Hab mir jetzt schon die div. Treads über das Einstellen der Seitenschiebetüre durch gelesen. Habe allerdings nichts gefunden,was meine Frage evtl. beantworten könnte.Ich habe mir über das WE die AST Softclose eingebaut.Soweit alles gut. Habe aber jetzt gesehen-war aber auch schon vor dem Softclose Einbau so,dass die Türe im hinteren Bereich und etwa ab Mittlerer Schiene aufwärts etwas absteht.Ca. 3-4mm.Sonst passt alles,Schließung und Spaltmaße alles gut.
Gibt es eine Möglichkeit,nur die Türe in diesem hinteren Bereich etwas mehr an die Karosserie anzulegen und wo müsste man da ansetzen.Wer weiß, wie es und ob es überhaupt geht. Vorne am Griff liegt die Türe übrigens gleichmäßig unten und oben an.
Einstellen der Seitenschiebetür
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Hallo, bei meinem Stand die Tür auch ab. Sie konnte nicht besser schließen da sie unten an der Schiene angestanden ist. Kontrolliere mal ob die Schiebetür ansteht. Seit ich die Bodenplatte gekürzt habe macht sie schön zu.
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Da die Schiebetür hinten nur in der Mitte geführt wird könnte sie Fiat mäßig gebaut sein. Sprich verzogen. Vielleicht kann man sie so einstellen das sie vorne eben etwas weiter hineinsteht, hinten dafür nicht mehr so weit absteht.
Mir fällt gerade ein: hinten oben ist ja noch ein Schloß. Da mit der Einstellung probieren.
es grüsst
Gery -
Hast Du darauf geachtet, das innen nichts ist, das verhindert, dass die Tür anliegt?
bei meinem ist die Kombination ==> Küchenoberschrank und Mückengitter leider so breit, dass die Tür nicht ganz schliesst und die Kunsstoffverkleidung der Tür auf dem Mückengitter aufliegt (kleiner Filz dazwischen) . (Da muss ich im Frühjahr nochmal rano_O.)
Da könnte ich auch mit bestem Einstellen nichts erreichen.
Auch wenn das Schloss oben greift und die ZV reagiert. -
Das rausspringen ist nach dem schließen mit der softclose normal. Deine Tür steht trotzdem nicht raus....Die softclose überzieht bis zum Einrasten....
Gruß Werner -
Das Pössl Softclose "überzieht", aber macht das auch das AST? Ich dachte eigentlich nicht :augengross:
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Hast mal ein Bild? Und wenn sie dicht ist, ist es doch egal, wie es außen aussieht. Am Schluß siehts gut aus und es regnet rein.
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Evtl. könntest Du probieren, die Tür unten rechts etwas herauszuholen,- ist mit Hilfe der rechten unteren Rolle einstellbar. Dann wird sie, weil sie ja links
nur mittig gehalten wird, oben links rein gehen. Dies solange hin und her vermitteln bis es stimmt.
In dieser Art habe ich das bei mir gemacht,- funktioniert!
Gruss
Joerg -
also genau dort,wo die AsT ansetzt,
... bist Du sicher, dass das mittlere Gelenk nach dem Einbau der AST-Lösung richtig neu eingestellt wurde?
Wenn beim Überziehen durch den SC die Tür plan sitzt, würde ich doch hier ansetzen.
Vielleicht würde die Justierung nachdem Einsetzen der AST-Stahlplatte nicht richtig gemacht, oder hat sich wieder verstellt. -
Ich habe bei einem 244 Ducato gesehen, wie eine fabrik-neue Schiebetür eingepasst wurde!
das willst Du sicher gar nicht wissen ......:augengross::):lacha: -
.... aber so werden auch Autotüren eingestellt...
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Hatte das gleiche Problem. Der Softlock muss so weit zuziehen bis ein deutliches „Klack“ zu hören ist, denn dann hat der Fangkaken gegriffen und die Tür ist bündig. Wenn Du den Softlock nicht dazu bringen kannst das er etwas mehr anzieht, dann kannst Du versuchen den Bolzen im hinter Türrahmen (in welchen der Fanghaken der Tür) etwas nach aussen zu verlagern. Sind nur zwei Schrauben, diese lösen und den Bolzen nach aussen drücken und wieder verschrauben. Ich habe zu guterletzt noch an der oben Türführung etwas nachjustiert. Weiß aber nicht mehr in welche Richtung.
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Rotsch, wenn das Schloß oben keine Langlöcher hat müsste der Bolzen zu verstellen sein. Schraub ihn mal locker dann siehst du ob die Mutter dahinter nicht doch zum verstellen geht.
es grüsst
Gery -
Trifft vielleicht nicht ganz die Frage, aber gehört doch irgendwie dazu:
ich habe in letzter Zeit auch diverse Artikel zum Einstellen gelesen (==> ich selber werde aber erst im Frühjahr tätig ... Tür funktioniert ja noch, wenn auch immer schlechter)
Aber zu Thema: ich habe den für mich logischen Vorschlag gelesen, VOR dem justieren zunächst die Führungsbolzen zu entfernen. Macht ja auch Sinn, da diese ja letztendlich die Tür fixieren und somit das Justierergebnis bei geschlossener Tür erheblich beeinflussen.
Erst nachdem alle Spaltmaße über die Einstellungen an den Rollenarmen korrekt sind, die Bolzen handfest wieder anschrauben. Dann die Tür 1x "langsam" schließen damit die Bolzen sich zurechtschieben (angeblich auch ohne Langloch ein paar Millimeter möglich). Und erst dann die Bolzen wieder fest anziehen.
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