Hallo Peter,
da hat der sgh(Stefan) Recht. Die Träger werden nicht umsonst so dimensioniert. Bei einem Gewicht von zwei Fahrräder(hoffe jetzt keine E-Bikes) werden die Träger ziemlich auf Druck und Zug beansprucht. Auch die Betriebs Erlaubnis des Trägers sehe ich hier gefährdet, da du hier die Bauart verändert hast! Es muss nichts passieren, aber wenn.....
Gruß Micha
Das ungeschönte Ergebnis. Man sieht nun den Quersteg im Profil.
Ein tieferer Kugelkopf oder eine Adapterplatte wären die bessere Alternative gewesen.
Gruß
Volker
Bin ja als Plaudertasche verschriehen. Das aber verschlägt mir die Sprache - meine Finger verkrümmen sich, ich kann dazu auch nix mehr tippen.
Aber wenn's hält....
Wie bereits geschrieben, die Bereiche die ich entfernt habe, tragen nichts zur Stabilität bei! Ich hatte es ja kurz erklärt wieso. Ansonsten hätte ich die nicht entfernt. Ich bin ja nicht leichtsinnig. 4 Semester technische Mechanik lassen mich beurteilen ob dem auch so ist.
Hallo Peter,
da hat der sgh(Stefan) Recht. Die Träger werden nicht umsonst so dimensioniert. Bei einem Gewicht von zwei Fahrräder(hoffe jetzt keine E-Bikes) werden die Träger ziemlich auf Druck und Zug beansprucht. Auch die Betriebs Erlaubnis des Trägers sehe ich hier gefährdet, da du hier die Bauart verändert hast! Es muss nichts passieren, aber wenn.....
Gruß Micha
Nein, das mit der Belastung ist nicht so. Die Profile sind einfache Extrusionsprofile. Die werden gebogen, abgelängt und fertig. Der Hersteller hätte die Bereiche entfernen können, dazu muss man die Profile aber fräsen und das kostet Geld.
Im Transportzustand ist der Träger sowie so eingeschoben und da steht das Rohr, bzw. die beiden Rohre einfach frei rum und machen gar nichts. Da konnte man die auch komplett absägen:zungelang:.
Ein tieferer Kugelkopf oder eine Adapterplatte wären die bessere Alternative gewesen.
Gruß
Volker
Das hatte ich auch zuerst überlegt. Bei meiner AHK geht das aber leider nicht.
Wie bereits geschrieben, die Bereiche die ich entfernt habe, tragen nichts zur Stabilität bei! Ich hatte es ja kurz erklärt wieso. Ansonsten hätte ich die nicht entfernt. Ich bin ja nicht leichtsinnig. 4 Semester technische Mechanik lassen mich beurteilen ob dem auch so ist.
Aber entgraten stand nicht im Lehrplan??
Ich bin Sprachlos
Schöne Sollbruchstellen rein gesägt:kotzan:
Nee nee nee
eine Gefahr für den nachfolgenden Verkehr
Ich glaube nicht, das so eine Darstellung wie von Peter beschrieben hier ins Forum gehört:augengross::lacha: - vielleicht nur als abschreckendes Beispiel, dann muss es auch als solches markiert werden.
Den Schluß ob es abschreckend ist kann ja wohl jeder für sich selbst ziehen! Das Stück was er abgesägt hat inkludiert die Statik nicht. Allerdings so Basteleien mit Kabelbinder und Flex, würde ich auch nicht ins Forum stellen, oder Notbehelf dranschreiben.
Aber entgraten stand nicht im Lehrplan??
Ich bin Sprachlos
Schöne Sollbruchstellen rein gesägt:kotzan:
Nee nee nee
eine Gefahr für den nachfolgenden Verkehr
Ich schrieb extra der „ungeschönte Schnitt“. Entgraten kommt noch.
Sollbruchstelle gibt es nur wenn Last anliegt und das tut es nicht.
