Diesel Power aus Isny - Erfahrungen

Zitat von kowiseiner

Dort wird man klären, ob das für einen Ducato PKW vorhandene Gutachten auf unseren, als Nutzfahrzeug bewerteten Ducato gelten kann.

- was ist ein Ducato PKW?
- seit wann sind Reisemobile Nutzfahrzeuge?
- redest du von Schummelboxen?

...Zusatzsteuergerät... ...sind beim Auslesen nicht zu erkennen...

Zitat von twister

- was ist ein Ducato PKW?

Da wir die Diskussion schon paar mal hatten, jetzt mal eindeutig mit Quellenangaben.

PKW = Personenkraftwagen

Zitat

§ 4 Abs. 4 PBefG
(4) Kraftfahrzeuge im Sinne dieses Gesetzes sind Straßenfahrzeuge, die durch eigene Maschinenkraft bewegt werden, ohne an Schienen oder eine Fahrleitung gebunden zu sein, und zwar sind
1. Personenkraftwagen: Kraftfahrzeuge, die nach ihrer Bauart und Ausstattung zur Beförderung von nicht mehr als neun Personen (einschließlich Führer) geeignet und bestimmt sind,

Vergleiche dazu:

Zitat

Richtlinie 2007/46/EG Anhang II Abs. A
Fahrzeugklassen werden gemäß der folgenden Einteilung festgelegt:
[...]
Klasse M1: Für die Personenbeförderung ausgelegte und gebaute Kraftfahrzeuge mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz.

Daraus folgt:
PKW = Klasse M1
Eigene Zulassungsbescheinigung Teil 2 unter "J Fahrzeugklasse" prüfen:

Steht da wie bei mir M1 hat man einen Ducato PKW.

Gruß Thomas

PS: Ich parke regelmäßig auf "nur PKW"-Parkflächen und wurde noch nie belangt.

Servus Nico,

hatte kürzlich Kontakt mit der Firma, mit der gleichen oder ähnlichen (???) Fragestellung. Mein Kastenwagen ist ursprünglich ein 3,5t Fahrzeug und mittlerweile auf 4t aufgelastet. Ich hatte vom Inhaber die Auskunft bekommen, dass für die Eintragung über das Teilegutachten die Abgas-Prüfnorm entscheidend wäre (also "715/2007" sollte im Schein unter V.9 stehen). Der Inhaber hat dann sogar mit dem örtlichen TÜV in Isny Rücksprachegehalten und ich habe die Auskunft erhalten, dieser würde das problemlos eintragen (andere dann wohl auch).
Ob ich das nun mache/einbaue oder nicht, weiß ich noch nicht genau. Ich schleppe ab diesen Jahr ein Moped mit, wird sich zeigen ob ich an etwas mehr Leistung interessiert bin.... (....schließlich kostet das ja auch nicht gerade wenig).

Im besten Fall, kann ich die Box vielleicht auch vor Ort testen, da Isny nicht so arg weit von mir weg ist. Weiß nicht, ob die diesen Service anbieten (andere tun das ja). Insofern kann ich bislang keine Erfahrungen zur Box selbst geben, lediglich der Kontakt mit der Firma war vorab sehr hilfsbereit, schnell und kooperativ (aber die wollen natürlich auch verkaufen...).

Offenbar wird es nun eher so sein, dass ich von DEINER Erfahrung ggf. profitiere - wenn du sie hier kund tust (...würde mich freuen!).
Gruß
Bäda

Hallo Nico,

An einer Leistungssteigerung wäre ich ebenfalls interessiert, allerdings nur, wenn eine Eintragung möglich ist.

Ich meine gelesen zu haben, dass die Prüfer nach dem VW Skandal bei der AU wieder auf echte Abgasmessung umstellen.
Daher meine Frage: Erfüllt ein gechiptes Fahrzeug noch die Vorgaben der AU?

Es gibt einen bekannten Hersteller, bei dem kann man die teuerste Variante der Box per Bluetooth ein- und ausschalten.
Dann verhält sie sich einfach nur wie ein sehr teures Verlängerungskabel. Zudem kann sie so eingestellt werden, dass ein Abrufen der Maximalleistung erst möglich ist, wenn der Motor auf Temperatur ist.

Wie sieht das bei anderen Herstellern aus?

Beste Grüße

Andreas

Peter bringt es auf den Punkt. Die Boxen verändern nur die Sensorwerte am Eingang des Steuergerätes. Das ist Mumpitz. Wenn schon Softwaretuning, dann auch direkt an der Software des Steuergerätes. Denn nur da kann vernünftig optimiert werden.

Gruß Thomas

Diehttp://eur-lex.europa.eu/legal…XT/?uri=LEGISSUM%3Al28186"EG-Vorschrift" (Richtlinie, Verordnung) musst dir genauer anschauen. Sie erlaubt Ausnahmen.

Zitat

Artikel 5
[...]
(2) Die Verwendung von Abschalteinrichtungen, die die Wirkung von Emissionskontrollsystemen verringern, ist unzulässig. Dies ist nicht der Fall, wenn:
a) die Einrichtung notwendig ist, um den Motor vor Beschädigung oder Unfall zu schützen und um den sicheren Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten;

Die Bahn ist in keiner Weise und zu keinem Thema als Referenz gut.

Nur mal so: "Leistungssteigerung"...
... worauf bezieht ihr dabei eure Wünsche und Vorstellungen?

- auf möglichst "mehr zusätzliche Pferdchen"?
- auf eine im Drehzahlbereich verbesserte/verbreiterte/harmonisiertere Drehmomentkurve?
- auf ein im Spitzenwert spürbar erhöht erreichbares Drehmoment?

....so'ne Maßnahme soll mir dann ja auch 'was bringen

Wir Motorenentwickler könnten Milliarden Euro Entwicklungskosten sparen wenn wir einfach die Chiptuner beauftragen würden.
Die Share Holder sollten Ihr Geld besser bei denen anlegen !

@kowiseiner

Sach mal, Nico,
euer Kasten ist ja nun nicht grad ein "überkommendes Altmodell".
Warum habt ihr da in 2015 für euren KaWa nicht einfach gleich das "optimale Tuning" mit der 180-Pferdchen 3L-Maschine bestellt gehabt? Zu teuer und Chiptuning "billiger"?

- nachträgliches Tuning, egal ob der Tuner nun echt seriös oder nur ein Prüfstand-getürkter Augenschein-Pfuscher ist, geht doch immer auch auf die Lebensdauer

Und nein, das hierbei beliebte Gegenargument, dass doch, per Ersatzteilliste "nachprüfbar", in allen Motorvarianten durchweg identische Grundbauteile (Kolben/Kurbelwelle etc) verbaut sind, ist grundweg falsch. Hatten wir hier aber auch schonmal durchgekaut gehabt.

Fazit: WAS verspricht sich der "leistungsbewusste" KaWa-Fahrer für sein Geld von einem [Chip]Tuning aus gleich welcher Leistungswerkstatt? (siehe meinen Vorbeitrag)