Faltkajak oder aufblasbares Kajak?

Weil das Packmass doch recht gross war und das Kielgestänge mit Hund dann doch eher suboptimal war, hab ich mein Scubi 2 wieder verkauft. Auf einem Globetrotter Testevent habe ich dann verschiedene Boote getestet.

Während mich das Grabner Holiday nicht überzeugt hat, fand ich das Gumotex Seawave klasse. Da die das dann noch für 30% Rabatt da hatten, ist es das nun geworden.

@Octopus

Hallo Rudi,

genau zwischen den Beiden schwanke ich auch. Ich hätte zwei Fragen:
1. Was hat dich letztendlich zum Gumotex bewogen?
2. Was hast du für einen Hund?

Ich habe ein Ridgebackmädchen. Nicht Wasserscheu. Ich mache mir Gedanken wegen der Krallen. Das Gumo ist länger, mit Hund dann wohl besser....

Gruß Henrik

Das Gumotex hat keine durchgehende Stange im Kiel, was für den Hund angenehmer ist (ich hab ein 11 jähriges Schäferhundmädchen). Zusätzlich sind im Scubi Querstreben an den Sitzen zur Versteifung, die für den Hund auch ungünstig sind. In das Gumotex kommt (wie beim Scubi auch) eine zugeschnittene Gymnastikmatte als Polster und Schutz des Bootes rein.

Das Gumotex hat auch ein geringeres Packmaß als das Scubi, das bekomme ich jetzt problemlos in die Heckgarage, das Scubi musste auf dem Bett transportiert und dann hinter dem gedrehten Beifahrersitz aufbewahrt werden. Das war irgendwie lästig. Das Gumotex ist auch schneller und einfacher ab- und aufgebaut - da ich selten mehrere Tage an einem Platz verbringe, ist das für mich nicht ganz unwichtig (ist man 14 Tage auf einem Campingplatz und baut es nur einmal auf und ab, ist das eher nachrangig).

Ich war sehr positiv vom Gumotex Seawave überrascht - ich hatte gedacht, dass der Geradeauslauf vielleicht mangels Kiel leidet, aber das ist nicht so. Mit installierter Finne funktioniert das hervorragend.

Das Scubi ist auch ein tolles Boot - passte aber eben doch nicht so ganz zu meinem Profil.

Ich hab mir vor kurzem das Solar von Gumotex gekauft. Das Scubi 1XL habe ich übrigens auch. Das geht im Wasser Bauartbedingt (es hat halt dank der Hybridkonstruktion einen schlanken Kiel bzw. eine Ausformung des Rumpfes wie ein "richtiges" Boot) deutlich schneller vorwärts als das Solar, dafür dauert mir der Aufbau zu lange bzw. ist es mir mit dem Gestänge alles in allem zu fummelig. Das Solar hat ein kleineres Packmaß als das Scubi, das habe ich auch schon feststellen können. Beim Scubi habe ich noch die Spritzdecke separat dazu gekauft. Die gibts für das Solar generell nicht. Das Solar habe ich nun schon 2 Touren gefahren. Es macht Spass und es macht auch einen recht robusten Eindruck. Bei einem Test vor dem Kauf habe ich beide, das Solar und das Seawave nacheinander fahren können. Das Seawave ist noch etwas schneller, es kam mir aber auch etwas träger um die Längsachse und insgesamt etwas schwerfälliger vor. Es wiegt mehr und ist noch länger als das Solar. Die zusätzliche Ausstattung und die Fähigkeiten des Seawave brauche ich für meine Zwecke nicht, daher ist es das zudem günstigere Solar geworden. Erstaunt war ich über den sehr guten geradeauslauf beider Boote. Die Finne scheint sich gut zu bewähren. Nur wenn deutlich Wind aufkommt bemerkt man schnell, das man in einer Gummi-Badewanne sitzt.

@Octopus

Danke für die Antwort und den Tip mit der Gymnastikmatte. Nun hat die Suche ein Ende. Es wird das Gumotex. Berichte dann demnächst, nun geht es erstmal noch ohne Boot los.

Gruß Henrik

War vorgestern mit meinem neuen Seawave in Einer-Konfiguration mit Spritzdecke auf der Wuppertalsperre unterwegs. Wenn man die einmal komplett rauf- und runterpaddelt hat man gut 15km auf der Uhr. Dabei hab ich ohne große Eile rund 4,5km/h geschafft, also unter 4 Stunden für die ganze Strecke.

