3,0 Liter Motor

Auch ich werde ihm eine dicke Träne nachweinen. Wegen der überzeugenden Performance mit Hänger auf langen Autobahnsteigungen und der Steuerkette. Gottseidank ist unserer erst ein Jahr alt. Also noch etwas Zeit um über eine Alternative nachdenken zu müssen.

Gruß

Uli

Zitat von smx

Ich werde ihn vermissen, allein schon weil die neuen bestimmt keine Steuerkette haben.

Das muß nicht sein. Der "alte" 2l Ford hat eine Kette, der aktuelle 2.3 von Renault/Opel/Nissan auch ....

Vermissen werde ich ihn nicht, denn wir haben ja einen :s12

Aber tauschen möchte ich ihn auf keinen Fall, denn er hat mir schon so viel schöne Drehmomente beschert ...........außer es kommt mal ein 4 L oder ein 6 Zylinder :s7 :s4

Uwe grüßt alle Hubraumjunkies

Zitat von nici13

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren ob es hier im Forum mehrere gibt die dem 3,0 Liter Motor vermissen werden.

Gruß Wolfgang, der nach dem 3,0 Liter nur noch :s3:s3:s3

Ich liebe meinen "Dreier" heiß und innig...! Und werde wieder einen suchen, falls es wirklich mal sein muss. Irgendwo wird's schon noch welche geben, egal von welchem Hersteller!

Wir waren erst am Wochenende wieder im Gebirge und da macht es einfach riesigen Spaß, wenn man zügig bergauf kommt und einem beim bergab fahren mit Motorbremse nicht gefühlt die Kiste um die Ohren fliegt.

Christoph

Zitat von nici13

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren ob es hier im Forum mehrere gibt die dem 3,0 Liter Motor vermissen werden.

Gruß Wolfgang, der nach dem 3,0 Liter nur noch :s3:s3:s3

Ich liebe meinen "Dreier" heiß und innig...! Und werde wieder einen suchen, falls es wirklich mal sein muss. Irgendwo wird's schon noch welche geben, egal von welchem Hersteller!

Wir waren erst am Wochenende wieder im Gebirge und da macht es einfach riesigen Spaß, wenn man zügig bergauf kommt und einem beim bergab fahren mit Motorbremse nicht gefühlt die Kiste um die Ohren fliegt.

Christoph

Ich bin bisher nur 4000km mit meinem 3L gefahren, aber der macht genauso viel Spaß wie mein vorheriges Freizeitmobil und das war immerhin ein 5,7L V8.
Nur beim Sound war der Ami dem Diesel überlegen

Zitat von Scotsman

... beim bergab fahren mit Motorbremse nicht gefühlt die Kiste um die Ohren fliegt.

Ich war erst in den Bergen (z.B. ü. 2000m Pass) und mir ist trotz 2,3L Motor nichts um die Ohren geflogen. Bergauf geht's sicher etwas zäher, aber auf dem Weg nach unten war manch PKW langsamer. So schlimm kann's also gar nicht sein.

Zitat von Bad Orange

Bergauf geht's sicher etwas zäher, aber auf dem Weg nach unten war manch PKW langsamer.

Bremsen kaputt? SCNR :s7

Vielleicht im Vergleich maxi zum normalen die Bremsen betrachtet?

Mein CaraBus hat kein Maxi Fahrwerk und kaputt sind die Bremsen auch nicht.

Obwohl der 3 Liter sicherlich ein guter Motor ist, darf man darüber hinaus nicht den satten Aufpreis, höhere Versicherungs- & Inspektionskosten und den Mehrverbrauch vergessen. Mehr Steuern darf man auch noch Abdrücken. Hat alles seine Vor- und Nachteile ...

Moinsen , auch ich liebe meinen 3L (Lupo) !

Zitat von Bad Orange

....... darf man darüber hinaus nicht den satten Aufpreis, höhere Versicherungs- & Inspektionskosten und den Mehrverbrauch vergessen. Mehr Steuern darf man auch noch Abdrücken.

Für den Spaß sind mir die Mehrkosten Peanuts. Darüber habe ich seit dem ersten Ausritt mit dem 3.0 Liter nicht eine Sekunde mehr nachgedacht.

Gruß

Uli

Zitat von Bad Orange

Mein CaraBus hat kein Maxi Fahrwerk und kaputt sind die Bremsen auch nicht.

Obwohl der 3 Liter sicherlich ein guter Motor ist, darf man darüber hinaus nicht den satten Aufpreis, höhere Versicherungs- & Inspektionskosten und den Mehrverbrauch vergessen. Mehr Steuern darf man auch noch Abdrücken. Hat alles seine Vor- und Nachteile ...

Bei mir hat der Hubraum des Motors keinerlei Rolle gespielt bei der Versicherung, da gibt's nur einen Tarif für WoMo`s . Die Inspektionskosten werden wohl auch kaum höher sein , denn die Zylinderzahl ist ja gleich also sind auch nicht zwingend mehr Arbeitsschritte notwendig. Evtl. könnte die zu wechselnde Ölmenge größer sein, ok. Vom kommenden Zahnriemenwechsel beim 2.3 L mal ganz abgesehen.

Der Spritverbrauch ist wenn überhaupt sicherlich nur geringfügig höher, für mich eh kein Argument da ich gerne dazu bereit bin, für mehr Spaß auch mehr auszugeben. Im Gegenteil ich bin vom Verbrauch noch angenehm überrascht, mein 1.8 L Turbo im Yeti braucht im Alltagsverkehr auch so viel.

Bleibt das höhere Gewicht und die anfallenden Mehrkosten, die kann man auch nicht weg diskutieren.

Wie alles rund ums WoMo eine Sache der Einstellung und des inneren Friedens, ich hab meinen mit dem 3 L gefunden.

Uwe

Wir haben unseren Roadcruiser mit 3 L Motor ja erst seit letztem Monat. Mangels Zeit konnte ich da bisher nicht so viele Eindrücke sammeln.

Aaaaaaber - in 3 Tagen geht es los - 4 Wochen Lappland und die Eismeerküste ist angesagt :hop: :hop: :hop:
Danach kann ich dann bestimmt mehr berichten.

Ich würde ihn auf jedem Fall vermissen, wie die Vorgänger schon sagten, es ist einfach das Drehmoment. Die Endgeschwindigkeit interessiert mich eigentlich nicht.

Zitat von Bad Orange

Mein CaraBus hat kein Maxi Fahrwerk und kaputt sind die Bremsen auch nicht.

Obwohl der 3 Liter sicherlich ein guter Motor ist, darf man darüber hinaus nicht den satten Aufpreis, höhere Versicherungs- & Inspektionskosten und den Mehrverbrauch vergessen. Mehr Steuern darf man auch noch Abdrücken. Hat alles seine Vor- und Nachteile ...

Hallo Holger,
Kfz Steuer geht bei Wohnmobilen nur nach zul GG, nicht nach Hubraum.