Dachklima statt hinteres Hecki

Lārm !!!

Zitat von dbna

...eine Dachklimaanlage wie z. B. die Dometic FreshJet 1700 einzubauen.
...
Wie sieht es mit dem Geräuschvolumen aus?

So ein Thema kommt jeden Sommer wieder ... zB:
https://www.kastenwagenforum.d…mmer-suche-Tipps?p=312272

Zitat daraus von ilvovo:
"... Klimaanlagen sind nur für den Nutzer positiv. Für Nachbarn aber eine Zumutung. Wir haben im vergangenen Jahr die Parzelle auf einem CP gewechselt - war einfach zu laut.

Wenn wir einen Stellplatz/CP nutzen, schauen wir uns erst einmal die Nachbarn an. Neben einer Klimaanlage in Betrieb möchte ich nicht mehr stehen."

Das entspricht leider auch meinen Erfahrungen.

Hallo Johannes,

--Wer hat hier diverse Erfahrungen, speziell mit der Dometic FreshJet 1700?

Ich betreibe ein baugleiches Gerät seit 5 Jahren

--Wie sieht es mit dem Geräuschvolumen aus?

Kann schon als störend empfunden werden. Schlimmer ist der permanente Luftstrom, um kühle Luft in den Kasten zu bekommen.

--Kann auch vernünftig ohne Kühlung gelüftet werden, da Wegfall Hecki?

Man kann über das Gebläse Außenluft einblasen lassen. Mit Lüften hat das aber eher weniger zu tun. Wirkungsvoller ist wohl das öffnen der Hecktüren.

--Wie verhält es sich mit der Kabelführung, kann es in der Decke verlegt werden oder muss ein Aufputzkanal gesetzt werden?

Meine Anlage wurde vom Freundlichen montiert. Von der Kabelführung ist nichts zu sehen.

--Reicht die Leistung aus? Laut Dometic bis 6m Fahrzeuglänge.

Einfaches Rechenbeispiel: die Sonne leistet ca 1.300 W/m2 - das sind bei 6*2=12 qm Kastenfläche ca 15.000 Watt. Was könnte dann eine Kühlleistung von 1.700 Watt bewirken?

Ich habe bei 35° Grad Außentemperatur den Schlafbereich (Querbett) auf 25 Grad halten können. Der Durchgang war durch die Bad-Tür halbwegs verschlossen und die Klimaanlage war von morgens an in Betrieb. Ohne diese Abschrankung war keine nennenswerte Kühlung messbar. Für das gesamte Kastenvolumen also zu klein dimensioniert. Bei 800 W Anschlusswert benötigt das Gerät in 10 Betriebsstunden dann auch 8 kWh Strom.

Gruß
Klaus

Nach den negativen Erfahrungen mit einer Sitztruhenklimaanlage in unserem Wohnwagen (lautes Geräusch, hoher, teurer Stromverbrauch, geringe Wirkung) halte ich auch nichts mehr von Dachklimanlagen. Besonders im Kastenwagen halte ich beide Typen für entbehrlich: Man kann sich doch fast immer einen Schattenplatz suchen, man kann über die Hecktüren und die Schiebetür so wirkungsvoll lüften...

Bei der Gelegenhiet mal eine dumme Frage:
Wir haben doch fast alle eine Motorklimaanlage. Warum ist noch niemand auf die Idee gekommen, diese im Standbetrieb mit einem Elektromotor - von mir aus mit 220 V - zu betreiben??

LG Wolf

Falls noch nicht bekannt, hier mal ein aktueller Test

http://www.truma.com/downloadcenter/rmi_testsieger_aventa_comfort_06_2014.pdf

Da hat sich bezüglich Wirkung, Verbrauch und Geräusch doch einiges getan die letzten Jahre und die Unterschiede einzelner Modelle sind offensichtlich auch nicht vernachlässigbar ;).

Gruß Manfred

....wenn mich nicht alles täuscht braucht ne Kfz-Klima ca. 6 - 10 KW....da müsste es schon einen 380 Volt-Kraftstromanschluss für den E-Motor haben..

Zitat von Benno Luis

....wenn mich nicht alles täuscht braucht ne Kfz-Klima ca. 6 - 10 KW....da müsste es schon einen 380 Volt-Kraftstromanschluss für den E-Motor haben..

Leider liegst Du mit falsch,......

.....und die 380 Volt gibbet auch schon lange nicht mehr.

Grusß
Klaus

Zitat von Benno Luis

....wenn mich nicht alles täuscht braucht ne Kfz-Klima ca. 6 - 10 KW....da müsste es schon einen 380 Volt-Kraftstromanschluss für den E-Motor haben..

8 kW ist ein typischer Wert für die PKW-Mittelklasse. Für einen Kastenwagen würde ich daher eher 12 kW schätzen.

Elektrische Klimakompressoren gibt es ab 300V DC für Elektrofahrzeuge mit ca. 5 kW.

Gruß
Michael

Hi Klaus!
Die Rechnung hinkt etwas, da unsere Wohnmobile isoliert sind. Ich hab zwar keine Klima aber mit gut durchlüften vor dem Schlafen gehen erreichst du schon einiges. Vielleicht kommt in meinem Neuen eine Klima, mal schauen.

Zitat von Riggermoos

Leider liegst Du mit falsch,......

.....und die 380 Volt gibbet auch schon lange nicht mehr.

Grusß
Klaus

Alles anzeigen

1987 war der Wechsel auf 400 Volt.

Zitat von Riggermoos

Leider liegst Du mit falsch,......

.....und die 380 Volt gibbet auch schon lange nicht mehr.

Grusß
Klaus

Alles anzeigen

1987 war der Wechsel auf 400 Volt.
Norbert

hatte auch vor in unser Vario ein Dachklima statt dachfenster einbauen zu lassen, leider ging nicht da kein platz vorhanden, haben wir dann uns für ein ein Fantastic vent entschieden, hilft schon einiges
in hochsommer meide ich Italien :s7

Zitat von Eder

1987 war der Wechsel auf 400 Volt.
Norbert

Na so was, dann ist der Wechsel noch keine 30 Jahre her.
Da wundert es nicht, dass es noch nicht soooo bekannt ist.

Die Fresh Light 2200 hat eine Stromaufnahme im Kühlbetrieb von 4,1A und im Heizbetrieb 5,2A bei einer Spannung von 230 Volt.
Wie das vor 1987 bei 220 Volt war weiß ich nicht mehr.

Gruß
Klaus

Ich kann speziell im Wohnmobil-Kastenwagen den Bedarf einer Wohnraum Klima kaum nachvollziehen.

Während der Fahrt hat man die Fahtzeug Klima vom Basisfahrzeug. Am Campingplatz stehend
muss man sich während des Tages nicht lange im Kasten aufhalten, wenn es einem drinnen zu heiß ist. Und für die Nacht kann man einen Kastenwagen mit Schiebetür und den großen Hecktüren durchlueften wie kaum ein anderes Fahrzeug!!!

Wenn die Sonne nicht mehr aufs Auto brennt, kann man einen Kastenwagen binnen 10 oderr 20 Minuten auf die Umgebungstemperatur runterlüften. So ein Blechgehäuse hat doch nahezu Null Wärmespeichervermögen.