Boxer L3H2 mit Querbett und 2 Moppeds

Den Landstromanschluss wirst Du nicht brauchen,auch den 230v Kühlschrankbetrieb nicht.

und nicht machen ist besser als machen :zungelang:

zumindest bei der Arbeit...

Ich zähl mal kurz meine Variante auf
2x75 Ah AGM
500w Solar, lädt bei Sonne etwa mit 15 A
USB Und sonstige Ladebuchsen
Kompressorkühli 12V
Wasserkocher 12V
WC Lüfter, läuft 24h
Sinus WR, 600W
Ohne Fremdstrom, Ohne Fahrstrom
Solarregler regeln meistens ab, weil genug Strom da ist

gruss

Zitat von cybermobil

Also eigentlich müsste man das ja so posten. Die Anschlüsse für die beiden Geräte gehören ja auch dazu...

Kurze Frage.. ist ein 2500Watt Wechselrichter an GEL-Batterien wirklich eine soo gute Idee?

Ich dachte immer, Gel-Batterien sind für Wechselrichter am wenigsten geeignet und man solle es vermeiden.. hatte gehört die mögen keine hohen Stromabnahmen?!

Zitat von Öly

Ich dachte immer, Gel-Batterien sind für Wechselrichter am wenigsten geeignet und man solle es vermeiden.. hatte gehört die mögen keine hohen Stromabnahmen?!

..auch grad gelesen..:

Der Nachteil dieser Technologie ist ein höherer Innenwiderstand, welcher durch das Gel verursacht wird. Eine Entnahme von hohen Strömen wird verhindert, bzw. verkürzt die Akku Lebensdauer. Für den Betrieb mit großen Wechselrichtern ist eine Gel Batterie darum nur bedingt geeignet. Auch eine Vollladung dauert im Vergleich zur Nassbatterie oder AGM Batterie länger.

Zitat von hudemcv

Die werden doch auch schon lange als Starterbatterien verwendet, im Grunde.
2500 Watt sind 210 A, bummlig, das solte die schonmal ein paar mal halten. Nicht minutenlang vielleicht, aber grundsätzlich schon.
Oder vertue ich mich jetzt mit den ganzen Batterietypen?

.. als Starterbatterien? Kenne ich nur in Mopeds, da die da keine sehr starken Anlasser benötigen.. in Autos ist doch heute AGM Standard dachte ich?! Ich dachte immer, das gerade über den Wechselrichter immer recht lang Strom gezogen wird. Okay, nicht für eine Senseo, doch wenn man mal rechnet, was 1400 Watt mit Aufheizphase bis zum fertigen Kaffee an Saft zieht..

Muss ehrlich sagen, habe mich noch nicht viel mit Wechselrichtern beschäftigt. Hab ich ehrlich gesagt auch noch nie vermisst. Gibt schon sehr viel in 12V und mein Filterkaffe, frisch mit der Gasflamme und durchgeseiert hat mir eh schon immer am besten geschmeckt

Zitat von cybermobil

Und die Gel sollten mit 510Wp Solar und ca. 2-3h Fahrt fast jeden Tag (Lichtmaschine) eigentlich immer voll aufgeladen werden

.. ich fürchte, das wird bei "stark" entladenen Gel-Akkus, wenn auch noch am Laderegler das "Gel-Programm" läuft, nicht möglich sein.. bitte korrigiert mich jemand, wenn so nicht richtig..
Gelbatterien werden in der Regel, soweit ich mir das richtig angelesen habe, erst in einem 24Stunden-Ladezyklus richtig voll geladen. Hatte ich bei meiner Batterieauswahl leider auch nicht berücksichtigt.

Gruß

Dirk

Zitat von Öly

.. ich fürchte, das wird bei "stark" entladenen Gel-Akkus, wenn auch noch am Laderegler das "Gel-Programm" läuft, nicht möglich sein.. bitte korrigiert mich jemand, wenn so nicht richtig..
Gelbatterien werden in der Regel, soweit ich mir das richtig angelesen habe, erst in einem 24Stunden-Ladezyklus richtig voll geladen. Hatte ich bei meiner Batterieauswahl leider auch nicht berücksichtigt.

Gruß

Dirk

Daher lade ich die Akkus auch nochmals manuell, über ein Ladegerät, alles 4 Wochen einmal 24 Stunden über Landstrom vollständig voll. Lt. Batteriemonitor passt es dann auch erst..

Meine zwei 75er AGM Batterien sind immer so voll, dass sie meine Starterbatterie mitladen sobald das Trennrelais aufmacht. Und das macht auch sobald ich die Karre laufen lasse (über den D+ Simulator), da die Zellen auch während der Fahrt laden, lädt sich dann auch die Starterbatterie und passt sich der Spannung der Verbraucherbatterien an (weil die in den Moment ja zusammengeschaltet sind), selbst wenn der Motor nicht mehr läuft. Das sehe ich dann daran, dass mein D+ Simulator im Stand immer noch sovlie SPannung von der Starterbatterie hat dass er das D+ simuliert und schaltet.

Landsstrom wird völlig überbewertet...:zungelang:
gruss

Zitat von bkick

Meine zwei 75er AGM Batterien sind immer so voll, dass sie meine Starterbatterie mitladen sobald das Trennrelais aufmacht. Und das macht auch sobald ich die Karre laufen lasse (über den D+ Simulator), da die Zellen auch während der Fahrt laden, lädt sich dann auch die Starterbatterie und passt sich der Spannung der Verbraucherbatterien an (weil die in den Moment ja zusammengeschaltet sind), selbst wenn der Motor nicht mehr läuft. Das sehe ich dann daran, dass mein D+ Simulator im Stand immer noch sovlie SPannung von der Starterbatterie hat dass er das D+ simuliert und schaltet.

Landsstrom wird völlig überbewertet...:zungelang:
gruss

..AGM haben aber eine andere Ladekennlinie als GEL-Batterien.