Hallo zusammen
Ich hoffe mir kann jemand helfen. Ich werde einen Adria Twin Supreme sgx kaufen. Jetzt würde ich gern den eingebauten 25A Ladebooster gegen einen 50 oder 70 A tauschen. Mein Händler sagt, dass das, weil der ab werk verbaute so blöd verbaut ist , sehr aufwändig ist. Kann mir jemand eine Auskunft geben ob das so ist?
Es wird auch gleichzeitig von AGM auf Lithium umgerüstet sowie ein Wechselrichter mit 1500W verbaut.
Schöne Grüße Willi
Hallo Willi,
Bei mir (Supreme SLB 640 Bj. 2020) ist der Booster direkt hinten an der Beifahrersitzkonsole montiert. Kabelwege somit extrem kurz.
Kann natürlich sein, dass der größere Booster an der Stelle nicht hinter die Verkleidung passt, müsstest du dann eventuell weglassen.
Gru Markus
das bedeutet, dass auch die Kabel vor und hinter dem Booster getauscht werden müssen um die höheren Ströme auszuhalten. Das könnte auch den Aufwand begründen. Ab 50 A wird es auch langsam interessant, ob man sich die Lichtmaschine grillt bei Stopp and Go (+ angeschaltete Klima).
Kaufmänisch sinnvoller würde ich ein Solarpanel sehen und den 25er Booster so lassen.
Kaufmänisch sinnvoller würde ich ein Solarpanel sehen und den 25er Booster so lassen.
So hab ich es auch gemacht und komme damit zumindest von März bis Oktober autark gut zurecht (150Ah Lifo, 600W WR und regelmässiges Laden von 2 E-Bikes).
Der Laderegler passt dann noch zusätzlich hinter den Beifahrersitz, Solarkabel liegt auch schon.
Gruß Markus
zumindest von März bis Oktober autark gut zurecht
und von NOV bis FEB ist halt Winter. Da muss man eh etwas taktieren bzgl gefrorenem Abwassertank und bei V + E. Ich persönlich mache dann eher Kurztrips. Und da punktet die Solar, weil die Batterie bei Reisebeginn wieder voll ist.
Wenn ich (hypothetisch) im Winter meine 150 Ah LiFePo tatsächlich leergewohnt habe (5 Tage, 0 km und Schnee auf der Solar), mache ich sie mir in in 1 Nacht an 230 V wieder randvoll. Nach 5 Tagen (incl. Dusche) muss ich eh mal an die V + E. Ist aber hypothetisch, denn wer steht schon 5 Tage eingeschneit auf einem Parkplatz ? In der Realität fährt man auch mal weiter und da gibt es wieder mind. 25 Ah pro Motorstunde.
Bei mir wurde der Ladebooster mit 25 A auf 50 A ausgetauscht. Von 70 A wurde beim Einbau abgeraten. Die Kabelquerschnitte wurden erhöht. Aus Platzgründen musste der Ladebooster unter dem Fahrersitz eingebaut werden, was aber ohne Probleme möglich ist. Laut Auskunft der Firma ist der Abstand zur Batterie nicht zu lang.
Wenn du Genaueres wissen willst,kannst du mich gerne kontaktieren. Lg
Nur mal so doof gefragt... warum baut man bei so einem Fahrzeug nicht von vornherein ein größeren ladebooster ein?? Oder gibt zumindest die Möglichkeit diese Option als Wahlausstattung zu bestellen? Ebenso die lifepo4 - Option... ich hätte es genommen...
lg Kai
Es gibt keine Wahl beim Ladebooster. Entweder 25A oder nix. Lifepo gibts glaub ich nur 100A zur Wahl. Alles andere gibts nur über den Händler eingebaut. Und wenn du nicht die Komplette Lieferzeit warten willst musst du eh nehmen was da oder schon im Zulauf ist.
Lg Willi
Ich weiß, dass es das von Werk aus nicht gibt, ich verstehe nur nicht, warum Adria das nicht als Option anbietet...
Lifepo4 habe ich im Übrigen auch nicht als Option ab Werk gefunden...
Entweder 25A oder nix.
Möglicherweise wissen die Ingenieure bei Adria mehr. Möglicherweise haben sie sich von Fiat die Leistungsdaten der Lima und die Verbrauchsdaten des Grundfahrzeugs (auch in kritischen Situationen ) geben lassen und sind zum Ergebnis gekommen, dass dieser B2B Lader sinnvoll ist. Möglicherweise....
Ist natürlich auch möglich. Vielleicht werde ich 2x150Ah und Solar soviel wie möglich einbauen.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
