Fiat Ducato 230 Wagenheberaufnahmen weggegammelt

Zitat von Guzzi-Ernst

Hinterher wird alles mit Unterbodenschutz bedeckt.

Da kann man geteilter Meinung sein. Unter den "früher" verwendeten Unterbodenschutz-Massen kann nämlich das halbe Auto wegrosten, ohne dass man etwas davon bemerkt. Da können einige 244er-Fahrer ja ein Lied von singen, bei meinem Galaxy war es auch so. Glücklicher Weise ist beim 250er ja keine solche Pampe mehr drauf. Meine Empfehlung: Mit einer möglichst hellen Rostschutzfarbe ordentlich lackieren. Beginnenden Rost bemerkt man sofort und kann sofort reagieren.

Gruß,
Jürgen

Lass das ruhig...denn leider kommt der Rost nicht von aussen,,nimm lieber nen Hammer und schaue mal welche Schweller und Träger durchgerostet sind....Du möchtest ja schweißen lernen..und ohne selber schweißen können wird das Auto leider ziemlich teuer....

Zitat von Black Planet

Kann mir einer einen Tipp geben, wie ich das Fahrzeug ohne vordere Wagenheberaufnahme zur Reparatur anheben kann?

Zitat von Black Planet

ch habe mir 2 Auffahrrampen bestellt

Alternativ Grube oder Auffahrbühne.

Gruß,
Jürgen

Am Längsträger mit nem gescheiten Wagenheber anheben

Solange unklar ist, welche Teile durch Rost strukturell geschwächt sind, ist imho ein Arbeiten unter dem wo-auch-immer aufgebockten Fahrzeug, nicht ratsam. Er sollte auf seinen 4 Rädern stehen, das kann er ja offenbar noch.

Gruß,
Jürgen

Zitat von yogi01

Da kann man geteilter Meinung sein. Unter den "früher" verwendeten Unterbodenschutz-Massen kann nämlich das halbe Auto wegrosten, ohne dass man etwas davon bemerkt. Da können einige 244er-Fahrer ja ein Lied von singen, bei meinem Galaxy war es auch so. Glücklicher Weise ist beim 250er ja keine solche Pampe mehr drauf. Meine Empfehlung: Mit einer möglichst hellen Rostschutzfarbe ordentlich lackieren. Beginnenden Rost bemerkt man sofort und kann sofort reagieren.

Gruß,
Jürgen

Es wurden die Wagenheberaufnahmen erneuert. Da genügt es, bei der ansonsten im Tauchbad verzinkten Karosserie, hinterher a weng Teroson Unterbodenschutz drüber zu sprühen. Von dick auftragen war keine Rede. Zumal der Peugeot zu dem Zeitpunkt schon 15 Jahre alt war und die meiste Zeit seines Lebens ein pflegefreies Dasein als Handwerkerauto in Frankfurt hinter sich hatte.

Zitat von Black Planet

Super Danke Jungs für eure Tipps.

Hallo Lars,
da du keine Schweisserfahrung hast, würde ich dir raten zumindest die Arbeiten am Rahmen der Werkstatt überlassen. Das ist nicht etwas, das man mal eben so machen kann. Wenn du Pech hast, wickelt dir ein Prüfer deine Braterei um die Ohren und du mußt es nochmal machen. (Vom Sicherheitsaspekt mal abgesehen).
Ein bisschen üben kannst du an der Schürze oder an den Radläufen.

Gruß
Volker

Zitat von Black Planet

was haltet ihr davon?

...liest sich "stabil".

Wo deine Werkstatt jetzt genau welche Längen davon einzuschweißen gedenkt, kann hier so vom Wortlaut her natürlich keiner wirklich ermessen.
Ich hab grad mal versucht, mit 'nem stabileren Schraubenzieher nebenan Löcher in den "doch noch gut aussehenden" Teil deiner An- und Durchrostungen stoßen zu wollen (so wie die TÜV-Prüfler dies auch gerne mal so machen), weil die sichtbaren Durchrostungen auf Grund des nebenan noch vorh. Unterbodenschutzes zumeist nicht auch die Gänze des Schadensbilds kennzeichnen .....

....ich fahre jetzt am Montag erstmal zum Mediamarkt hier ums Eck, mir für "kleines Geld" einen neuen Flachbildschirm zu besorgen.

Zitat von Black Planet

Die Werkstatt wird wohl Rechteckrohre in den Maßen 60x80x3mm einschweißen, was haltet ihr davon?

Das ist stabil genug. Ich hatte ja aus 1,5mm verzinktem Karosserieblech erst mal alles nachgeformt und dann die dicken, kräftigen Wagenheberaufnahmen wieder da drauf geschweißt.