Der Geradeauslauf ist wirklich beeindruckend, die Windanfälligkeit aber auch. Ich hatte das Gefühl, dass durchaus mehr Gewicht im Boot hätte sein dürfen. Bin schon gespannt, wie es sich zu zweit fahren wird.

Michael

Zitat von Fliewatüüt

Ich hätte gern ein Boot, das
- Platz für 2 und eine halbe Person bietet (die meisten weiteren Anforderungen haben mit der halben Person zu tun)
- leicht und platzsparend zu verstauen ist
- sich schnell auf- und abbauen lässt (am besten ganz von allein)
- im abgebauten Zustand auch mal ein paar Tage Nässe aushält
- möglichst wenig kantige Spanten hat
- kippstabil ist
- Tages-Rundfahrten bis zu 20km ermöglicht (4 km/h sollten durchschnittlich gut drin sein)
- auch von mir allein mal gefahren werden kann um die Angel auszuwerfen
- mich nicht arm macht

Was ich nicht brauche:
- Stauraum für mehrtägige Touren
- 7 km/h ohne Festsaugen (obwohl das natürlich nett wäre)
- WW3 oder höher
- Reparaturfreudigkeit

Nach allem was ich aus diesem Thread gelernt habe, ist ein "Badefloß" für mich genau das richtige. Ich würde ja zudem behaupten, dass dies dann für mich das "bessere Boot" ist, aber lassen wir das.

Im Moment sympathisiere ich stark mit dem Gumotex Seawave.

Michael

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Klingt für mich nach Gumotex Palava. Vorteil gegenüber Seawave - man sitzt nicht auf dem nassen Boden (nicht unterschätzen, besonders bei Frauen, manchmal wird es schnell ungemütlich in normalen Klamotten), ist mit 90cm nur etwas breiter, dafür aber kippstabiler, mehr Platz und lässt sich auch mit Doppelpaddel fahren. Ich habe bereits bei 3 Booten Finnen nachgerüstet, daduch Geradeauslauf deutlich besser. Nachteil - etwas langsamer und evtl windanfälliger.
Ein Freund von mir griff zu dem Angebot und hat Helios 2 gekauft, dann war er schnell enttäuscht, dass er immer in der Pfütze sitzt, bei Wanderfahrten sehr unangenehm. Nächstes Jahr kaufte er dann doch einen Palava.

Wenn es etwas hochwertiger sein soll - Grabner XR Trekking, aber sehr teuer. So ein Palava für 650€ ist dagegen ein Schnäppchen.

Zitat von Fliewatüüt

Sehr cool. Danke an alle!

Was für Paddel sind empfehlenswert, auch im Hinblick auf's Verstauen? Man braucht bei Luftbooten generell was längeres, oder? Ich kenn mich bisher nur mit GFK-Dampfern (Kategorie Prijon Yukon) aus.

Michael

Ich habe Teilbares Doppelpaddel Kober Yukon in 240cm, fast zu groß von der Paddelblattfläche. Und Kober Lago in 220cm habe ich auch, damit geht es entspannter. Die Teile gibt es bei Globetrotter.

Zitat von twister

Die meisten werden es sicherlich wissen, trotzdem ein kleiner Tip weil Moto sein Boot auf dem Dach abgelichtet hat. Ich fahre seit vielen Jahren Schlauchboot, dort sind bei hochpreisigeren Booten Überdruckventile verbaut, oder man rüstet sie nach. Diese sind dafür gedacht, das die Boote, also auch die, die in diesem Fred behandelt werden keinen Schaden nehmen wenn sie bei zu hohem Druck von der Sonne überdehnt werden und bleibende Schäden auftreten können.

Und trotzdem finden sich viele Gumotex Palavas bei ebay mit einer dicken Wulst im Boden. Also alleine auf den Ventil würde ich mich nicht verlassen. Grabner sind da viel stabiler weil vulkanisiert. Gumotex sind "nur" geklebt. Also aufpassen würde ich trotzdem.

Überdruckventile?ich habe pro Kammer zwei Ventile, eins rein, eins Überdruck raus...

Zitat von twister

Überdruckventile?ich habe pro Kammer zwei Ventile, eins rein, eins Überdruck raus...

