Adblue schon bei 7500KM ???

Gab es zwischendurch mal ein Softwareupdate des Motors?

Mein Citroen 2.0 / 163 PS wollte bei 7800km Ad Blue.
Ich konnte 10 Liter Ad Blue nachfüllen.
Entweder liegt es an meinem Fahrprofil, oft Stadt und auch Kurzstrecke, oder ab Werk war der Ad Blue Tank "nicht" randvoll gefüllt.

Jetzt weiß ich , dass der Tank randvoll ist und bin gespannt wann die nächste Meldung kommt.
Denke, der Hersteller spart sich ab Werk ein paar Liter Ad Blue...und das dann auf die Masse gerechnet....gespart wird immer hinter dem Komma.

Viele Grüße
Andreas

1,5-2 l/ 1000km ist der Verbrauch an Adblue.
Einfach an der Tanke zapfen und gut.

Der Liter AdBlue an der Tanke für 59 cent. Wo ist da das Problem? Sprit ist doch auch nicht voll. Investiere die 10 Euro, freu dich, dass du mit viel AdBlue viel Umwelt schonst und gut.

Was für Sorgen...

Mit Adblue die Umwelt schonen ?? OK.....

Ich befürchte, mit viel Addblue werden dannn die neuen Ammoniak-Grenzwerte gerissen. Irgendwas ist immer um uns Autofahrern dran zu kriegen.
Gruß
Jürgen

Hatte das Fahrzeug bei Auslieferung einen vollen Dieseltank? Nein.
Warum sollte also AddBlue voll gewesen sein? Selbst beim Frostschutz der Kühlflüssigkeit sparen die (war bei meinem nur bis -10°C).

Gruß,
Jürgen

Zitat von yogi01

Hatte das Fahrzeug bei Auslieferung einen vollen Dieseltank? Nein.
Warum sollte also AddBlue voll gewesen sein? Selbst beim Frostschutz der Kühlflüssigkeit sparen die (war bei meinem nur bis -10°C).

Gruß,
Jürgen

SO IST ES JÜRGEN !!
Wobei ich sagen muss, die Kühlflüssigkeit sollte schon am Maximum liegen. Das kann eigentlich nicht sein.

Aber zurück zum Thema,
Ad Blue wird ab Werk genauso wenig wie Diesel voll gefüllt !!

Zitat von BA-DH 725

Wobei ich sagen muss, die Kühlflüssigkeit sollte schon am Maximum liegen. Das kann eigentlich nicht sein.

Bin damals durch ein Forum darauf aufmerksam geworden, war Standard-Auslieferungszustand. In Italien isset eben nie kalt

Gruß,
Jürgen

Sorry, habe mich etwas unglücklich ausgedrückt.
"AB Werk" wird natürlich gespart, aber der ausliefernde Händler macht ja zwangsbedingt eine Auslieferungsinspektion, alle Füllstände prüfen und korrigieren, zumindest ist es im PKW Bereich zwingend vorgeschrieben, inkl. Prüfung, ob mittlerweile aktuellere Softwarestände und Aktionen vorliegen.

Ich komme aus dem PKW Bereich, und da wird ALLES nachgefüllt, geprüft......und, und, und ...fall´s jemand nach 7000 km AD Blue nachfüllen muss, dann stehst du aber sowas von stramm beim Chef, und das nicht nur bei Fahrzeugen im 6-stelligen Bereich.
Ausnahmen bestätigen die Regel !

Wird in dem Kastenwagenbereich wohl nicht so eng gesehen, da nehmen die Kunden mehr hin.

Nebenbei:
War der Dieseltank voll ? - JA
Kühlwasser -38 °C - Stand OK
Scheibenwasser - VOLL
kurz alle Füllstande auf MAX
Gasflaschen VOLL
Frischwassertank -Voll
etc......super Einweisung erhalten.
Ich hätte direkt in Urlaub fahren können.

Bei einem Ad Blue Verbrauch von 1,5-2,0 L/100km wird der wohl auch voll gewesen sein.

Da das nachtanken von Ad Blue, wie Kraftstoff tanken geht, ist es eigentlich wurscht, kommt die Meldung, ab an die Tanke, da gibt es PKW-Modelle, da ist es echt eine Aktion.

ABER nur bei meinem CLEVER, vorher beim Knaus Boxstar war NICHTS gemacht, da stimmte nicht mal der Luftdruck der Reifen.

Ein guter Händler in der Nähe ist was feines, ich fahr mittlerweile lieber ein Stückchen weiter....

ZUM THEMA: Wollte Pösselinchen nur beruhigen, dass Ad Blue nachfüllen bei dem Kilometerstand nichts ungewöhnliches ist, fragte nach einem Defekt...., andere, ich auch, füllten auch früher als 20000km nach.

Gruss Andreas

Zitat von clanfa

aber der ausliefernde Händler macht ja zwangsbedingt eine Auslieferungsinspektion, alle Füllstände prüfen und korrigieren,

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht.

Gruß,
Jürgen

Zitat von poesselinchen

Citroën schreibt aber, dass der 17Liter Tank 20.000 KM garantiert.

Damit die Abgasreinigung wirklich funktioniert, sollte der AdBlue Verbrauch so ca bei 5% vom Spritverbrauch liegen. 17 Liter auf 20.000 Km deuten also darauf hin, daß Citröen entweder einen Motor mit sensationell niedrigem Diesel Verbrauch verbaut oder - wie so viele andere auch - irgend eine Art von Abschalteinrichtung verwendet. Beim "Contra Stationär" Abgastest hat die Zitrone ja leider auffällig schlecht abgeschnitten, vielleicht haben die daraufhin ja vorsichtshalber etwas an der Einstellung gedreht?

Zitat von levante

Beim "Contra Stationär" Abgastest hat die Zitrone ja leider auffällig schlecht abgeschnitten, vielleicht haben die daraufhin ja vorsichtshalber etwas an der Einstellung gedreht?

Würde nicht helfen. Um bei dem Test besser abzuschneiden, muss man mehr Werbung dort buchen

Gruß,
Jürgen

Die Angabe auf der Citroen-Website bzgl. AdBlue mit 17 Liter Tankinhalt und ca. 20.000km Reichweite gilt nicht für den 2,0L Motor im Jumper III.

Für diesen Motor werden (wurden) 15L AdBlue-Tankvolumen und ca.8.500km Reichweite angegeben. Peugeot gab für den baugleichen Boxer 2,0L BlueHdi deutlich mehr an - ich glaube 10-15 Tsd Km Reichweite. Ich schreibe bewusst "wurden angegeben", da diese Zahlen "offiziell" nicht mehr auftauchen. Seltsam
Aber ich habe irgendwo auf dem Rechner noch einen "Screenshot" davon...

Ich habe bei meinem bei km 630 etwa 8 Liter AdBlue nachfüllen können. War definitiv nicht voll ab Werk.