Chip-tuning/verbrauch

hallo cle...das sind sehr viel Fragen, aber ich kann Sie Dir hoffentlich alle beantworten.

Zum Thema G-Tech kann ich Dir sagen, das ich die Dir bekannte und verbaute Box eingebaut habe. Ich kann Dir auch mitteilen, dass es in der Firma G-Tech seit dem Jahreswechsel 2005/06 Umstrukturierungen gegeben hat. Es gibt eine neue Vertriebsschiene. Ich denke aber nicht, das darin der Grund zu suchen ist, warum Du keine Antwort bekommen hast.

Das Anpassen der Steuerkennlinien an das jeweilige Fahrzeug sowie der Einbau einer Schummelbox hat sowohl Vorteile, alsauch Nachteile. Wenn Du meinen erweiterten Bericht gelesen hast, wird Dir sicherlich einiges klarer.

Ich hatte damals einen längeren Bericht zum Thema Chiptuning verfasst, um ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen, mitlerweile habe ich mit meinem abermals getesteten Speed-Bus (laut letzter Messung knapp 153 PS) eine Strecke unter Chipsatz von über 34.000 Km zurückgelegt.

Da wir zur Zeit noch ein paar Hürden zur Unterbringung von PDF-Berichten nehem nmüssen, würde ich Dich bitten noch ein paar TAge zu warten bis der Bericht online ist, dann denke ich sind schon einige Deiner Fragen beantwortet...

Hallo !

Da wir vorher einen 2.3 l Ducato Kastenwagen hatten, kann ich sagen, dass dieser auch immer 10-11 l Verbraucht hat.
Es lag an den Dachaufbauten . Da kam mit jedem Zubehör ein etwas dazu.
Sat Antenne 1 l , Dachträger 1/2 l, Markise 1/2 l , Solaranlage 1/2 l , Dachbox 2,5 l (Die habe ich sofort wieder verkauft ), Skibox 1/2 l.
So hat der fertig ausgebaute Wagen etwa 2-3 l mehr verbraucht als der nackte Neuwagen.
Es liegt nicht nur an der Fahrweise sondern auch am Luftwiederstand.
Ich glaube auch nicht, dass daran mit einem Chipp viel zu ändern ist die Vorteile liegen sicherlich woanders.
Ach ja selbst wenn wir im Sommer die Dachluken und das hintere Schiebefenster aufgelassen haben war ein Mehrverbrauch spürbar
Gruß Bimbo

hallo,
mein 2,8 Peu verbraucht so ca. 10l. Wenn ich im Sommer mit Dachlast und schneller als 120 fahre einen l mehr!
Gruß Franz

ich habe heute getankt und einen Verbrauch von sage und schreibe 16 Litern gehabt..und das Beste kommt noch...es waren nur 26 KM Fahrstrecke auf dem Tacho...

wie das kommt?? janz eenfach...immer schön mit webasto heizen!!!

@ clemens

nu hast du was zu lesen....

Zitat Emma : "...ich weiß ja nicht in wie weit der konstruktiv verändert wurde...evtl. haben die nur die lager..."

Moin Emma, dafür das Du davon nix verstehst, hast Du aber ne Menge Ahnung...selten solchen Quatsch gelesen.

Hallo !

Wenn ich mal ganz, gaaannz tief in meinem Gedächniss krame tauchen da solche Sachen auf wie Einspritzoptimierung , Luftgemischmenge , Verbernnungsoptimierung u.s.w. .
Zusammengefaßt könnte es teoretisch sogar möglich sein mit wesentlich geringerem Verbrauch westentlich bessere Leistung zu erziehlen.

Also die Leistung eines Motors hängt sicherlich nicht nur mit der Verbrauchsmege zusammen.

Der Verbrauch eines Fahrzeuges hängt nur sehr bedingt mit dem Motor zusammen da spielen sehr viele Faktoren hinein.

CW Wert , beim aufgebauten kastenwagen mit Sat-Schüsssel, Dachhauben, Solarpaneel, Markise und dem ganzen andern Kram der an dem Ding so rumhängt dürft dieses erstmal die entscheidende Größe sein.
Wohnmobil CW-Wert = Schrankwand

Rollwiederstand , zb die Reifen , Lager, Bremsen.

Fahrverhalten, Individualposition.

Isch habe mal gelern, das ein geöffnetes Seitenfenster zu einem Mehrverbrauch von ca. 10% führt.

Ich denke das ein gutes Chiptuning nicht unbedingt zu einem Mehrverbrauch führen muss es sei den es ändert sich das Fahrverhalten.

Gruß Bimbo

Hallo Clemens...

genau diese Frage habe ich mir auch gestellt, da es sich bei dem 146 Ps 2.8er letzlich um eine gechipte Variante des normalen 2,8er handelt...

was wurde da nun verändert. Ich will mal so anfangen, meine Nachforschungen habe erstmal nicht sehr viel ergeben, welcher Hersteller lässt sich bei diesem Thema auch gerne in die Karten schauen. Auf meine detailierte Fragen habe ich zumindest keine brauchbaren Antworten bekommen. Mein Weg ging daher über die Werkstätten, welche sich mit diesen Motoren tagtäglich auseinandersetzen...dort war zu vernehmen, dass anhand der Partnummer ein anderer Turbolader verwendet wurde. dieser ist in seiner Dimension größer ausgefallen. Ich persönlich habe das hübsche Pfeifen ja bei meiner Aktion auch vernommen...Ladedrücke und und Verdichtung sind beim originalen 146er definitiv angehoben worden, um welchen Betrag kann ich Dir aber leider nicht sagen, da ich keinen originalen 146 PS 2,8er fahre.

