Hallo zusammen,
würdet Ihr mir sagen/schreiben wie stark Eure Marken KaWa's an den Wänden, an der Decke und am Boden gedämmt sind?
Gruß, Franz
An die Eigner von Pössl und Co. Bj. 2010 und jünger
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Hallo Franz,
könnte schwierig werden. Es gibt wahrscheinlich nur wenige Marken-KaWa-Fahrer, die ihre Autos zerlegt haben, um die Stärke der Dämmung nachzumessen.
Aber warten wir mal ab. Ich bin gespannt o_O
Gruß, Frank
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Ich werde nicht bohren, um das zu messen.
Aber der Hintergrund der Frage wäre interessant.........
Gruß
Frank
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Hab mal Tante Google gefragt und folgende Antworten bekommen
- Pössl Roadcamp ==> Dämmstärke (Wand / Dach / Boden): 20/20/25 mm
- Pössl 2Win ==> Wandstärke (Wand / Dach / Boden): 20 / 38 / 15 mm
- Pössl 636 FR ==> Wandstärke (Wand / Dach / Boden): 20 / 20 / 20 mm
Beim ersten Modell ist die Dämmstärke angegeben, bei den anderen Beiden die Wandstärke.
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Moin,
meine Eltern hatten letztes Jahr einen Mietwagen (ich meine Pössl), dort konnte man unter dem Dach über der Fahrerkabine die Isolierung sehen an der Stelle wo ich messen konnte waren es dort ca 20mm.
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Geht es um die Wärmedämmung oder Schalldämmung bei dieser Frage der Wandstärke? Bei der jeweiligen Dicke muss auch das Material angegeben werden.
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Hallo zusammen,
würdet Ihr mir sagen/schreiben wie stark Eure Marken KaWa's an den Wänden, an der Decke und am Boden gedämmt sind?
Gruß, Franz
Frage die Hersteller. -
Wand ca. 20mm schwarz/grauer Schaumstoff
Decke ca. 10mm Schaumstoff + ca. 25-30mm blaue Styrodur ähnliche Dämmplatte
Boden ca. 20mm blaue Styrodur ähnliche Dämmplatte -
Der schwarze Schaumstoff (Armaflex) ist in den Seitenwänden nur in den Sicken verklebt. Die Holme sind gar nicht isoliert. Zumindest ist dies hinter dem Küchenblock der Fall.
Ab ca. - 15° C ist uns der Frischwasserschlauch zur Spüle eingefroren. Dieser liegt bei uns an einem unisoliertem Holm direkt an. Daher habe ich den Schlauch in dem Bereich wo ich rankommen konnte mit Heizungsrohrisolation ummantelt. Ich werde im nächsten Winter sehen ob es was bringt. Aber der Test kann ruhig noch was auf sich warten ;).
Wenn ich mir hier die Selbstausbauten anschaue, dann muss ich sagen, dass die Kästen von den "Hobby"-Handwerkern zig mal besser isoliert werden als von den Profis im Werk. Aber würden die diese zeitraubende Fummelarbeit machen - könnte ich mir nen Pössl wohl auch nicht mehr leisten. Also dann doch lieber die Heizung was höher drehen - aber Hut ab vor denen, die es richtig machen und den Kältebrücke der Karosserie den Kampf ansagen.Gruß
Mario -
Moin!
Frage die Hersteller.
Danke für den Hinweis. Ich vergaß, dass wir hier in einem Kastenwagen Forum sind und man solch dämlichen Fragen nicht stellt.
Willkommen im Club!
Beste Grüße
Marc -
Kann Mario leider nur zustimmen: die angegebenen Dicken beziehen sich immer nur auf die Stellen, die Tatsächlich isoliert sind. 2006 waren bei mir z.B. die Hecktüren gar nicht isoliert (nur 3mm Schaumstoffkaschierung an der Innenverkleidung). Auch die Anmerkungen zur Weißware sind leider zutreffend: wenn im Katalog z.B. "Dämmung mit XPS" steht, so ist dies absolut wörtlich zu nehmen: mit XPS, aber nicht ausschließlich ...
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Also...
Hinter der Spüle bzw. dem darunterliegenden Schrank ist NICHTS gedämmt (sieht man bei Vorziehen der Schubladen).
Hinter dem nebenstehenden Schrank auch nichts (Fühlen mit Fingern).
Die Hecktüren enthalten wenige Quadratzentimeter Isoplatte, die aber nicht den gesamten Hohlraum ausfüllt (was technisch kein Problem wäre) - habe Verkleidung abgemacht.
Die Schiebetür ist teil gedämmt. Die Außenwand der Nasszelle ist nicht gedämmt.
Hinter keinem der Hängeschränke ist eine Dämmung (nachgesehen).WinterFEST ist das nicht.
Da hilft nur - bei Kälte (bis max. -5°C) durchheizen und/oder dicke Sachen rsp. Decken...Mein 1980ger Joker 3 war deutlich besser gedämmt.
War aber auch preiswerter(!).
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Wo ich an die Außenwand herankomme kann ich überall Dämmung erfühlen. Auch hinter der Seitenwand der Duschkabine und den Hängeschränken.
Die Verkleidung der Hecktüren und der Schiebetür habe ich jetzt nicht abgenommen um nachzusehen
Hatte bisher im Winter auch keine Probleme mit heizen.
Gruß
Jürgen -
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Sind halt Fahrzeuge von der Stange. Wir haben seit 2007 mit allen vier Pössl's Wintercamping auch jenseits von - 20Grad gemacht. Allerdings hab ich an allen Veränderungen bzw. Anpassungen an der Heizungsverrohrung und der Isolierung gemacht. Einmal wegfahren schauen wo es hapert und nachbessern. Der Mehraufwand wie z.B. das zeitaufwändige Isolieren der Hecktüren wird sich in der Serienproduktion aber nicht wirklich rechnen.
Wasserleitungen sind bei uns nie eingefroren.
Wer allerdings meint bei -20Grad Nachtabsenkung machen zu können, dem friert der Kasten gnadenlos hinter den Kulissen zu. Keine Warmluft durch die Rohre und der Frost kriecht herein.
Beim Selbstausbau kann man dämmen bis der Arzt kommt......man hat ja Zeit.Bei der Adria Weissware und auch beim Dethleffs Wohnwagen mit Alde Heizung habe ich ebenfalls "nachgebessert". Bei Stangeware ist überall markenunabhängig noch viel Verbesserungspotential vorhanden.
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Beim Selbstausbau kann man dämmen bis der Arzt kommt......man hat ja Zeit.
Ja, stimmt ! Das kostet wirklich viel Zeit und geht furchtbar auf die Nerven. Vor allem, weil man jedes Teil separat zuschneiden muss.
Und genau da ist der Punkt, wo ich das Vorgehen der Serien-Ausbauer nicht verstehe. Die bauen nicht ein Auto aus sondern hunderte. Genau da lohnt es sich doch, entsprechende Schablonen anzufertigen und die einzuklebenden Dämmungen vorzufertigen.
Aber anscheinend ist der Verzicht auf eine vollständige Dämmung bei denen mehr ein Kostenreduzierung-Thema oder aber auch ein Mittel zur Gewichtsoptimierung
Gruß, Frank
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