Beim nächsten mal: erst lesen, dann denken und dann schreiben.
Kabelbinder habe ich keine verwendet, für was auch. Die sind original.
Ich glaube nicht, das so eine Darstellung wie von Peter beschrieben hier ins Forum gehört:augengross::lacha: - vielleicht nur als abschreckendes Beispiel, dann muss es auch als solches markiert werden.
Ist ja nett wie hier mit Neulingen umgegangen wird.
Dein Posting ist ein abschreckendes Beispiel für Forenkultur und sollte von Foren verbannt werden. Nichts verstehen, denoch schnell bla bla raushauen um unsachliche Meinung zu machen. Ich hoffe das dein Post als abschreckendes Beispiel markiert wird.
.....
Nee nee nee
eine Gefahr für den nachfolgenden Verkehr
Könntest du mal erklären warum das so sein soll oder wie du darauf kommst?
Deswegen sagt man : Handwerk hat goldenen Boden .
Ist nicht wirklich schön gelungen:(.
Gas ist rechts .
LG Peter
Deswegen sagt man : Handwerk hat goldenen Boden .
Ist nicht wirklich schön gelungen:(.
Gas ist rechts .
LG Peter
Ich habe ja geschrieben das es noch nicht fertig ist. Ich habe die offene Situation zeigen wollen, weil es das interne Querelement des Profils zeigt, welches eine notwendige Vorraussetzung für diesen Umbau war.
Der unschöne Schnitt wird noch gerade und schön geschliffen und anschließend verblendet. Wenn mir die Lust nicht vergeht zeige ich das Ergebnis.
Hallo Peter, der Hersteller wird sich dabei schon was gedacht haben, das er das Profil so lang gemacht hat und immer nett bleiben ist ja Wochenende:)
Mich interessiert das fertige Ergebnis.
Unabhängig von der Schnittstelle ....
Wenn der Träger während der Fahrt nach hinten rutschen sollte, (Es soll ja schon Leute gegeben haben, die beim Rückschieben den Träger nicht ganz eingerastet haben)
Dann ist nach dem Schnitt die letzte Reserve weg.
Aber ... bei mir ist ja die Höhe auch ausreichend...
Übrigens: Nicht vergessen den Roll-Mechanismus regelmäßig zu reinigen.
Könntest du mal erklären warum das so sein soll oder wie du darauf kommst?
Ganz einfach, weil Du in ein zugelassenen System bzw in seine Statik eingreifst und damit hinterher über die Autobahn Bretterst.
Zu den Schwingungen etc haben die Vorredner schon alles gesagt.
Du machst das schon, bist ja vom Fach....
Ganz einfach, weil Du in ein zugelassenen System bzw in seine Statik eingreifst und damit hinterher über die Autobahn Bretterst.
Zu den Schwingungen etc haben die Vorredner schon alles gesagt.
Du machst das schon, bist ja vom Fach....
Da du nicht der einzige bist der nicht versteht, das mein Kastenwagen kein fahrendes Risiko ist, habe ich eine Seitenansicht angefertigt.
Das Bild zeigt die Lage wenn das Auto gefahren wird. Die Last geht von den 3 Rädern und der Stütze auf das Aluprofil und dann weiter auf die 2 Lagerpunkte, alles was rechts von der Stütze ist hat für diesen Lastfall gar keine Bedeutung und kann theoretisch komplett entfernt werden. Nur wenn man steht, die Heckklappe öffnen will und dazu den Träger entriegelt und in die Kipposition fährt, bewegt sich das Profil nach links so weit, dass der rechte Lagerpunkt am Profilende anschlägt. Nur für diesen Lastfall, ist auf dem Trägerende eine Biegebeanspruchung. Die stellt aber kein Problem dar.
Wer nun immer noch immer meint ich riskiere etwas damit wenn ich über die Autobahn "brettere", den kann ich auch nicht mehr helfen und ist mir dann jetzt auch egal.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
