Blinken beim Abblenden ;-(

Is nicht ganz neu: https://www.kastenwagenforum.d…er-fiat-dukato-250.23165/

Ich möchte gern gefällt mir klicken bis es so richtig weh tut! :facepalm:

Wiedermal ein Filigrantechniker auf halblinks am Steuer. Da müssen die Dep:nomouth: doch echt mal was ändern. :yum:

Gruß Thomas

PS: Dass wir uns nicht falsch verstehen, mir ist das auch schon passiert. Zwei-, dreimal um zu testen wie empfindlich der Schalter ist. Ich find es gut so. Dadurch kann man durch leichtes Antippen blinken.

Übung macht den Meister!

Grüße Gordan

.....gemischt. Bei meiner Frau "blinkt" es auch regelmäßig, bei mir nicht. Ich habe mir angewohnt, beim Betätigen die Hand am Lenkrad zu lassen und den Hebel nur mit einem ausgestrecktem Finger zu bedienen. Dadurch ist meine Hand/Finger beim Fahren sehr ruhig und es geht ganz gut. Meine Frau hat kleinerer Hände, da funktioniert es irgendwie nicht. Ja finde aber auch, der Hebel könnte etwas mehr mechanische Toleranz vertragen (im Vergleich zu anderen Fahrzeugen)......
Gruß Bäda

Hallo Robert,

hab mich über das Mistding auch ständig geärgert.
Aussage der Fiat-Werkstatt: "Das haben die nicht so gut hingekriegt!"
Kurz vor Garantieablauf wurde der Lenkstockhebel getauscht.
Und was soll ich dir sagen...

Der Neue...

*Tataaa...*

hat den gleichen Fehler.

Ist also eine Fehlkonstruktion.
Ich hab genug verschiedene Autos gefahren, um beurteilen zu können, ob es am Fahrer liegt oder am Schalter. Du hast absolut recht. Der Lenkstockschalter des 250er für Blinken/Abblenden ist übelster Mist. Sogar beim Trabbi (die Schrottpresse hab ihn selig) waren Blinken und Abblenden sauber und zuverlässig getrennt. Wahrscheinlich liegt es daran, dass eh kaum noch geblinkt wird. Die Entwicklungsingenieure von Fiat sind wahrscheinlich auch allesamt Blinkmuffel, denen es egal ist, was die gelben Lampen an ihren Kisten für ein Feuerwerk veranstalten. Guckt sowieso keiner drauf.

Wahrscheinlich muss es erst paar Tote geben, eh das ernst genommen wird.

Alle die mit ihren Ducatos andere Erfahrungen gemacht haben, mögen sich glücklich schätzen und ihre Abwiegelei bitte für sich behalten. Solche Vorschläge wie "Übung macht den Meister " kann man Fahranfängern unterjubeln. Wer schon mehrere hunderttausend km gefahren ist, kann beurteilen, woran es liegt. Das Problem ist da, es ist gefährlich und man muss sich darauf einstellen.

Meine Schlussfolgerung. Ich fahre nachts fast nur noch mit Abblendlicht.

Grüße von J+J

Zitat von Poly

Wahrscheinlich muss es erst paar Tote geben, eh das ernst genommen wird.

Wegen eines sensiblen Lenkstockschalters? Seriously?
Wir werden alle STÖRBEN!!!!!1111einself

Zitat von Poly

Solche Vorschläge wie "Übung macht den Meister " kann man Fahranfängern unterjubeln. Wer schon mehrere hunderttausend km gefahren ist, kann beurteilen, woran es liegt.

Vielleicht liegt es auch an ein paar hunterttausend km zuviel oder besser einige Jahre zuviel und die Hand ist einfach nicht mehr so ruhig? Nur so ein Gedanke.

Zitat von Poly

fast ständig nur noch

Oh mein Gott! Für sowas gibt es glaub ich nen eigenen Thread.

Ich versteh es nicht. Es ist einfach auffällig, dass irgendwie immer die gleichen Personen sogenannte Fehler an ihren Autos finden, die der Großteil und die Werkstätten gar nicht kennen. Habt ihr generell so ein Pech oder nur beim Autokauf?

Gruß Thomas

Ich bin auch so ein angeblicher Grobmotoriker. Habe fleißig geübt und bin dabei auf folgende Lösung gekommen:

Den Hebel mit zwei Fingern (Zeigefinger oben, Mittelfinger unten) zu sich herziehen.