Bekanntermaßen läss sich eine Mehrleistung durch mehrere Möglichkeiten steigern, entscheidend ist aber die genau von Dir angesprochenen Kurvencharakteristik, welche zu der Mehrleistung führt. Erreichen kann ich das durch die in meinem Bericht angesprochen Parameter, oder z.B. auch durch Verwendung eines größeren Ladeluftkühlers. Dieselmenge allein ist kein Indiz für eine höhere Leistung, sondern die genaue Abstimmung der einzelnen Parameter fürt erst zum gewünschten Erfolg.

Interessant aber wie ich meine ist eine andere Tatsache. Wieso bekommst Du zum Thema Leistungssteigerung eines werksseitigen 2.8er mit 146 Ps keine Push-Up Sätze von renomierten Tunern angeboten? Ich behaupte, das der Motor durch Veränderung der Parameter/Steuerzeiten im Steuergerät am Ende seiner Leistungsfähigkeit angelangt ist, welches auch durch meine Tests der einzelnen Leistungsstufen zur Verdeutlichung kam...höherer Ladedruck, längere Öffnungszeiten und auch noch mehr Luft haben keinen weiteren Leistungsvorteil erbracht. Hier noch mehr zu verlangen bedeutet eine grundlegende Veränderung des Motors, welche auf Basis des "alten HAudegens" aber sicher nicht mehr stattfinden wird....deswegen ist für mich der 2.8er aus technsicher Sicht auch nicht mehr interessant, und ich hoffe auf den neuen 3.0 Liter...wenn er denn wirklich kommt...und....auf bessere Bremsen!!!

Und als Nachtrag möchte ich nochmal ergänzen, es geht mir bei diesem Thema nicht um schneller/besser/höher/sparsamer, sonder einzig und allein um den Spaß an der Sache selbst....ich nenne es Hobby, nichts weiter.

Moin Twister.

Ich weiss zwar jetzt nicht was du unter "keine Push-Up Sätze von renomierten Tunern " verstehst, aber ich weiss, dass zB Reinert den 146PSer tuned :

http://www.reinert-tuning.de/_d_/index.html

Mehrleistung + 25PS
Drehmoment +50 Nm
Vmax +7 km/h

Habe aber dazu keinerlei Erfahrungswerte !

Hallo Roland !

Was willst Du denn mit einem noch größeren Motor ?
Der nützt dir beim rückwertsfahren doch gar nichts !!
Das mit den Bremsen steht wohl auf jeder Wunschliste ganz oben

Gruß bimbo

hallo ba0150...

deswegen habe ich ja auch das Wort "renomiert" in den Mund genommen...

Hallo Emma...

Da Du des Lesens scheinbat nicht mächtig bist, ein paar Infos am Rande:

- erstens gefällt mir Dein provokanter Tonfall nicht, ich möchte Dich hiermit höflichst bitten, diesen zu mäßigen.

- Deine Behauptungen, die Du hier aufstellst sind schon wirklich frech. Wir haben in der Vergnagenheit solch eine Umgang nicht gepflegt, und wir werden uns diesen Ton und die Art und Weise Deiner Argumentation auch nicht gefallen lassen.

- Wenn Du Dir meinen Bericht über das Thema Chiptuning durchlesen würdest, würdes Du erkennen, dass ich mich sehr viel weiter mit dem Thema beschäftigt habe als Du es mir hier völlig unbegründet vorwirfst.

- Des weiteren möchte ich bemerken, das Du im Impressum ganz klar und deutlich erkennen kannst , wer für dieses Portal einsteht und worauf es begründet ist. ES IST NICHT MEIN FORUM!! Das ist völliger Blödsinn und das Team Kastenwagenforum wird durch solche Äußerung ins Abseits gestellt. Diese Forum ist entstanden durch Teamarbeit und einen gemeinsamen Leitgedanken.

- Und als letztes möchte ich Dich bitten, wenn Du vorgibst so stark in der Materie zu stecken, dann lass uns nicht Dumm sterben und komm mal mit Fakten. An diesen will ich Dich gerne messen, falls das aber wieder mal nur Versicherungen und unbegründete Äußerungen Deinerseits sind, verschone mich uns uns bitte weiterhn mit Deinen "Portalspielchen"

Ansonsten möchte ich Dich an den Beitrag mit Deiner eigenen Aussage in diesem Thread erinnern die da lautete:

Zitat Emma : "...ich weiß ja nicht in wie weit der konstruktiv verändert wurde...evtl. haben die nur die lager..."

Ich muss schon sagen, zwischen ""...ich weiß ja nicht in wie weit der konstruktiv verändert wurde...evtl. haben die nur die lager..." " und " ich kann Dir garantieren" wechselst Du ziemlich schnell Deinen eigen Wissensstandpunkt!