Carry Bike Fahrradträger ohne Sicherungsschrauben

Hallo Alesa,
Dass sich der Träger leicht auf die linke Seite senkt, ist lediglich ein optischer Mangel. Durch die leichte Linksneigung verkantet er sich und kann auch nicht weiter "abrutschen". Da der Träger ja nur durch die Klauen an der Tür gehalten wird, lässt sich das kaum vermeiden, da die Fahhräder ja auch nicht mittig auf demn Träger stehen, sondern ebenfalls
nach links versetzt.
Natürlich kannst Du auch Sicherungsschrauben anbringen. Dies hat jedoch den Nachteil, dass Du zwei Löcher in der Tür hast.Wieder eine evtl. Quelle von Undichtigkeit.
Gruß
Gasmann

Hallo Alesa,

ich habe auch diesen Träger und montiere ihn im Herbst ab und im Frühjahr wieder drauf. Wenn man dafür sorgt, dass genügend Spannung das ist, kann normalerweise nichts passieren. Wenn ich die Räder drauf habe, kontrolliere ich eigentlich bei fast jedem Halt. Bei längeren Touren mache ich die Wackelprobe morgens und abends. Ein guter Kontrollmechanismaus ist das Öfnen und Schliessen der Hecktüren.

In diesem Sinne

carry bike

Hallo Alesa,
ich habe den Träger auch montiert.
Die obere Schiene ist mit zwei Bolzenschrauben nach innen befestigt.
Habe eben nachgeschaut.
Wenn du Bauchschmerzen hast, komm im Saarland vorbei ich sehe es mir mal an!
Walter, de Saarländer

haupsach gudd gesss

:s11:s11

Es gibt zu dem Thema bereits einige Hinweise wie es richtig gemacht wird....so jedenfalls nicht!

in Kurzform so viel....

wer einen Fahrradträger des genannten Type durch hohe Spannung, ohne zusätzliche fachmännische Verschraubung montiert, ein verkanten als normal empfindet, bzw meint dass sich das schon irgendwie festsetzt, muss sich nicht wundern wenn die Räder irgendwann auf der linken Spur der Autobahn landen...ich weiß, saloppe blumig Sprache, leider ist das Ergebnis solcher Montagen aber viel gravierender.

Wer war es ???

Hallo Twister,

es wäre jetzt mal schön, wenn Du Dich mitteilst, welchen der vorhergehenden Beiträge du meinst. Global sich artikulieren ohne fachliche Aspekte erfahrungsbedingt präzise zu vermerken halte ich auch als Laie nicht für ausreichend. Der Verweis auf Historie ist nicht unbedingt ausreichend.

so wirds gemacht

Anbei die Anbauanleitung!

http://www.fiamma.it/service/d…stallation/CBDJDucato.pdf

Walter, de Saarländer

Zitat von windsurfer

Anbei die Anbauanleitung!

http://www.fiamma.it/service/d…stallation/CBDJDucato.pdf

Walter, de Saarländer

Hallo Walter, wenn ich das richtig lese, dann gilt dies nur für den Ducato ???

Baugleiche Modelle

Hallo Charly,
die Modelle ab 2007 des Citroen Jumper sind wieder weitgehend baugleich mit dem Peugeot Boxer II und dem Fiat Ducato III.
Sie werden in Zusammenarbeit mit Peugeot und Fiat in der Nähe von Pescara (Italien) unter Fiat Regie hergestellt.

Walter, de Saarländer

Zitat von windsurfer

Hallo Charly,
die Modelle ab 2007 des Citroen Jumper sind wieder weitgehend baugleich mit dem Peugeot Boxer II und dem Fiat Ducato III.
Sie werden in Zusammenarbeit mit Peugeot und Fiat in der Nähe von Pescara (Italien) unter Fiat Regie hergestellt.

Walter, de Saarländer

Hallo Walter,

ich danke Dir !!!!

Hallo Kastencharly...

Deinem Ansinnen wird gerne geholfen....

Linkservice: https://www.kastenwagenforum.de/forum/showthread.php?t=5295

und den: https://www.kastenwagenforum.de/forum/showthread.php?t=5529

und da auch: https://www.kastenwagenforum.de/forum/showthread.php?t=5373

und hier ebenso: https://www.kastenwagenforum.de/forum/showthread.php?t=5115

Ich möchte doch den ersten Beitrag von Twister zu diesem Thema noch einmal aufgreifen.
1. Fast bei jedem Kastenwagen sieht man, dass der Fahrradträger leicht verkantet sitzt; es sei denn, dass er grundsätzlich zusätzlich mit Schrauben befestigt ist. Dies ist aus meiner Sicht konstruktiv bedingt. (Siehe auch hierzu meinen ersten Beitrag) Das hat nichts aber auch gar nichts damit zu tun, wer den Träger angebaut hat.Wir haben jetzt den dritten Kastenwagen, jeweils mit Fahrradträger; jeder dieser Träger ist leicht verkantet.
2. Richtig ist, dass man die Klauen des Träger nicht zu stramm anzieht; dies geht auch schon aus der Anbauanleitung hervor.(Mein Träger wurde übrigens fachmännisch von einer Werkstatt angebaut.)
Gruß
Gasmann

Wenn diese Schrauben laut Montageanleiung des Herstellers verbaut werden müssen, dann stellt sich die Frage doch gar nicht, ob die Teile was taugen oder nicht. Kann mir schon vorstellen, dass bei einem Unfall mit Personenschaden erstmal der Sachverständige gerufen wird. Wenn dann der Träger nicht nach Anleitung montiert war, ... hmmh

Es steht auch nirgends in der Montageanleitung geschrieben, dass man an der Druckstelle eine Querverbindung setzen kann, eine weiteres Profil im Innenrohr verwenden kann um die Stabilität eines Produktes stark zu verbessern, ich mach es trotzem. Es steht auch nirgendwo geschrieben dass man beim Ford den oberen Bügel durch einen kleinen technischen Kniff ebenso in seiner Stabilität stark verbessern kann...

Meine Behauptung ist daher, es kommt NUR auf die entsprechende Montage an, die der Schrauber anwendet, egal was in der Montageanleitung steht. Schief hängende F-Träger sind mir jedenfalls völlig unbekannt.

Die Eingangsfrage von Alesa war:

"a. )Sollten diese vom Händler nachträglich angbracht werden ?
b.) Wie erfolgt das fachgerecht ? "

Meine Antwort darauf ist, a.) verschrauben, b.) aber nur metrisch...

Auch ich habe besagten Fahrradträger montiert. Habe keine Sicherungsschrauben angebracht, da ich die Tür nicht beschädigen wollte.
Stattdessen habe ich an den Seiten der Halterung starkes, geriffeltes Gummi
untergelegt und die Schienen richtig festgezogen. Da rutscht nichts mehr.
Im Winter lasse ich die Schienen dran und schraube nur den Träger ab.
Gruß Manfred2win

Zitat

Das hat nichts aber auch gar nichts damit zu tun, wer den Träger angebaut hat.

Mit sicherheit stimmt der obigen Satz nicht!
Mein Träger wurde beim Kauf in einer "Fachwerkstatt" montiert. Bei der ersten Fahrt hing der Träger auf halb acht! Ergebnis: Türkanten Lack ab, Träger verbogen!
Daraufhin hab ich vom Hersteller einen neuen Bekommen, den hab ich dann selbst nach Tipps aus dem Forum angeschraubt (jede Schiene mit zwei Schrauben durch die Tür verschraubt zusätzlich innen Bleche hinterlegt)
Meiner Meinung nach die einzigste vernünftige Lösung.
Mein Fazit: Was eine "Fachwerkstatt" ist merkt man manchmal erst zu spät

Hallo Bettamheck,
mir geht es einfach nur darum, dass es nicht entscheidend ist, wer den Träger anbaut,ob Privatmann oder Fachwerkstatt, sondern wie der Träger angebaut wird. Kann also von beiden Seiten gleich gut oder auch schlecht angebaut werden.
Gruß Gasmann

Was bin ich froh, das meine Fahrradständer auf die Anhängerkupplung montiert wird. :s11

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Zitat von WolfgWeb

Was bin ich froh, das meine Fahrradständer auf die Anhängerkupplung montiert wird. :s11

....ich auch.

Kenne den Fiamma-Träger, fachgerecht und unverkantet montiert, vom Mietkasten.
Und? Mit den Rädern hing die Tür und schabte übers Trittbrett.
Wenn man, etwas dösig, die geöffnete Fahradträgerhecktüre greift und schwungvoll zu schlagen möchte, ja dann hat man unverhoft den Träger im Kreuz:s6
Dann ist man allerdings wach.

Mein Fazit: Freundlich gestimmt ausgedrückt: Eine preiswerte Notlösung. Unfreundlich: Murks.

Ja, iss ja gut, die Lösung auf der AHK hat auch Nachteile. Aber sie hält!

Gruss
Riggermoos