Ui, Träger anbohren - ganz gefährlich. Schon Bohrungen in der Karosserie werden gerne als Schwächung tragender Teile bemängelt. ABE und Versicherungsschutz ade. Bei Bohrungen im Querträger wird der Tüv Ingenieur sich sofort den Kittel vom Leib reissen und die Plakette verschlucken. Bei den heutigen EU Vorschriften sind nur noch nichtrostende Kunststoff - Kabelbinder und Kraftkleber zulässig. 
was da erlaubt ist,
Nichts, kurz gesagt
Wo haben denn die Serienhersteller ihre Trittstufen / Abwassertanks / neuerdings Frischwassertanks hingedübelt?
Hallo,
ich habe neulich mal beim TÜV nachgefragt: Sämtliche Bohrungen an tragenden Teilen müssen vom Hersteller freigegeben werden.
Wenn ein Fahrzeughersteller will, dass die Wohnmobilhersteller weiterhin seine Basisfahrzeuge kaufen, wird er das gerne tun. Bei Anfragen von Privatleuten wäre ich da nicht so sicher...
Gruß Reinhard
...Kennt sich jemand damit aus, was da erlaubt ist, und was nicht?...
Frag mal direkt beim Hersteller nach. Für Kastenwägen haben die spezielle verbindliche Umbaurichtlinen, was da wie und wo erlaubt ist, weil dies ein Fahrzeugtyp ist, der regelmäßig von allen möglichen Seiten verändert und umgebaut wird. Bei Opel weiß ich, das die sowas haben. Püscho hat das sicher auch.
Bei manchen AHK's/Trägersystemen muss auch gebohrt werden, aber das ist dann in der Anbauanweisung/ABE festgelegt.
aber das ist dann in der Anbauanweisung/ABE festgelegt
und bei uns waren die auch schon angezeichnet, ist wohl irgend eine Verstärkung von innen dran.
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