Erfahrungen mit LiFePo4 Batterie BMS App nur fertige Systeme keine Bausätze

Ich habe eine Batterie bei Supervolt im März 2021 gekauft, im November hat eine Zelle nicht mehr richtig gearbeitet, per Mail gemeldet, Fotos von der App der Zellen eingeschickt. Per DHL eine neue Batterie bekommen, alte eingeschickt. Der Fehler lag laut Aussage der Firma am BMS, das die Zellen nicht richtig ausbalanciert wurden. Nur den Aus - und Einbau mußte ich selber machen.
Gruß Bernd

Moin
Ich habe auch eine Supervolt im Sommer 21 verbaut und bisher keinerlei Probleme mit dieser gehabt.
Gruß Flo

Bei uns ist eine Bulltron verbaut. Nach dem letzten Update funktionierte nichts mehr. Batterie hat nur noch 80% geladen. Anruf in Lüneburg (Sitz der Firma) schicken oder vorbeikommen. Wir entschieden uns für vorbeikommen. Sah dann auch mal das Innenleben der Batterie. 3 Zellen verbaut nicht wie bei Liontron die viele kleine Packs besitzt. 4 Std Lüneburg besichtigt, Batterie abgeholt. Funktioniert seit 3 Jahren problemlos.

Zitat von BAP

Bei uns ist eine Bulltron verbaut. Nach dem letzten Update funktionierte nichts mehr. Batterie hat nur noch 80% geladen. Anruf in Lüneburg (Sitz der Firma) schicken oder vorbeikommen. Wir entschieden uns für vorbeikommen. Sah dann auch mal das Innenleben der Batterie. 3 Zellen verbaut nicht wie bei Liontron die viele kleine Packs besitzt. 4 Std Lüneburg besichtigt, Batterie abgeholt. Funktioniert seit 3 Jahren problemlos.

War auch schon dort Super Service
200A unterm Beifahrersitz
(FW Update bekommen und BT Sender nach draußen verlegt.)
läuft schon 2J
Bultron kann ich nur empfehlen.

Hallo,
Ich habe keine Erfahrung mit Bulltron, halte sie aber für einen der Top- Lieferanten. Sie verwenden 4 prismatische Zellen. Das Balancing erfolgt nicht über "Verbraten" von Energie über Wärme, sondern durch getaktete Umladung von der "höchsten" zu den niedriger geladenen Zellen. Dafür ist diese mit vielen Elko's bestückte Leiterplatte gut, die man auf Bildern im geöffneten Zustend sieht- innovativ.
Grüße
Klaus

Zitat von Old Firehand

Hallo,
Ich habe keine Erfahrung mit Bulltron, halte sie aber für einen der Top- Lieferanten. Sie verwenden 4 prismatische Zellen. Das Balancing erfolgt nicht über "Verbraten" von Energie über Wärme, sondern durch getaktete Umladung von der "höchsten" zu den niedriger geladenen Zellen. Dafür ist diese mit vielen Elko's bestückte Leiterplatte gut, die man auf Bildern im geöffneten Zustend sieht- innovativ.
Grüße
Klaus

das ist mE mittlerweile Standard? zB Balancer von Heltec
VG
Hans

Vor einigen Tagen habe ich ein Youtube Video gesehen. War von einer Werkstatt, die Einbaupartner für Liontron ist.
Liontron hate seine Garantie auf 7 Jahre erhöht.
So ganz nebenbei hat er mal die Quote für Reklamationen mitgeteilt.
Deutlich unter 1% insgesamt.
In seiner Werkstatt 2 Fälle. Einmal Kabel lose am BMS (vor Ort zu beheben) und einmal Totatschaden/ Wasserschaden wegen Tiefwasserfahrt am 4 x 4 (also kein Reklamationsfall in dem Sinne).
Da sieht man wieder mal das im Internet die Problemfälle überproportional sichtbar werden.

Zitat von benni1974

Da sieht man wieder mal das im Internet die Problemfälle überproportional sichtbar werden.

Viele Probleme tauchen wohl auch gar nicht erst auf, da natürlich viele Nutzer ihre Batterie einfach nur benutzen.( so soll es ja auch eigentlich sein)

Wenn z.B. dann mehrere hundert OVP im BMS abgelegt sind, interessiert das den normalen Nutzer "erstmal" nicht, weil er ja nicht nachschaut.

Diese Fälle z.B. fallen auch alle aus der Statistik;)

Was ist ein OVP?
..Ort vor Polen? :affehand:

Over Voltage Protection

In der Liontrons sind mir schlichtweg einfach zu viele mechanische Verbindungen drinnen. Alle unterliegen thermischen Belastungen und werden früher oder später zu einem Problem.

Zitat von ottikess

Worauf wartest du?

habe ich doch schon längst drin. Eine 150er Liiontron in der Untersitz Variante läuft bei mir im 2. Jahr..

Zitat von murofnegaw

das ist mE mittlerweile Standard? zB Balancer von Heltec
VG
Hans

Aha, Danke. Das wird gleich bestellt und in meine Eigenbau- Winston integriert. Mal sehen, wie ich das mit dem 123- BMS verschalten kann.

Zitat von benni1974

Deutlich unter 1% insgesamt.
In seiner Werkstatt 2 Fälle. Einmal Kabel lose am BMS (vor Ort zu beheben) und einmal Totatschaden/ Wasserschaden wegen Tiefwasserfahrt am 4 x 4 (also kein Reklamationsfall in dem Sinne).
Da sieht man wieder mal das im Internet die Problemfälle überproportional sichtbar werden

Wenn irgend ein Autohersteller bei der Starterbatterie auch nur 0,1% Ausfall hätte, gäbe es eine Rückrufaktion garantiert.

Zitat von benni1974

Vor einigen Tagen habe ich ein Youtube Video gesehen. War von einer Werkstatt, die Einbaupartner für Liontron ist.
Liontron hate seine Garantie auf 7 Jahre erhöht.
So ganz nebenbei hat er mal die Quote für Reklamationen mitgeteilt.
Deutlich unter 1% insgesamt.
In seiner Werkstatt 2 Fälle. Einmal Kabel lose am BMS (vor Ort zu beheben) und einmal Totatschaden/ Wasserschaden wegen Tiefwasserfahrt am 4 x 4 (also kein Reklamationsfall in dem Sinne).
Da sieht man wieder mal das im Internet die Problemfälle überproportional sichtbar werden.

Hallo,
ich habe 2019 eine Liontron 150Ah gekauft. Es war noch eine schwarze, also eine ältere Ausführung. Anfang 2022 stellte ich einen Zellendrift fest, der teils massive Störungen verursachte. Ich habe daraufhin mit Liontron, bzw. Greenakku, Kontakt aufgenommen und reklamiert. Was soll ich sagen? Die Batterie wurde anstandslos auf Garantie, ohne weitere Überprüfung, gegen eine neue, jetzt die gelbe neue Ausführung, ausgetauscht.
Die neue Batterie funktioniert jetzt ohne Probleme.
Das ist m. E. ein Superservice.
Gruß
Uli

Zitat von Frank 3

Wenn irgend ein Autohersteller bei der Starterbatterie auch nur 0,1% Ausfall hätte, gäbe es eine Rückrufaktion garantiert.

Ich glaube du täuscht dich - beim Kona EV fällt die 12V Batterie sehr häufig innerhalb der ersten beiden Jahren aus obwohl sie von der Hochvoltbatterie regelmäßig geladen wird.