Bremsen

Hier hab ich was dazu geschrieben

Zitat von Rüpel

mit dem Wagenheber ist mir die Sache zu riskant.

Warum? mit dem richtigen Wagenheber (nicht dem Bordwerkzeug) und entsprechenden Stützen get das.

Geht auch ohne Prob mit dem Bordwagenheber!
Textar oder ATE.
Quietschen beseitigen.....Bremsbeläge ausbauen.... 60er Schmirgelpapierbogen auf eine glatte Oberfläche legen und Bremsbeläge darauf plan abziehen....Bremsbeläge wieder einbauen.

Zitat von Andreas

Geht auch ohne Prob mit dem Bordwagenheber!
Textar oder ATE.
Quietschen beseitigen.....Bremsbeläge ausbauen.... 60er Schmirgelpapierbogen auf eine glatte Oberfläche legen und Bremsbeläge darauf plan abziehen....Bremsbeläge wieder einbauen.

Und die umlaufenden Kanten brechen, wenn die alten Bremsscheiben drin bleiben.

Nö....unnötig.

Hab ich damals so gelernt. Bremsen greifen am Anfang schneller und kein Schabegeräusch. Aber egal.

mal ganz vorsichtig und als Laie...
mein Bruder (gelernter KFZ-Mechatroniker) hat sich mal meiner quitschenden Bremsen angenommen an einem PKW. Wenn ich nicht völlig umnachtet war, dann habe ich da gesehen, wie er eine kleine Fase an den Bremsbelag dran gemacht hat.
(Eine Fase ist eine abgeschrägte Fläche an der Werkstückkante - falls der Begriff nicht jedem geläufig ist)

Ja ist aber immer noch unnötig und fördert nur die rostige Gradbildung an den Scheibenrändern, Neu Klötze haben auch keine Fase/gebrochene Kanten.

Zitat von Andreas

Ja ist aber immer noch unnötig und fördert nur die rostige Gradbildung an den Scheibenrändern, Neu Klötze haben auch keine Fase/gebrochene Kanten.

Aber wenn die Scheibe eingelaufen ist, macht man eine Fase dran damit die neuen Beläge von Anfang an voll aufliegen. Kann man machen muss man nicht. Ist aber angeraten. Im übrigen wie schon beschrieben, vermeidet man damit unschöne Geräusche am Anfang.

Damit kann man auch das Federbein wechseln. Egal mit welchem Wagenheber gehört zusätzlich eine Stütze unters Fahrzeug. Daher isses egal mit welchem Wagenheber Du die Fuhre lupfst.

Zitat von Rüpel

... Deshalb war bzw. ist mir die Montage mit dem original Wagenheber etwas suspekt. Falls irgendwas festgerostet ist, oder sonst irgendwas.

...wie Andreas schon schrieb, wo liegt das Problem ?

Heb den Bock an ,ohne Körperteile darunter zu parken.
Dann vorn , am besten unter die Aufnahmen des Querlenkers, einen tragfähigen Unterstellbock oder ein massies Stück Holz, den Wagenheber dann wieder leicht absenken, ich lass ihn als 3. Sicherungsebene noch drunter stehen.

Weiterhin leg ich, für den GAU, dann noch das abgebaute Rad drunter , das rettet im Ernstfall den Unterschenkel. Dann kannst beliebig am aufgebockten Fahrzeug hantieren .

Ich hab den ersten Satz Bremsen übrigens bei 165Tkm getauscht, und da wäre noch Luft gewesen, Hauptproblem waren die extrem verrosteten (innenbelüfteten) Scheiben vorn.

Was den Hersteller der neuen Scheiben/Beläge angeht -
Hatte auch schon bei ATE Scheiben, die nach der ersten 'richtigen' Belastung unrunden Lauf zeigten, wurde problemlos getauscht. Auf dem Montageaufwand (war ein Transit mit 'von hinten' angeschraubten Scheiben) bleibt man natürlich trotzdem sitzen. Ich würde , zumindest vorn, trotzdem zur Marke raten.

Zitat von Rüpel

1. Frage
Gibt es gute Scheiben und Klötzer von anderen Herstellern, die ohne Quietschen auskommen und eine gute Haltbarkeit aufweisen?

Ich kann nur immer wieder TRW empfehlen. Nur gute Erfahrungen mit Brems- und Achsteilen bei verschiedenen Fahrzeugen.

Zitat von Rüpel

Der Zeit/Montageaufwand:
Mein Fiat Händler befindet sich ca. 1 Stunde von mir entfernt. Hin u. Rückfahrt x2
Das sind insgesamt mindestens 5 Stunden Zeitaufwand und Termine mag ich eh nicht.

Hallo Holger, Deine Bremsen macht Dir jede Freie Werkstatt und das mit Garantie.

Zitat von Rüpel

Bosch oder doch wieder die originalen Bremsen.

Original hält ewig, harte Bremsbeläge, quietscht.
Sicherlich für den Transporterdauerbetrieb ausgelegt.
Meine Scheiben sehen ebenfalls unschön aus, die Klötzer würden noch eine Weile halten.

Holger mal eine Zwischenfrage - Was verstehst Du unter Originalen Bremsen ?