heute haben wir zwei 6-Gang Bromptons in der Kastenwagen-Garage und sind sehr zufrieden mit den Rädern. Sie haben wohl das kleinste Packmass aller Falträder.

Grüsse

tuszi

PS: Das Werk würde mir allerdings auch gefallen!

Hej zusammen,

Wir haben zwei Dahon Mµ P8 dabei. Funktioniert tadellos. Bilder vom Kofferraum hier. Das erste Finden wie sie am besten stehen war nicht ohne. Aber nu paßts gut.

Offtopic

Räder nach einem Regenschauer in den Kofferraum packen ist nun nicht wirklich der Hit.

Offtopic Ende.

Bei uns waren erst die 26er-Falträder da. Der Kasten kam später. So sieht die aktuelle Kombination aus:

Das sind zwei Dahon MTX auf dem Heckträger. Auf den ersten Blick ganz normale Mountaibikes und genauso fahren sie sich auch. Der Faltmechanismus erschließt sich erst auf den zweiten Blick. Zusammengelegt passen beide in jeden normalen PKW-Kofferraum und könnten auch im Kurz-Pössl hinten unter den Betten liegen. Dann wäre dort aber kein Platz mehr für den ganzen anderen Kram, den man so mitschleppt.

In der "Komfort-Ausrüstung" mit Faltpedalen, Straßenausstattung, Schutzblechen, unplattbaren Reifen, Gepäckträger usw. wiegt jedes Einzelne 20 Kilo. Ohne das zusätzliche Gurtband zur Öse am Türscharnier geht es nicht. Leider als Kauftip ungeeignet. Wegen Patentstreitigkeiten werden diese Bikes nicht mehr hergestellt.

Früher sind wir mit 26er-Pacy-Falträdern herumgefahren. Die können wir aber nicht wirklich empfehlen.

Grüße aus dem Werratal
von J+J

@ Garage (Marcus): Wieso reichen die 35 kg nicht aus? Ein handelsübliches Treckingrad der unteren Mittelklasse wiegt 15 kg, ein Mountainbike 12 kg.
Es mag ja besonders schwere Fahrräder geben, aber das ist doch eher die Ausnahme.
Ausserdem vermute ich, dass der Fahrradträger selbst bei einer Überladung von 2- 3 kg wahrscheinlich nicht sofort runterfallen wird, zumindest nicht wenn man ihn ordentlich an der Hecktür befestigt:s7

Spanndes Thema! Heute noch einem Laden zwecks Ecomat kauf gewesen, da standen knapp 20 Falträder (hauptsächlich Tern und Dahon) rum. Der Verkäufer erzählte mir, das ein wichtiges Patent von Bromton ausgelaufen sei und Dahon jetzt ein ähnliches Radl auf dem Markt bringt, nur leicht verbessert. Denn der Klappmechanismus vom Brompton ist schon klasse. (wobei ich von einer Probefahrt eher enttäuscht war, da hatte mir ein Tern mit etwas größeren Rädern (OK...) deutlich mehr zugesagt.)

Hallo Karsten,
das liest sich gut...hab mal geschaut, so ein Dahon Bromton müsste dann aussehen:
Link:
[Blockierte Grafik: http://www.foldingcyclist.com/Dahon-Curl-Eurobike-2015.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.foldingcyclist.com/Dahon-Curl-V-coupling.jpg]

Hallo Dirk,

ja das kann das Bike sein, der Händler hat 10 Stück bestellt, das gucke ich mir auf jedenfall mal an...

Zitat von Endlich

Denn der Klappmechanismus vom Brompton ist schon klasse. (wobei ich von einer Probefahrt eher enttäuscht war, da hatte mir ein Tern mit etwas größeren Rädern (OK...) deutlich mehr zugesagt.)

Es kommt sehr darauf an, welches Brompton, insbesondere mit welchem Lenker, man zur Probe fährt. Und natürlich auch, welchen Fahrrad-Typ man sonst bewegt. Meist fahre ich mit dem Brompton auch nur kürzere Strecken bis vielleicht 30 km, aber dafür kann es fast immer dabei sein, egal ob man mit Kasten oder Smart unterwegs ist ;).

Zitat von Endlich

Hallo Dirk,

ja das kann das Bike sein, der Händler hat 10 Stück bestellt, das gucke ich mir auf jedenfall mal an...

Hallo Karsten, ja bitte Berichte mal was für einen Eindruck der Nachbau macht und bitte auch ein/zwei Fotos.
Und natürlich was es kostet.

Da ist es zu sehen im Katalog von Dahon : das meinst du doch oder ?
http://issuu.com/bbf_bike/docs/view-dahon16/11?e=0/33106296

Ich fürchte das Thema gleitet etwas ab. Gefragt waren 26'' Klappräder für die Heckgarage. Was rauskommt ist, das beim 636er maximal zwei 20'' Klappräder reinpassen, wenn das übliche Gepäck auch mit soll und die Betten dort bleiben, wo sie normalerweise sind. Ich kann das auch bestätigen. mit 26'# wird das nichts. Zwei normal lange 20''er, wie das Dahon Roo passen sowohl von der Länge, als auch von der Höhe bei uns rein. Ich hab ein andere Stausystem, als Andre, bin aber sehr zufrieden damit. Raum ist optimal genutzt, nichts bewegt sich und einen ausziehbaren Tisch gibts auch noch. Wir haben zwei Alutankflaschen mit Außenbetankung und müssen daher nur alle zwei Jahre an die Tür des Gasschranks. Im Bild ist nur einRad drin. Bei zweien ist für die Kisten rechts kein Platz mehr.
[attach]59592.vB[/ATTACH]

p.s.
Das erwähnte Dahon Roo heißt jetzt wohl Curve 13, hat aber nur noch 3 Gänge.

Zitat von TommyC

Stimmt. zum Teil ...
Ja, ich wollte hier in erster Bikes mit 26 Zoll Laufrädern zur Diskussion stellen.

(die mit den kleineren Rädern, Brompton usw taugen durchaus auch für längere Strecken ... aber sehr viel weniger für unbefestigte Wege! ) .

Mit breiten unoplattbaren Profilreifen geht auch das, aber natülich kein Vergleich zu einem MTB

Unser Amundsen hat den großen Vorteil, 26er MTB's gehen schon rein....sogar 29er. Aber Grill, Tisch und Stuhl wollen auch noch mit.