Einfluss der Länge und Höhe auf Verbrauch

Hallo Matthias,
das wird schwierig, weil man für einen direkten Vergleich unter gleichen Bedingungen fahren müsste.
Mein L5 H3 scheint nur wenig mehr zu verbrauchen als die üblichen H2L4.
Aber deine Zielgeschwindigkeit wird dich viel kosten. Über 100 km/h geht der Verbrauch gewaltig hoch. Da hättest du den grössten Hebel, viel wichtiger als die Ausführung. Bei 100 verbraucht meiner um die 9 l, bei 107 dann um die 10l. Schneller fahre ich konstant kaum, es geht schneller hoch mit dem Verbrauch.
VG
Frank

Verbräuche sind den aktuellen Unterlagen der Fahrzeughersteller zu entnehmen.

Zitat von Nforcer

Da der Verbrauch des Fahrzeugs schon eine entscheidene Rolle für mich spielt:
Alles bei Tempomat 130km/h auf der Autobahn.

Schon irgendwie paradox ...

Zitat von Nforcer

Alles bei Tempomat 130km/h auf der Autobahn.

Über 110 km/h steigt der Verbrauch massiv an. Wenn du auf 90 km/h gehst, wird nochmal richtig weniger.
Von daher ... meiner Meinung nach spielen deine Rechenüberlegungen keine Rolle.

Der Verbrauch steigt nicht nur massiv mit der Geschwindigkeit ab etwa 90 unverhältnismässig hoch, was dann erschwerend dazukommt ist die Höhe.
Der Mehrverbrauch eines H1 von 90 auf 120 wird weniger stark sein als der Mehrverbrauch bei einem H3. Also wirst Du beispielsweise bei einem H1 2 Liter mehr, und bei einem H3 3 Liter mehr brauchen.

Rase nicht sonder Reise, dann klappt es auch mit einem H3. Die Länge spielt wohl keine Rolle, eher das Gewicht, aber das kann beim Verbrauch wohl auch vernachlässigt werden, da du ja mit Tempomat nicht so viel beschleunigst und bremst.

Gruß Winfried

Abgesehen von Höhe und Gewicht usw. habe ich bei meinen letzten 3 Fahrzeugen festgestellt, dass ich mit Tempomatnutzung mehr verbrauche, als wenn ich selber regle.
Das heißt nicht, dass ich den Tempomaten deshalb nicht oder weniger nutze, ich find ihn schon sehr praktisch und es ist ein entspanntes Fahren, aber der Verbrauch ist ein bisschen höher.

Holger

Ja, habe ich auch festgestellt. Ich vermute, das liegt daran, das der Tempomat am Berg mehr Gas gibt als wenn man selber manuell Gas gibt.
Beim Tempomat habe ich immer wieder die Situation das ich dem Vordermann dann nämlich auf die Pelle rücke.

Ich hatte mal ein Training zum Verbrauchs optimierten Fahren, mir hat es keine Freude bereitet und ich würde nie so fahren aber vielleicht beschäftigst Du dich damit mal. Es senkt deutlich den Verbrauch.
Grüße Klaus

Mit vielen Motoren wird die Geschwindigkeit gar nicht möglich sein. Bei Steigungen mußt du zurückschalten, dann wird es teuer.
Wir haben den H3 mit Chip und "rasen" öfters mit 120/125 und Tempomat. Der Verbrauch liegt bei 10 litern. Alles 6. Gang.
Ohne Chip war der Verbrauch gut 1 bis 1,5 ltr höher weil dann der 5. oder gar 4. Gang erforderlich war.
Schneller sind wir kaum noch unterwegs. Zum einen wird es dann teurer zum anderen sind die Dachhauben dafür nicht gebaut.

Schau zum Vergleich am besten in die Datenblätter der Hersteller oder im Internet in den entsprechenden Plattformen
.
Hier wirst du eher belehrt, daß du langsamer fahren sollst.:confused:

Zitat von kowiseiner

sind die Dachhauben dafür nicht gebaut

Wie kommst du zu dieser Aussage?
Habe in 13 Jahren mit Kawa oder Jogurt Becher zum Glück noch keine Probleme damit, auch bei schnellen Autobahn fahrten.

Zitat von ottikess

Für den "Piloten" als auch für das Portemonnaie der ungeplanten Tankvorgänge.

Das kann ich allerdings bestätigen.:mad:

Zitat von Nforcer

Alles bei Tempomat 130km/h auf der Autobahn.

Tempomat bei Tacho-130km/h ==> 123km/h nach GPS: Das ist für mich die optimale Reisegeschwindigkeit. ==> ca. 10,2L/100km

Zitat von Uwe_Nds

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