Ford, Motor Systemfehler

BaliHai,

ich kenne diese Anzeige nur von den Ford PKWs.
Da kann, bzw, muss man nichts bestätigen (jedenfalls bei den PKWs), da es sich lediglich um einen Warnhinweis handelt:
GELB: Die Außentemperatur ist unter 4 Grad und es besteht die Gefahr von Strassenglätte.
ROT: Die Außentemperatur liegt unter 0 Grad. Vorsichtig! Glatteisgefahr.

Moin,

da habe ich mich wohl zu früh gefreut.

Heute morgen Fordchen gestartet - und siehe da - Motor Systemfehler:-((

Gleich mal beim Fordhändler reingeschaut und für Montag morgen einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen gemacht. Schaun mer mal, ob sich das was Neues ergibt.

Der Händler geht aber davon aus, daß es sich hierbei wohl um nichts Ernstes handelt, zumal das Fahrzeug einwandfrei läuft und die gelbe Motorsystemkontrollleuchte nicht anspringt.

Der Fehlerspeicher soll nur ausgelesen werden um größere Probleme ausschließen zu können.

Werde dann auch mal wieder berichten!!

Ach ja die Kontrolle der Außentemperatur nervt wirklich ein wenig, vor allen Dingen wenn man den Sound nicht abstellt. Die Meldung im Monitor geht ja noch - aber das Gepiepe. Ich habe die sogenannten "Komfortklänge" im Menü einfach abgeschaltet. Man nimmt die Fehler- und Warnmeldungen auch wahr, wenn sie nur optisch dargestellt werden.

Servus,

nun auch bei mir "Systemfehler..."
nachdem es schon so viele neue Transitfahrer gibt wundert es mich das Ford der Sache nicht Herr wird.
Vielleicht sollten wir sie mit Emails und Faxe täglich bombardieren.
Die liefern derzeit so viele Transit's aus das sie sogar enorme Lieferprobleme haben. Der Fehler muss doch bekannt und eliminierbar sein.

Ich möchte noch anmerken das der Fehler wirklich nur bei kalten Temperaturen auftritt.

Grüße Fredi

Uuuups, ganz vergessen:-(( Ich wollte ja auch noch berichten.

Das Auslesen des Fehlerspeichers hat einen Fehler im Tempomaten gefunden, der aber einwandfrei funktioniert - auch lustig.

Der Fordhändler will am Ball bleiben. Ich soll einfach so weiterfahren - da werden größere Probleme ausgeschlossen.

Abwarten - Tee trinken, gell.

Moin Hoppetuz,

also ich sehe das mal nicht so schlimm.
Unser Bettamheck hat ja schon mitgeteilt, daß Ford an der Fehlersuche dran ist. Also einfach abwarten und weiterfahren. Ich halte das ganze mal für einen "Schönheitsfehler", der wahrscheinlich in der warmen Jahreszeit nciht auftritt. Und solange die Fehlersuche per Fehlerspeicherauslesen keine gravierenden Probleme anzeigt, habe auch ich kein Problem mit der blöden Fehlermeldung. Ein Problem hat man erst dann, wenn zu der Textmeldung im Display auch noch die gelbe Kontrollleuchte für die Systemsteuerung aufleuchtet. Hat es bei mir z. B. aber noch nicht gegeben. Ich werde mich jetzt nicht verrückt machen wegen dieser Sache!!! Der Ford läuft bestens - besser als mein vorrheriger Citroen - mit dem ich schon bei 6000 km das erste Mal liegengeblieben bin.

Ich bleibe mal geduldig und warte auch mal ab, was der Händler von Bettamheck und auch mein Händler hier vor Ort so mit Ford auskungeln. Und wenn diese Fehlermeldung meinem Display erhalten bleibt - wat solls, wird sie einfach weggedrückt:-))

In diesem Sinne - Ruhe bewahren.....