Das vegetative Nervensystem scheint das etwas schräge Ziehen wohl auszugleichen. Ist wie beim Gehen oder Skifahren.

Hallo Robert,

diese "Fehlfunktion" des automatischen Blinkens beim Auf- und Abblenden hat mich fast in den Wahnsinn getrieben ;). Zumindestens ging es soweit, dass ich nicht mehr aufgeblendet habe, was ja bei einer Nachtfahrt auch nicht das Wahre sein kann.
Dieses Problem haben ja einige hier, aber einige oder viele haben gar kein Problem damit und können die Problematik gar nicht nachvollziehen bzw. bezeichnen die "Blinker" schon mal als Grobmotorika. Nun, entweder haben nur einige Fahrzeuge diesen Fehler oder es liegt an etwas Anderem. Ich habe bei meiner letzten Nachtfahrt noch mal einen Versuch gestartet und habe herausbekommen, dass es an etwas Anderem liegt - nämlich an der persönlichen Sitzposition + Lenkradeinstellung und damit verbundenem Winkel der Hände zum Abblendhebel.

Nachdem ich meine normale Einstellung mal verändert hatte (jetzt konnte ich nicht mehr alle Anzeigen im Armaturenbrett optimal sehen) hatte es plötzlich nie mehr geblinkt, wenn ich Auf- oder Abgeblendet hatte. Mit dieser Erkenntnis habe ich wieder meine ursprüngliche Sitz- und Lenkradeinstellung eingestellt und nun mal versucht den Hebel nicht so zu ziehen, wie man es gewohnt ist und in jedem anderen Auto auch machen kann ohne das es Blinkt, sondern in einem bestimmten Winkel. Bei mir ist es etwas schräg nach unten während man den Hebl zum Aufblenden betätigt. Nachdem ich einmal diesen bestimmten Winkel für meine Sitzposition herausbekommen hatte, habe ich nie mehr ausversehen geblinkt und nun fahre ich auch wieder gerne und vor allem sicher bei Nacht.

Dadurch, dass jeder natürliche eine individuelle Sitzposition bei seinem Ducato/Jumper/Peugeot einstellt, erklärt auch, dass das Blinkproblem bei manchen ständig gegeben ist und bei anderen gar nicht. Eigentlich dürfte es dieses Problem trotzdem (der Fahrzeughersteller müsste nachbessern oder das Auto nur nach an Leute bis vielleicht 1,80 m verkaufen dürfen ;-)) nicht geben und ich habe es auch noch in keinem einzigen anderen Fahrzeugtyp jemals gehabt, aber mit dem Trick des richtigen Winkels machen mir nun auch Nachtfahrten wieder Spaß.

Ich möchte vielleicht noch erklären, dass ich natürlich vorher auch ständig versucht habe den Hebel mal mit anderen Winkeln zu ziehen, aber das Ergebniss war, dass es halt manchmal geklappt hat und manchmal nicht. Ich konnt mir halt nie sicher sein, dass ich es ohne Blinken schaffe und wenn einer hinter mir her fuhr, habe ich quasi nicht mehr aufgeblendet und war im Blindflug unterwegs. Die Gefahr, dass ich bei entgegenkommenden Verkehr abblenden muss und trotz aller Konzentration ausversehen blinke und dann der Hintermann vielleicht zum Überhohlen ansetzt, weil er denkt, dass ich ihm freie Bahn singnalisiert habe, war mir einfach zu groß.

Zusammenfassung für die Blinker:

- Lenkrad mal verstellen, speziell wenn es am Anschlag oben ist etwas zu sich hinziehen und wieder arretieren
- Testfahrt wo man niemanden durch absurde Blinkerei gefährden kann
- Wenn das Auf- und Abblenden nun einwandfrei funktioniert versuchen den speziellen Winkel beim Zug des Hebels zu merken
- Persönliche ursprüngliche Lenkradeinstellung wieder einstellen und versuchen den zuvor geübten Winkel beizubehalten
- Sich freuen das man nun kein Blinkjunkie mehr ist ;).

Ich wünsche Robert und allen anderen mit diesem blödem Problem gutes Gelingen, auf das die anderen Verkehrteilnehmer uns des Nachts nicht mehr für völlig bekloppt halten und man selber wieder Spaß beim Fahren haben kann.

