Dieselheizung/Einbaufehler

Mit "Ahnung haben" ist hier wohl "Wissen haben" gemeint.

Bin froh bei der truma ga s geblieben zu sein, mal ab und ein gasfläschen mit meinem bizeps zu bewegen hat sich im Nachhinein als easy erwiesen, von den dieselheizungen bin ich nicht mehr überzeugt

Nach einigen Beiträgen, die ich inzwischen gelesen habe, sind es oftmals die Händler mit ihren Werkstätten, die nach Aufrüstung nicht immer das fachlich interessanteste Händchen anlegen. Darum würde ich an Deinem Beispiel genau diese Handwerker vor Ort kritisieren und nicht sogar lobend erwähnen. Die haben den Misst verzapft!

Ich bin bereits dabei mir die eine oder andere Notiz von guten Werkstätten zu machen. Leider dürfen wir hier innerhalb unseres Forums keine Werbung machen und darum ist die Erstellung einer Liste mit guten Werkstätten für die verschiedensten Fachbereiche mit Reverenzen (Bemerkungen und Quelle der Empfehlung) eine persönliche Sache.

Zu einer guten Werkstatt wäre ich auch bereit weiter anzureisen. Wir können einen Termin punktgenau machen und einige Werkstätten haben auch Verständnis und Platz, wenn das eigene Fahrzeug vor Ort zum Schlafen gebraucht wird.

Zitat von Anke Mieth

Im Juli 2017 habe ich mein nagelneues WOMO (Kastenwagen Ducato, Knaus) gekauft.

Vom Händler habe ich von vorne herein eine Dieselheizung statt der ursprünglichen Gasheizung einbauen lassen.

Verstehe ich nicht.
Bei der Bestellung wird doch die Heizungsausführung(Gas oder Diesel) festgelegt und von Knaus ab Werk eingebaut. Wieso hat dein Händler erst die Heizung eingebaut?

Zitat von Dea56

von den dieselheizungen bin ich nicht mehr überzeugt

Ich bin mit der Truma D6 absolut zufrieden. Trotz regem Gebrauch bei einigen Aufenthalten in Norwegen und einer Benutzung in französischen Alpenpässen ohne Höhenkit habe ich bisher noch keinerlei Probleme damit gehabt.

Das einzige was mich etwas stört, sind die 6 KW Heizleistung, die für einen Kastenwagen total überdimensioniert sind.

Otti, ich bin eher der nordische Typ. Fühl mich auch beim Joggen erst unter 12 Grad pudelwohl. Deshalb würde mir eine 4 KW genügen.

Zitat von oystein

Deshalb würde mir eine 4 KW genügen

zum Glück kann man einen üblichen Kastenwagen mit einer Truma 4 kW auch bei -15 Grad aussen völlig problemlos auf +25 Grad aufheizen.
Im vorderen Fussbereich ist es in einem Kasten tendentiell etwas kühl und zugig. Im Wohn- und Schlafbereich ist es kuschelig warm, auch am Boden.

Die entgangenen Urlaubstage sind ja letztlich deine eigene Entscheidung. Im Sommer wird das Ding ja vermutlich gar nicht oder nur kurzzeitig eingeschaltet. Und es war ja offensichtlich auch 4 Jahre lang kein Problem.
Andererseits ist die technische Kompetenz des Händlers trotzdem anzuzweifeln, auch wenn die Handwerker dort nett und hilfsbereit sind (so interpretiere ich dein „super“). Einen Fehler mit einer kaputten Sicherung hätte er finden sollen und natürlich vor allem den Einbau richtig machen. In der Einbauanleitung der Heizung stehen diese Punkte sicher drin, und sie gelten letztlich für alle Heizungen dieser Bauart.