Hi,

wie wahr wie wahr,

damals als ich noch Bulli fuhr gab es nur eine Anzeige und das war die analoge Öltemperaturkontrolle (anno 1985 Luftgekühlt) eine technische Innovation.
Die Lösung hies damals ( "einfach abklemmen") hatte ich auch getan und bin mit diesem Bus (ohne Kontrolle) 121.000km gefahren.
Ich will damit sagen: "hätte der Ford nicht diese unglückliche Formulierung für einen Fehler würden wir dies auch ignorieren".

Würde der Text lauten "System nicht verfügbar" oder " keine eindeutige Analyse möglich" würden wir auch reseten.

Was ich damit sagen möchte ist "nur nicht verrückt machen lassen"
nicht jeder Fehler ist auch gleich eine Katastrophe .

Ich bin selber Programmierer und manche Formulierung muss nicht den Istzustand wieder geben.

Es sieht eher nach einer Obergeordneteren Fehlermeldung aus die nichts über die Ursache aussagt.

in diesem Sinne "vertraue der Elektronik nur wenn Du sie auch programmiert hast"

Grüße aus München

Fredi

Moin Hoppetuz,

grundsätzlich gebe ich Dir Recht hinsichtlich der Ursachenforschung.

Aber unser Bettramheck hats ja schon geschrieben - die bei Ford suchen den Fehler schon und werden ihn verständigen, wenn man was findet. Da sehe ich dann wenig Sinn, die in Köln noch mit Emails vollzudröhnen anstatt abzuwarten, ob die Fehlersuche was bringt.

Und letzten Endes ist zunächst mal der Fordhändler Ansprechpartner - da reicht es m. E. , wenn man den von Zeit zu Zeit mal anspricht um zu erfahren, ob sich was ergeben hat.

Bei Anschreiben an Hersteller habe ich dann und wann den Eindruck, daß sie nach dem Verfahren einer Dienstaufsichtsbeschwerde im öffentlichen Dienst behandelt werden - nach den 3 F's (formlos, fristlos, fruchtlos).

Hi,

So, nun habe ich Ford angeschrieben bezüglich Systemfehler.
Auch meine Freunde habe ich eingespannt dies zu tun.
Ich schrieb per Mail, der eine Freund per Fax und der ganz der andere auf dem Postweg.
Mal sehen welche fachlichen Informationen (wenn überhaupt) wir hier erhalten.

Grüße

Moin Fordgeschädigte

So, ich war diese Tage noch mal bei meinem örtlichen Fordhändler. Der wollte sich informieren, ob und wie man den Systemfehler ggf. beseitigen kann. Da der Händler hier auf dem Dorf recht klein ist und keinen so großen Fahrzeugdurchsatz hat, hat er sich mit dem sehr großen Kollegen in Osnabrück in Verbindung gesetzt. Und siehe da - es hat zu einem Ergebnis geführt.

Dem Osnabrücker Fordhändler war das Problem bekannt - an Transit- und anderen Fordfahrzeugen!!?!?? Ursache des Problemes war zu 99 % aller Fälle die Starterbatterie. Hierbei handelt es sich um einen Typ Batterie, der wohl recht neu ist (er hat mir auch den Typ genannt - irgendwas mit Kalzium - aber ich habs nicht verstanden - bin halt ein doofer Beamter:-)) Diese Batterien sind extem empfindlich gegen Unterspannung. Hat die Batterie z. B. mal durch längere Standzeiten eine zu niedrige Spannung erreicht, erzeugt sie derartige Fehlermeldungen im Fahrzeug (sinngemäß). Nach dem Auswechseln der Batterie war der Spuk regelmäßig vorbei.

Als Ergebnis wird morgen in meinem Fahrzeug die Starterbatterie gegen eine neue ausgetauscht - auf Garantie natürlich. Und dann schaun mer mal, ob der Fehler noch mal auftritt. Leider ist der Fehler wegen der jetzt höheren Außentemperaturen nicht reproduzierbar - dann muß ich eben bis zum nächsten Winter abwarten. Oder aber Twisters Rat befolgen und mit der neuen Batterie in die Arktis fahren und den Monteur zum Warmkuscheln mitnehmen

Sollten die zahlreichen Anschreiben von Euch allen an Ford zu einem anderen Ergebnis führen - einfach hier posten, gell!!