Airlinerschienen an der Hecktür

Na der Kleber kann doch einen gewissen Spalt füllen, einfach mal mit dem Hersteller absprechen, welche Mindeststärke nötig ist, und was max. zulässig ist, um nicht an Stabilität zu verlieren.

Zitat von Boxer-Dangel

Hallo Tim,
Was hast du denn etwa an Gewicht max drann hängen an den Airliner??
Sind auch zwei Rädern denkbar?? Oder biegen sich dann die Türen durch Wie hast du die Räder an den Airliner befestigt?
Gruß Gunnar

Muss ich mich da äußern??:oops:

Je zwei E-Bikes.....(22kg pro Rad - Akku und Laufrad):)
Müsste grob überschlagen so 35-38kg Ladung pro Türe sein.
Wenn ich mit den käuflich zu erwebenden Trägern von Thule usw. vergleiche aber dank kleinerem Hebel usw. vertretbar.
Ich habe aber die Abstützungen unten ganz knapp eingestellt, das zumindest in geschlossenem Zustand das Gewicht auf dem Querträger unter der Türe liegt.

Zwei Stück sind von Delta Bike für normale Schnellspanner (da hätte ich auch noch zwei übrig, fall sie jemand braucht), die anderen zwei sind Eigenbau für die Steckachsen. Passendes Stahlrohr auf 40x40x5mm L-Profil aufgeschweißt.

Spricht etwas dagegen, die Steckachsenaufnahme um 70-80° gedreht zu montieren? Dann stünden sich breite Lenker nicht so im Weg und man könnte die Räder näher an das Türscharnier bringen.

Zitat von greifswald

Spricht etwas dagegen, die Steckachsenaufnahme um 70-80° gedreht zu montieren? Dann stünden sich breite Lenker nicht so im Weg und man könnte die Räder näher an das Türscharnier bringen.

Ja, die seitliche Stabilisierung durch die Gabel ist weg und du musst das Rad mit einer zusätzlichen Stütze zur Türe sichern. Wie bei den Dachgepäckträgern, wenn beide Laufräder drin bleiben.
Die Lenkerbreite nach Außen ist nicht das Problem, eher das zwei Lenker aneinander stoßen. ich muß nur einen der vier Lenker leicht drehen, der Rest passt ohne Änderung aneinander vorbei.

Danke. Dann werde ich die Aufnahmen evtl. in unterschiedlichen Höhen anbringen, damit nix kollidiert. Blöd sind natürlich die verschiedenen Achsstandards.

Zitat von 2-Win-Vario

Hier noch zwei Bilder wie ich das dran habe. Waagerecht rutscht halt schon mal nichts runter.

@2-Win-Vario
Das sieht sehr gut aus, die Idee gefällt mir!
Wie hast du die Schienen befestigt - welcher Kleber? Grundierung? Vorbehandlung?
und/oder verschraubt?

Danke!

Zitat von 2-Win-Vario

Ich habe je Schiene 8x M5 Schrauben, Innen selbstichernde Muttern mit Kotflügelscheiben.
Die Scheine ist zusätzlich mit Sika geklebt, hauptsächlich wegen der Dichtigkeit der Verschraubung. Bei der Lackqualität der Sevel Kästen würde ich mich nur kleben an keiner Stelle trauen, da fällt der Lack ja schon ohne Belastung ab..........

Wie gesagt, der Kleber dient der Dichtigkeit. Müsste auf die Kartusche schauen, aber soweit ich mich erinnern kann ist es Sika 252i. Lack und Schienen gereinigt und verklebt.

Bisher sind wir nur 1600km mit voller Belastung gefahren, macht aber einen stabilen Eindruck.

Wenn wir am Wochenende weg fahren mach ich mal ein paar Bilder vom beladenen Zustand, aber vorher muß ich mich um die völlig verrostet Ölwanne und andere Kleinigkeiten kümmern. Viellecht klappts ja.

Das ist recht simpel:

In den Schienen stecken je Gabelhalter zwei von diesen Nutensteinen:
https://www.kuriershop.de/prod…2bvdk7l7oerm2o9e1dol8i9h1

Darauf sind diese Halterungen geschraubt:
https://www.bruegelmann.de/fah…lta-bike-hitch/10351.html

Die Halterungen habe ich jeweils noch mal zusätzlich gebohrt, das ich vier Schrauben pro Rad dran habe. Schrauben sind zusätzlich mit Schraubensicherung eingeklebt.

Müssen ca. 75cm gewesen sein. Plus die Endkappen.

Jup, sind noch zwei für 9mm Schnellspanner / Breite 100mm übrig.
Schick mal ne private Nachricht, das das hier nicht abdriftet, dann können wir den Rest besprechen.

In diesem Beitrag sind zwei Fotos von einer Umsetzung mit "klassischen" Eurocarry/Fiamma/Thule Hecktürträgerschienen statt Airlineschienen.