Nach 4 Jahren hätte der Händler genau nix mehr machen müssen. Er hätte nur sagen müssen das er das Fahrzeug seinerzeit mit einem ordnungsgemäßen Heizungsumbau ausgeliefert hat. Das Gegenteil ist nahezu unmöglich beweisbar!
In 4 Jahren kann ja Gott und die Welt am Fahrzeug rumgebastelt haben und den Auslieferungszustand verändert haben.
Ich wäre an Deiner Stelle froh das er auf Kulanzbasis reagiert hat und einfach kleine Brötchen backen.

Hallo,
also wenn der Gas-Abgaskamin verwendet wurde, ist das ja nachvollziehbar, da der Diesel-Kamin einen größeren Ausschnitt braucht. Allerdings ... wundert mit, der hat ja einen Lüfter und wenn der nicht angeschlossen ist, sollte die Heizung auf Störung gehen.

Gründe, warum man das beim Händler in Auftrag gegeben hat, könnten sein: Fahrzeug war im Zulauf oder Lager und nicht mehr änderbar oder Modell wurde vom Hersteller nicht mit Dieselheizung angeboten ...

Zitat von Jueh

also wenn der Gas-Abgaskamin verwendet wurde, ist das ja nachvollziehbar, da der Diesel-Kamin einen größeren Ausschnitt braucht. Allerdings ... wundert mit, der hat ja einen Lüfter und wenn der nicht angeschlossen ist, sollte die Heizung auf Störung gehen.

So weit war ich gedanklich auch schon weswegen ich auch denke das "nur" die Verrohrung und der fehlende Schalldämpfer nicht konform waren! Der eigentliche Auslass in der Seitenwand muss schon benutzt worden sein denn sonst würde die Heizung wegen fehlendem Ventilator auf Störung gehen. Kann mir nicht vorstellen das die Funktion des Ventilators nicht von der Heizungssteuerung aktiv überwacht wird
Wenn natürlich nur der Auslass der Gasheizung verbaut wurde dann ist es natürlich einfach "nachweisbar"!

Der Händler ist zwar der Verantwortliche aber die ausführenden Flachschippen sitzen in der Werkstatt!

ok ist vom genannten Preis plausibel ... Abgasrohrset kommt da etwa hin, der Auslass ist teurer

Zitat von Dea56

Bin froh bei der truma ga s geblieben zu sein, mal ab und ein gasfläschen mit meinem bizeps zu bewegen hat sich im Nachhinein als easy erwiesen, von den dieselheizungen bin ich nicht mehr überzeugt

Es gibt bestimmt Vor und Nachteile, die man aufführen könnte. Welches Energie-Konzept für einen dann das interessantere ist, kann jeder entsprechend entscheiden.

DIESES Beispiel ist für eine Entscheidung (für oder gegen Diesel-Heizung) nicht geeignet.
Es beschreibt eine Truma D nicht allgemein oder mit Fehlern, die auftauchen, wenn die Anlage richtig verbaut worden ist. Das Bsp. beschreibt einen Händler, der glaubt eine Werkstatt im Rücken zu haben, die ein Fahrzeug ab Werk einfach mal schnell umrüsten kann. Dabei sind Verkäufer immer auf die Aussagen des Werkstatt-Meisters angewiesen und auch entsprechend befangen. Es wird vermutlich wenig oder gar keinen Händler mit angeschlossener Werkstatt geben, der sich einen zusätzlichen Auftrag entgehen lassen.

Ich habe diesen Thread interessiert gelesen, weil ich immer wieder von Fehler-codes lese, die auf dem Display einer Truma D Heizung auftauchen und den Dienst verweigern. Es sind dann oft codes, die nicht in der Anleitung auftauchen, wenn sie unser Forum erreichen. Zuverlässigkeit im Normalbetrieb nach korrektem Einbau wäre ein Entscheidungskriterium, dass bei mir einfließen würde, wenn ich mich für das eine oder andere (Truma Gas) entscheiden könnte. Wer sich bereits entschieden hat, ist vermutlich eh darauf angewiesen, den wirtschaftlichen Totalschaden abzuwarten, um die Karten neu zu mischen.