Bericht: (russische) Planar44D Diesel-Luftheizung

Welchen Durchmesser haben deine Luftschläuche?

90er Rohr. Auch keine Krümmung oder sonstiges, geht direkt gerade in den Ausströmer und von dort in den Raum.

Bei unserer 44D hatte ich das Problem als ich die Luft durch den ELGENA-Boiler geschickt habe (zu geringer Querschnitt).
Habe nun am Boiler einen variablen Bypass installiert und bis ca 30°C Innenraumtemperatur heizen (bei -1°C Aussentemp.).

Warum alles hintereinander?
Kann doch auch nebeneinander verbaut werden...

Habe meine Sachen auf 55x90cm untergebracht inklusive Telefonieschalldämpfern...
Der Boiler liegt an der Außenwand unter dem TSD.
Jetzt fehlt nur noch der Warmluftverteiler. :D:D

Da ich jetzt die Planar 44d bestellt habe, habe ich noch ein paar Fragen:
Hab mir bei Tigerexped den Einbaurahmen bestellt. Mit was dichtet ihr den Rahmen ab? Sikaflex?
Laut neuer Einbauanleitung gibt es den Stecker (XP7) für das Modem nicht mehr, und somit auch keine Möglichkeit die Heitzung über ein Relais einzuschalten. Ist das richtig?

Habe in unserem Ausbautagebuch die Schritte beschrieben:

Zitat von Ducato-Heere

Gestern und heute wieder ein wenig weiter gebaut.
Ergebnis Planar44D heizt...

Hier einige Fotos der Montageschritte:

20171104_151931.jpg Erstmal wieder ein Loch

20171104_170724.jpg Dort ein Stück 100er Wickelfalzrohr eingesetzt und eine Platte aufgeklebt

20171104_170732.jpg Halteblech an Heizung aufgeschraubt

20171105_152303.jpg Dieselpumpe direkt an Tankhalterung angeschraubt

20171105_152308.jpg "provisorischer Tank"

20171105_152322.jpg Abgasführung

20171105_152336.jpg Durchführung der Leitungen

20171105_152345.jpg Zuluftschlauch

20171105_152621.jpg Heizung von oben

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Ich habe nur die Öffnung mit bauseitigen Mitteln hergestellt.
Alles andere für die Montage aus dem "Beipack"...

Fernbedienung per Modem/Relais geht immer noch.

Ok Danke!

Ich hänge meine Frage auch mal hier an weil es zum Thema passt und ich nicht ein extra Topic aufmachen möchte..

Montage der Planar 44 Heizung: die Zuluft aus dem Fahrzeuginnenraum nehmen oder Frischluft von außen?

Oder hat jemand ein Zuluftsystem konstruiert wo das wahlweise bzw. eine zumischung möglich ist?

Kommt drauf an, was Du meinst... es gibt ja zwei Arten von Zuluft:
1. die Luft für den Verbrennungsprozess: der zuführende schwarze Schlauch kommt von unten, ist also für Frischluft von außen gedacht. Vielleicht noch ein Vorteil: kalte Luft ist dichter, enthält daher auch mehr Sauerstoffmoleküle
2. die zu erwärmende Luft: nur aus dem Fahrzeuginneren sinnvoll, es dürfte wesentlich schneller warm werden, wenn bereits teilerwärmte Luft angesaugt wird; ich sehe außerdem die Gefahr, dass bei "Frischluft von außen" ggf. auch Abgase (und evtl. Kohlenmonoxid) aus der Abluft der Heizung mit angesaugt werden; stinkt vielleicht und wäre ggf. sogar gefährlich. Wird sich nicht ganz verhindern lassen, egal von wo man die Zuluft ansaugt, denn wechselnder Wind wäre ja mit einzukalkulieren

sieht da jemand anders?

An welchem Einbauort oder Platz habt ihr eure LS so verbaut?

MFG