Erstlingswerk Ford Transit Umbau

Hallo, wie im Vorstellungsthread schon versprochen hier der Beginn meines ausbaus.

Basisfahrzeug:
Ford Transit Kastenwagen Bj. 2011, 2.2 TDCI mit 116 PS und es müsste ein L2H3 sein ( leider is das L beim Transit nich so klar und die Daten im Netz sind nicht richtig... )
Meine Gemessenen Innenraummaße mit Trennwand sind L ca. 2,80m, B ca. 1,75m, H ca. 1,95m

Mein vorhaben:
- Trennwand raus und die vorhandenen Einzelsitze zu Drehsitzen umbauen
- 2m x 90cm Bett ( bau den nur für mich aus )
- Solar auf dem Dach ( Authark sein ist das unabdingbare muss )
- Möglichst Komplett auf Gas verzichten
- 2 Dachluken ( oder vielleicht doch nur eine? ) und n paar Fenster ( weis noch nich genau wo und wieviele )

Erstmal n paar Fragen, mehr kommen dann später:

Wenn ich komplett ohne Gas auskommen will, aber trotzden ne WoMo Zulassung will, dann brauche ich?
Was schon klar is:
- Standheizung ( dachte an ne 2 oder 4KW Planar )
- Warmwasserboiler für die Standheizung zum Luftdurchschläußen von Elgena
- Kompressor Kühlbox
Bis jetz hab ich bis auf Kochen alles Gasfrei.
Auf der Caravan wurde mir vom Dometic Mann anstatt eines Gasherds ein Spiritusherd aus dem Marinebereich empfohlen, damit wär ich auch beim Kochen Gasfrei, aber is das so auch zulässig?
Habt ihr ggf. noch nen Anderen Vorschlag für mein Gasfreies dasein?

Hobby und Camper, meine 2 Hobbys neben dem Auto sind Motorrad und Modellbau.
Beim Modellbau is Platzmäßig alles klar, aber beim Motorrad nich.
Deswegen wollte ich entweder nen Langen oder ganz Langen Radstand vom Transit, Problem beim Langen, der is nur ca. 40cm länger wie der den ich jetz hab und der Raum für das Moped würde zuviel Platz einnehmen. Beim Ganz Langen Radstand stört mich die Gesamtlänge vom Fahrzeug, so n Monster will ich nich durch die engen Strassen zirkeln müssen.
Nun bleiben mir noch 2 Alternativen ( und ne 3. Notalternative
1. Motorradanhänger, der bindet mich dann aber an ne begrenzte Höchstgeschwindigkeit
2. Plattform für n Motorrad, diese sollte dann aber ne Belastbarkeit von mind. 180Kg haben ( die meisten sind nur bis 130 oder max. 150Kg ). Vorteil wäre auch die Demontierbarkeit.
3. Mein Bett innen nach oben Klappbar zu machen, was aber bedeutet das ich das Moped jeden abend raus schieben muss und morgens dann wieder rein...
Hier sind ja einige Mopedfahrer, vielleicht hat da jemand nen guten TIP.

So das erstmal, hab ihr noch Fragen oder spontan anregungen oder vielleicht wohnt ja auch ein Selbstausbauer so in der nähe von KO, nur her damit, bin für jede Hilfe dankbar.

MFG Jens

@terelino
Danke, aber genügt da nich das Spülbecken?

@Da Bäda
Danke, hab da jetz mal die VIN eingegeben, jetz steht da aber nur Standard Kastenwagen und 350M ( das ganz hohe dach is eh klar ). Isses nun n L1 oder doch n L2 ???

Danke, aber bin mir recht sicher das es n H3 is. Aber so is das L wenigstens geklärt.

