E -Auto Vordenker wie Precht gehen davon aus alle Autos gemeinsam zu nutzen
Fiat Ducato geht eigene Wege bei der Elektromobilität
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Ohne Lademöglichkeit zuhause oder am Arbeitsplatz würde ich mir kein BEV kaufen.
Wer das trotzdem will, wird sich hoffentlich vor dem Kauf überlegen wo er Laden wird.In den Niederlanden funktioniert das so: Für jedes angemeldete Elektroauto wird in der Nähe eine öffentliche Lademöglichkeit geschaffen.
Stand 01.01.2020 gab es 47,7 Millionen gemeldete Personenkraftwagen in Deutschland. Davon waren 136600 reine E-Fahrzeuge! Alles andere ist ja böse!
Laut Bundesnetzagentur gibt es in Deutschland aktuell 32.110 öffentliche Ladepunkte (Stand: 05.11.2020), das Register erfasst allerdings nur die seit 2017 von den Betreibern angezeigten Lademöglichkeiten. Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) führt etwa 1000 Ladepunkte mehr auf.
Da fallen mir gerade wieder spontan die 10 Tage Wartezeit fürs laden ein wenn man keine eigene Ladesäule hat.......Läuft :fingerh:
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Irgendwann ist man einfach zu alt für Veränderungen. Dann überwiegt das Beharrungsvermögen die Neugierde.
Diese Aussage finde ich einfach genial, in Verbindung mit nordwinds eigener Fußzeile:
"CM-Reisemobil | 2006er Ducato 250 MJ120 3,5t | AHK 2,5t | Kassenmodell"
Man sieht, er weiß wovon er spricht -
Nochmal zu den Kosten......30ct zuhause wenn es dann möglich ist okay aber im Dschungel der öffentlichen Ladestationen wird es dann doch preislich ganz anders .......E-Auto: Infos zum Elektroauto-Laden an Ladestation und Wallbox - autobild.de oder ADAC
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Man sieht, er weiß wovon er spricht
:affehand:Nochmal zu den Kosten......30ct zuhause
Aktuell 25 ct/kWh brutto für Ökostrom, ohne irgendwelche eingerechneten Boni.An öffentlichen Ladestationen ist der Strom in der Tat teuer.
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Uwe......durchschnittlicher Strompreis für den privaten Haushalt in Deutschland
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Uwe......durchschnittlicher Strompreis für den privaten Haushalt in Deutschland
Andreas,
ich bin privat aber sowas von durchschnittlich. :p -
Nochmal zu den Kosten......30ct zuhause wenn es dann möglich ist okay aber im Dschungel der öffentlichen Ladestationen wird es dann doch preislich ganz anders
Du hast danach gefragt wo meine 1500€ Ersparnis her kommen.
Ich denke du hast mittlerweile mitgekriegt das ich Österreicher bin, und hier sind nunmal die Preise andere als z.B. deine 30ct/kWh.
In Ö ca. 20ct für Haushaltsstrom, Diesel und Benzin sind bekanntlich auch günstiger als in D.
An öffentlichen Ladestationen laden wir praktisch gar nicht mehr.Dafür zahlen wir viel mehr Steuer für ein Kfz, schon bei der Anschaffung fällt NoVA was die Autos teurer macht.
Die motorbezogene Steuer war bisher nur kW abhängig, in Zukunft kommt eine CO2 Komponente hinzu. Fahrzeuge mit wenig Leistung und hohem Verbrauch verteuern sich extrem. Das trifft nicht nur Geländewagen sondern Kleinbusse, Kasten... genau so.Es muss sich jeder selbst ausrechnen ob es sich für ihn finanziell lohnt.
Nur weil es für dich nicht passt heißt das noch lange nicht dass es für alle anderen auch nicht passt. -
10 Tage Wartezeit? Da ist der Urlaub ja schon vorbei ...
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Ws hat das alles mit Ducatos zu tun? Was mit Transportern, die ein paar hundert km fahren sollen? Was mit Reisefahrzeugen?
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Ah ich verstehe Du parkst also 23h etwa 300Tage im Jahr an öffentlichen Ladesäulen und das kann auch jeder so machen :fingerh::fingerh::fingerh:
Könnte ich tatsächlich in etwa 300m Entfernung über Nacht tun, warum 300d und 23h?. Momentan lade ich per Schuko-Steckdose; Wallbox wird es später geben.
Eine gewisse technologische Weiterentwicklung kann man voraussetzen: Die Apothekendichte würde auch nicht ausreichen, wenn man -wie vor 110 Jahren- Benzin flaschenweise in der Apotheke kaufen müsste.
Ich möchte die Vorteile des E-Auos nicht mehr missen. Beim WoMo hätte ich tatsächlich gern einen Hybrid: 20 KWh im Fahrzeug hätte was. -
Ich denke du hast mittlerweile mitgekriegt das ich Österreicher bin.....
Nee ehrlich gesagt hab ich das nicht gewusst bzw. da nicht drauf geachtet denn wenn ....die Diskussion/Vergleiche mit ÖS Gegebenheiten ist für uns Deutsche witzlos! Du hast Dich ja auch nicht vorgestellt oder mal Dein Profil gefüllt.
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Was hat das alles mit Ducatos zu tun?
Was mit Transportern, die ein paar hundert km fahren sollen? Was mit Reisefahrzeugen?Nullkomaeinsundnix! Schade um den anfangs noch halbwegs mit Erkenntnisgewinn behafteten Beitragsbaum.
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Nullkomaeinsundnix! Schade um den anfangs noch halbwegs mit Erkenntnisgewinn behafteten Beitragsbaum.
Wo ordnest Du denn diesen Deinen Beiträge ein? Bring doch mal selbst was was zum Erkenntnisgewinn beiträgt! Oh gerade Pause....gibt nix neues!
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Unabhängig der Verbrauchsrechnerei.....
EFAHRER.com: Sein E-Auto steht seit Wochen in der Werkstatt: Nun rechnet der Fahrer brutal ab.
https://efahrer.chip.de/news/s…r-fahrer-brutal-ab_104030:confused:
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Hier auch ein interessanter Beitrag zum Thema Batterie:
https://www.nzz.ch/mobilitaet/…ocket-newtab-global-de-DE -
Also ich bin kein Elektroantriebsbotschafter, aber im Fall von Otti liegts wohl an der Problematik des Ladens im Winter und bei Jörg daran, dass ein Akku so gut ist wie die schlechteste Zelle des Akkus. Beides Aufreger! Ich fahr mal ne Runde elektrisch!
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dass ein Akku so gut ist wie die schlechteste Zelle des Akkus
ich seh das eher als positiven Ausblick in die Zukunft, da dieses Thema weiter vorne schon mal ziemlich destruktiv diskutiert wurde. -
Hier auch ein interessanter Beitrag zum Thema Batterie:
Warum sollte ich mir einen Akku, dessen Ladeleistung bereits auf 80% abgesunken ist, in den Keller stellen. Da kann ich zusehen, wie der langsam sein Leben aushaucht (zum Schluss verläuft die Alterungskurve immer steiler). Und dann habe ICH den Sondermüll im Keller - und der E-Auto Fahrer lacht sich ins Fäustchen, dass ER die Entsorgungskosten gespart hat. -
(zum Schluss verläuft die Alterungskurve immer steiler)
Ist das tatsächlich so?Und dann habe ICH den Sondermüll im Keller
Bleibatterien kannst Du doch auch problemlos - kostenlos - entsorgen. Warum sollte das bei den LiFePo nicht ebenso sein?
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