Ist schon klar. Palavas haben im Boden ebenso einen Überdruckventil zusätzlich. Aber immer wieder gibt es anscheinend Zwischenfälle falls das Boot mal am Baggersee beim Grillen vergessen wird, typischerweise umgedreht mit dem Boden nach oben. Anscheinend, wenn es zu heiß wird, gibt der Kleber nach.
Darum ruht mein Boot entweder im Wasser oder im Schatten, mit gesenktem Luftdruck. Und Manometer soll zu jeder Grundausstattung gehören, vorzugsweise getrennt von der Pumpe.
Und Pumpe übrigensübrigens soll lieber den Aluschaft haben. Diesen muss man etwas schmieren. Selbst Alu wird da so warm dass die Pumpe klemmen kann. Kunststoff macht das nicht lange mit.

PS: falls jemand einen Palava in München mal probefahren möchte, kann ruhig mir eine PN schreiben. Bis zuletzt- hatte ich zwei, aber so ein Kasten kostet halt Geld, darum mussten ein Paar Gegenstände verkauft werden. Bemerkenswert ist, dass diese Boote kaum Wertverlust haben. Falls jemand einen gebrwauchen für 400-500€ kauft, wird es für das Geld locker los. Mieten ist da total sinnlos und zu aufwändig.

Ich fahre auch ein Palava. Gegen den nassen Hintern habe ich mir aus drei Lagen X-Tremisolator Kissen gemacht. Nasse Hintern sind siet dem kein Thema mehr.

Probefahrt eines gumotex palava auf Usedom jederzeit....

Zitat von Multinollo

Ich fahre auch ein Palava. Gegen den nassen Hintern habe ich mir aus drei Lagen X-Tremisolator Kissen gemacht. Nasse Hintern sind siet dem kein Thema mehr.

??? Im Palava hat's doch Sitzbretter. Ist doch ein Luftcanadier. Da sitzt man doch weit über irgendwelchen Pfützen.

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Nicht Lachen, haben wir uns mal zu Weihnachten geschenkt.

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Zitat von ilvovo

??? Im Palava hat's doch Sitzbretter. Ist doch ein Luftcanadier. Da sitzt man doch weit über irgendwelchen Pfützen.

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Das stimmt, man sitzt auf dem Brett und wird nicht nass.

Ich würde Dir dringend empfehlen die Rändelmutter von unten zu schrauben, sonst reissen die Ösen bald raus. So wird die Auflagefläche deutlich gergrößert und die Ösen werden gut zwischen Brett und Mutter geklemmt.

Ansonsten finde ich die Finne toll. Egal ob See oder Fluss, man kann ruhig mal zur Kamera oder Brot greiffen ohne das das Boot sofort dreht und korrigiert werden muss. Die Finne und Lasche dazu gibt es in online zu kaufen. Aber unbedingt Grabner 2K Kleber dazu kaufen.

Der Dödel, der gestern Vormittag vorm Brouwersdam in seinem Seawave rumgedümpelt ist... das war ich!

Hätte nicht gedacht, dass ich so schnell die Chance habe, das Boot mal in der Nordsee auszuprobieren. Eigentlich waren wir zum Chillen am Strand, aber es war totale Flaute und ich konnte mich nicht zurückhalten. Super Sache, das Boot immer dabei zu haben!! Bin sehr zufrieden mit meiner Wahl.

Michael

An die Gumotex Fahrer: Wie lange hält eigentlich bei euch der Druck in der Bodenkammer? Bei meinem ist nach ca. 4 h ein deutlicher Druckverlust erkennbar - und das im schattigen Wohnzimmer.

Zitat von Octopus

An die Gumotex Fahrer: Wie lange hält eigentlich bei euch der Druck in der Bodenkammer? Bei meinem ist nach ca. 4 h ein deutlicher Druckverlust erkennbar - und das im schattigen Wohnzimmer.

Keine Ahnung, das habe ich nicht Länge genug getestet. Wenn ich touren mache, pumpe ich eh nach 1-2 Stunden nach nach da das Wasser kalt ist oder aber lasse ich während der Pausen Luft ab und Pumpe danach voll. Was ich aber bemerkt habe - durch den Überdruckventil geht langsam die Luft raus. Wenn dass die einzige Stelle ist, dann ist alles gut. Wir sind doch nicht bei der BW wo die Boote 24/7 über Monate einsatzbereit sein müssen.

Zitat von Octopus

Bei meinem ist nach ca. 4 h ein deutlicher Druckverlust erkennbar

Mir ist bisher kein Druckverlust aufgefallen, zumindest ist er mir nicht negativ aufgefallen. Es ist ja klar, dass durch das Überdruckventil was abgeht, wenn sich die Temperatur ändert, oder man das Boot belastet.

Michael