Das is jetz zwar nich meiner, aber er sieht genauso aus:

http://heavycherry.com/imgs/a/…air_esp_cd_2010_3_lgw.jpg

@Andolini
Danke, aber:
1. Wohl wahr, aber ich will nich immer mein Moped mitnehmen, das wird wohl nur 1x im Jahr sein und dann hab ich die restliche Zeit eben nen Kompakteren
2. Grundsätzlich richtig, nur wenn ich hinten was dran bau, kommt das Moped Quer, stell ich es rein kommt es längs und beim Transit gibts nioch so viele Längenvarianten wie z.B. beim Ducato & Co. die kamen aber nie in Frage, dadrin sitz ich wie n Affe auf dem Schleifstein
3. Richtig, steht das Moped aber nich im inneren, kann es da steh wo es is, im inneren muss ich es immer raus fahren um das Bett aufzubauen ( Theoretisch, vielleicht fällt mir dazu noch was tolles ein, mal sehen )

Ja endlich
Naja bei mir isses genau andersrum wie bei dir, ich stehe nur alle paar Tage zum Wasserfassen und Toilette leeren auf nem Campingplatz, ansonsten steh ich da wo es mir gerade gut gefällt

Übrigens, dein Link in deiner Signatur ffunzt bei mir nich, aber ich werd deinen Ausbaubericht schon finden.

@ terelino
Ok, dann passt das. Irgendwie is der Einbau davon eh klar, also in meinem Kopf, hätt ich wohl erwähnen sollen.
Deswegen was natürlich nich fehlen darf:
- Küchenblock o.ä. mit Kochfeld und Spüle
- Frischwassertank so ca. 70l
- Abwassertank ( hat jemand ne ahnung ob es da für nen Frontgetriebenen Transit was passendes gibt? )
- Elektrik 12V Solar und 220V Landstrom
- Stauraum für Essen, Geschirr, Klamotten
- Isolierung wollt ich mit 19mm Armaflex machen
- Möbel Weitestgehend selbst bauen
- Feststehender Tisch und vielleicht noch nen Klappbaren
- Toilette, da wird mir sicher n Porta Potti genügen

Ich hab übrigens noch kein klares Konzept ( falls das euch nich eh schon auffgefallen is ), bin in vielem noch total Flexibel und hoffe auf gute Tip´s, egal ob speziell den Transit betreffend, oder den Ausbau.

@joey_corse
Also haben tu ich ne Street Triple 675 Höhe ohne Spiegel 1m, Breite weis ich nich genau, Länge 2m und 162 KG Schwer ( oder leicht ). Aber ich bin am Überlegen ob ich mir nich noch ne Enduro kauf, damit wären dann auch kleine Offroad Trips möglich. Die sind aber 20-30cm höher, etwas breiter und 20cm länger...

@quattrohase
Richtig, aber da ich weniger an einem Ort stehen bleiben will und mehr umherziehe und ich dazu noch Campingplätze weitestgehend meiden möchte, wird das Moped auch umher Kutschiert. Anders wäre es wenn man nen Campingplatz als " Standort " nimmt und von da aus Touren macht.

Wegen dem Hubbett, wäre bestimmt ne Alternative, aber was Kostet soas?

@Twinboxer
Danke, also der Tisch soll so gebaut sein das ich einen Fest hinterm Fahrersitz hab und dadran sitze wenn ich den Fahrersitz drehe. Für den Beifahrersitz soll n Klapptischchen kommen, der dann am Küchenblock hängt, falls ich den in den Bereich der Schiebetüre mache. Ne andere Alternative wäre sowas wie MXMartin gemacht hat. Aber da werd ich meinen TÜV Prüfer nochmal zu befragen. Wenn der dabei so entspannt is, wie bei meinen PKW Eintragungen, dann wird das easy.
Schränke & Co. kommen auch, will ja mein Zeug ordentlich verstauen können.

Das mit dem Kocher is so n ding, an einen 1 - 2 Flammen Kartuschenkocher hab ich auch schon gedacht, aber da der mit Gas betrieben wird, braucht man dann nich wieder ne Gasprüfung??? Ich wollt ja versuchen ohne Gas auszukommen. Ich denke dazu wird mir der Prüfer dann auch was sagen können.

Aha, ok. Ja es geht mir nur um die Prüfung die ich vermeiden will, gegen Gas ansich hab ich nix.