Gruß
Mario

Ich habe damit keine Probleme! Irgendwo habe ich mal gelesen, das sich ein Ducato Fahrer einen Haargummi über den Blinker und Tempomat gespannt hat. Das könnte man mal ausprobieren. Kostet ja nix, aber ob das funktioniert weiß ich auch nicht. Lg Waggi

Jaja Andolini,

hast natürlich vollkommen Recht.

Wegen falschem Blinken hat es wahrscheinlich noch nie gekracht. Und falls doch, mein Auto hat Gurte, Airbags, Seitenaufprallschutz, Rammbügel usw. Die Blinker sind sowieso fast bedeutungslos. Wer sich darauf verlässt, dass jemand der blinkt, auch abbiegt oder die Spur wechselt, ist selber schuld. Wozu überhaupt Abblenden oder Blinken? Das macht man doch nur für die Anderen. Was hab ich davon, ob der Andere was sieht? Was geht es den an, wo ich hin will. Soll doch aufpassen.

*Ironie AUS*

Wenn es nur Einzelfälle wären. Das Abblendschalter-Problem ist aber kein Einzelfall und es haben nicht nur die alten Tattergreise wie ich. Das Problem besteht. Punkt. Alle Vorschläge, die darauf hinauslaufen, dass sich der Fahrer gefälligst seinem mangelhaften Auto anzupassen hat, sind keine Lösung. Woran sollen wir uns demnächst noch anpassen. Bremsen, die nur manchmal funktionieren?

Autos sind normalerweise Musterbeispiele für Ergonomie. Das Auto wird an den Menschen angepasst. Bei Fiat läuft das definitiv in die entgegengesetzte Richtung. Im Zeitalter der mitdenkenden Autos ein Schritt zurück in die Steinzeit.

Die Abwiegler sollten sich hier besser raus halten.
Hier sind konstruktive Ideen gefragt, keine Sprüche.

1. Veränderung des Schalterinneren mit deutlich fühlbaren Schaltwegen
2. gut erreichbarer Zusatzschalter zum Auf/Abblenden
3. veränderte Geometrie des Schaltgriffs

Weitere Vorschläge?
J+J

Offenbar scheint es da tatsächlich so etwas wie einen Lerneffekt zu geben. Bei unserem ersten 250-er (2010) hatte ich das Problem auch oft, war aber schnell verschwunden.
Dass durch so eine Kleinigkeit allerdings auch nur ein einziger Unfall passiert, darf natürlich nicht sein.

Gruß.
Karsten

Aufgrund genau solcher Beiträge gibt es bei mir bei Fahrzeugeinweisungen das "Kapitel Lichthupe" ....(kommt gleich im Anschluß an den (nichtminderdramatischen) MANGEL!!!!12!! 2l Spritverbrauch im Schiebebetrieb ..

Zitat von tytoalba

So ein Kasten ist allerdings nicht für besonders Geschickte entwickelt, sondern für den "Normalen", unterstelle ich jetzt einmal.
Nun hab ich ja schon früher Auto gefahren und mehrere Fahrzeuge gehabt bzw. nächtens bewegt.
Bei keinem anderen Fahrzeug habe ich je den Blinker eingeschaltet, wenn ich abblendete.
Bei keinem.
Es könnte also durchaus sein, dass dies hier eine völlige Fehlkonstruktion ist.
Beim Vorgängermodell gab's da ja noch zwei Hebel...

Da gebe ich dir in jedem einzelnen Punkt recht. Allerdings könnte es nicht eine Fehlkonstruktion sein, sondern es ist eine!

Gruß
Mario

Zitat von robat1

Daher steht es,.......... völlig außer Frage .........die Blend-Blinker in keinem Fall zu dumm oder motorisch unsensibel sind. Wer das Anderen nach den Beiträgen in den 2 Themen noch immer einreden möchte ist eben geistig zu schwerfällig um einem Sachverhalt richtig folgen zu können.

Robert

Also zusammenfassend.

Die Blink-Blender sind nicht zu dumm.... diejenigen die das Problem nicht haben oder vielleicht nicht mal kennen, "nur" überdurchschnittlich schlau...was aber dann dem Schußsatz widerspricht "geistig schwerfällig" zu sein.

Echt ne blöde G´schichte...:oops: