Chausson 679 - Positionierung der Verbraucherbatterie

Ich hab mir erlaubt, den Titel etwas zu spezifizieren, damit die Leuz wissen, worum es geht.

Prüf doch mal dein Anwendungsverhalten, ob du überhaupt eine zweite Batterie brauchst. Mir reicht meine eine 95 AH mit 150 Watt Solar. Bis die leer ist, ist das Klo voll und man muss eh irgendwohin fahren. Da wird dann auch gleich geladen.

Also ich hab dort ne 150AhC10 AGM verbaut, welche problemlos von den Abmessungen passt und mir auch reicht- ohne Solar.

Tja, irgendwelche Kopromisse muss man wohl bei jedweder Ausbaukonfiguration eingehen.

Zitat von pikipiki

Unter dem Beifahrer Sitz befindet sich das Reifenpannenset,schade wäre doch ein schöner Platz für die beiden Batterien.

Naja, dieser schwarze Koffer des Pannensets besteht im Inhalt eher mehr nur aus Luft (und einem diagonal eingesetzten Heber plus des "kleinen Werkzeugs" zur Absenkung des Reservereifens).
Das ist mit das Erste gewesen, welches bei mir einen neuen Platz erhalten hat. Der Beifahrersitz-Konsolenraum ist bei uns nun zum Schuhfach geworden.
...und was befindet sich unter dem Fahrersitz? Egal in welcher Sitzkonsole, da passten hie wie dort 2x95Ah drunter.
Der Dinette-Stauraum ist wohl rein deshalb gewählt worden, um beim KaWa-Ausbau so nicht nochmals den Fahrer- (oder Beifahrer-)Sitz zur nachträglichen Batterieinstallation demontieren zu brauchen/müssen. Spart Montagezeit, damit ausbauerseits dann auch Geld, und was kann "man" mit einem Stauraum unter der Dinettebank schon groß anfangen (außer "voll machen") ? :zungelang:

Zitat von ottikess

.....was dann noch interessant wäre, wo denn die Truma dann verbaut ist?
Hoffentlich nicht unter dem Bett?

Öhmm, was ist daran so schlimm, winters dort ein vorgewärmtes Fußende vorfinden zu können?
Für uns: glücklicher Weise unter dem Bett. Also dort, wo man von innen her eh kaum an Stauraum heran kommt

Zitat von ottikess

sie arbeitet ja nun auch nicht lautlos.

...ist aber auch kein röhrender Hirsch. Knackt mal beim Ein-/Ausschalten, dat isset dann aber auch bei einer Gasheizung

Nimm doch ne Lithium 160 ah in die original Halterung. Dann hast den Stress nicht!
Hab ich auch bei baugleichem Challenger!

Ist von SIGA, aber gibt's unter mehreren Labels zu kaufen. Fernseher hab ich auch nicht und der Kühlschrank läuft auf Gas. Einziger "Stromfresser" ist die Dieselheizung, aber wie gesagt reicht's mir selbst ohne Solar. Länger als 3 Tage steh ich in der kalten Jahreszeit eh nicht am selben Ort.

Ich fahre seit 4 Jahren einen Chausson Twist 06 (also das Vorgängermodell) und bin mit der Qualität eigentlich zufrieden.
Den einen oder anderen Mangel gibt es wohl bei jedem Hersteller. Ärgerlich war einmal ein Haarriss in der Duschwanne,
aber das gibt es nach meinen Informationen auch bei anderen Herstellern.
Verbaut Chausson jetzt Truma ? Bei mir verrichtet eine Webasto ihren Dienst.
Zur Ausgangsfrage noch, im Chausson ist ja ein Absorber verbaut und sooo viel Strom braucht die Dieselheizung nun
auch wieder nicht, Ich komme mit meiner 100 Ah Gel Batterie jedenfalls ganz gut klar.
Wenn es unbedingt eine zweite Batterie sein soll, könnte man überlegen den Gurtblock auszubauen. Spart 35 kg und
gibt den Platz für eine zweite Batterie frei. Macht natürlich nur Sinn, wenn man die Plätze bei der Fahrt nicht braucht.
LiPo ist natürlich auch eine gute Alternative.
Isolierter Abwassertank, Früher war er in der Prestige Ausstattung dabei und dann auch beheizt.
Grüße
Manfred

Ich bin mit der Kühlleistung recht zufrieden. Hat auch bei höheren Temperaturen noch Eiswürfel
produziert. Allerdings war dann der serienmäßige Lüfter für die Kühlschrankabluft eingeschaltet.

Meine Duschwanne reißt nicht mehr. Ist durch einen Fachbetrieb mit mehreren Lagen GFK stabilisiert

Hallo Markus, ich habe den Chausson auch. Habe mir für Solarstrom die
Batterie unter dem Beifahrersitz einbauen lassen. Das Werkzeug ist nun im Heck untergebracht.

Für mich war das, was in dem Fahrzeug geboten wird ausreichend. Kompromisse wirst Du selbst bei einem Eigenbau machen müssen.

Viel Spass mit dem Teil, wenn er es wird.

Hallo Markus, ich bin dem Rat aus dem Forum gefolgt und erstmal mit der Serienausstattungs 95 AH-AGM in Urlaub gefahren. Vor der ersten Fahrt habe ich aber einen Batteriecomputer eingebaut.
Das war mir wichtig um die Batterie nicht unter 60% zu entladen und um den Verbrauch des Kompressorkühlschranks über 24 Std. zu überwachen. Mit Absorberkühlschrank und ohne TV wird dir eine Batterie reichen. Meine Solartasche 120 W mit MTTP-Regler läd bei Sonne lt. Batteriecomputer 7,2 AH in die Batterie. Ich brauchte aber auch eine 2. Batterie um frei stehen zu können.

Gruß Dieter

Schau Mal in den Adria Thread.

Bei den Adria Modellen ist der EBL, die Batterie (100ah original) und die Truma unter der Dinette Bank verbaut.

Ich hab da selbst auch noch eine 2. 100ah Batterie rein bekommen.
Musste man den Sicherungskasten und die original Batterie etwas versetzen.

Gibt die Batterien in verschiedenen Baugrößen. Dort hab ich so mit das kleinste Einbaumaß genommen.