Der Stellring unseres Bedienteiles lässt sich nur mehr sehr schwer drehen. Deshalb würde ich das Bedienteil gerne ausbauen, zerlegen und reinigen. Nur habe ich bisher keinen Ansatz dafür gefunden. Ich bin zwar , wie Ihr aus meinem Album ersehen könnt, nicht wirklich ungeschickt, aber da sehe ich grade nicht durch. Hier fehlt mir einfach das gewußt wie. Bitte um Hilfe.
Bedienteil Truma Combi 4 ausbauen und zerlegen
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Mit einem Verkleidungsausbaukeil den äußeren Rahmen aushebeln, dann die 4 Schrauben lösen. Evtl. wenns etwas wärmer ist. Kunststoff Kälte spröde.
... Hab grad nen Eimer in der Garage zerdeppert. Nur runtergefallen. -
... ist das noch das alte Teil - eventuell kannst Du das doch gleich zum Anlass für den Umstieg aufs CP Plus iNet machen?
Das war jetzt keine Antwort auf Deine Frage - aber ...
Grüße,
Andi -
Falls Bedarf besteht: ich habe noch ein Glücksrad liegen
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Und ich hätte eine CP Plus ohne iNet liegen.
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Sorry wenn ich das Thema noch einmal aufgreife aber dann brauch ich kein neues aufmachen.
In meinem Kastenwagen ist das Bedienteil "Truma cp classic" verbaut. Ich denke das ist das gleiche, oder?
Es kommt vor, wenn ich die Heizung ohne Warmwasser einschalte das die grüne LED leuchtet und kurze Zeit später geht die Heizung komplett aus.
Wenn man dann an dem Drehschalter etwas dreht geht sie wieder an und läuft dann auch ganz normal. Es scheint als wenn der Schalter nicht immer Kontakt bekommt.
Ich würde gern dieses Bedienteil gegen ein anderes tauschen. Hat das schon mal jemand gemacht? Ist das Kabel von hinten nur gesteckt so das man es einfach nur abziehen, den neuen Schalter dran und wieder befestigt? Oder muss man Schalter und Kabel komplett tauschen?Besten Dank im voraus
Andreas
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Ist das Kabel von hinten nur gesteckt so das man es einfach nur abziehen, den neuen Schalter dran und wieder befestigt?
Ja -
Ich würde gern dieses Bedienteil gegen ein anderes tauschen. Hat das schon mal jemand gemacht? Ist das Kabel von hinten nur gesteckt so das man es einfach nur abziehen, den neuen Schalter dran und wieder befestigt? Oder muss man Schalter und Kabel komplett tauschen?Besten Dank im voraus
Andreas
Ich hätte noch ein Glücksrad liegen. Wenn Bedarf besteht, melde Dich gern
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Ich würde gern dieses Bedienteil gegen ein anderes tauschen.
Und wenn das nichts hilft, wäre auch ein Tausch gegen das CP Plus Bedienteil möglich (sofern der Platz reicht). Denn da bekommt man Fehlermedlungen (bzw. Codes, die man dann im Handbuch nachschauen darf) angezeigt. -
Na das ging ja flott. Vielen Dank
Und wenn das nichts hilft, wäre auch ein Tausch gegen das CP Plus Bedienteil möglich (sofern der Platz reicht). Denn da bekommt man Fehlermedlungen (bzw. Codes, die man dann im Handbuch nachschauen darf) angezeigt.
Muss man dazu nicht auch etwas an der Platine anpassen/ändern? Wenn es nur das tauschen des Classic gegen das CP Plus wäre fänd ich es ok. Bei allem anderen bin ich nicht so tief im Thema das ich mir das zutrauen würde.
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Muss man dazu nicht auch etwas an der Platine anpassen/ändern?
Ja stimmt, das kommt auf deine Combi 4 an. Bei Truma gibt es Hinweise, ob da etwas getauscht werden müsste.
Für das CP Plus wird noch zusätzlich 12V benötigt, am besten Dauerplus, sonst geht die Uhrzeit ständig verloren. -
Wenn die Truma vor 2013 hergestellt wurde und das graue Gehäuse hat, braucht man für das CP Plus eine neue Platine.
Die Platine wird wohl jetzt gute 200,- kosten, der Tausch ist recht einfach. -
Ich würde gern dieses Bedienteil gegen ein anderes tauschen
Die analogen Teile liegen massenhaft herum. Die dürfte auch jeder Händler in der Kiste liegen haben für einen Test.
Ich hätte auch noch eins.
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