Nur nicht hinter dem Puffaus. Rest ist egal. Wenn du fährst sorgt der Fahrtwind für die Richtung der Abgase. Wenn du stehst ist der Puffaus ohne Funktion. Kurze Ampelstopps sind nicht tragisch.
Gruß Thomas
Ich glaube, Marko (wäre nett, wenn Du noch Deinen Namen in Deine persönlichen Daten einträgst) meint den Auspuff der Standheizung.
Was für eine Heizung soll das denn werden?
Gruß
Matthias
Würde ich Dir nicht empfehlen. Bei der Wassererwärmung über Warmluft hast Du
1. einen erbärmlichen Wirkungsgrad, wenn Du nicht den Raum heizen musst
2. heizt Du im Sommer den Innenraum unnötig auf, während Du vielleicht lieber kühlen möchtest.
Ich würde Dir folgendes empfehlen:
Eine Wasser-Standheizung, ob Planar, Webasto, Eberspächer ist egal. Dann nimmst Du einen Elgena-Boiler, den man mit Warmwasser aufheizen kann. Im Sommer kann die Standheizung ausschließlich den Boiler beheizen, wenn keine Raumheizung benötigt wird. Mit der Wasser-Heizung hast Du auch nicht das Problem der Luftansaugung von unten. Du brauchst nur Verbrennungslusft, bei der es egal wäre, wenn ein Bisschen Abgas mit angesaugt würde (darf natürlich nicht zu viel sein).
Für die Innenraumheizung nimmst Du mehrere Wasser-Luft-Wärmetauscher (z. B. von einer Alde-Heizung), hydraulisch in Reihe angeschlossen. Mit PC-Lüftern kannst Du die Wärmeabgabe steuern und kannst sogar einzelne Bereiche des Innenraums individuell beheizen. Und wenn Du es noch ausgefeilter machen willst, kannst Du den hinteren Heizkreislauf mit dem Motorkreislauf verbinden. Dann dient Dein Heizgerät bei Bedarf im Winter auch der Motor-Vorwärmung und Scheiben-Enteisung. Und Du kannst während der Fahrt mit Motor-Abwärme das Brauchwasser erwärmen.
Ist zwar ein Bisschen aufwändiger zu bauen, aber damit hättest Du das perfekte Heizsystem. Und wenn Dir eine automatische Steuerung zu kompliziert ist, kannst Du auch vorerst Kugelhähne verwenden, die Du von Hand betätigst.
Gruß
Matthias
Servus Marko,
Ich habe die 44d in einem Einbaukasten unterflur verbaut. Auspuff der Standheizung so verlegt, dass sich die Abgase nicht unterm Auto sammeln, also seitlich rauspusten lassen, an sich alles gut. Anfänglich die Heizung mal in allen erdenklichen Situationen testen (während der Fahrt, im Stand bei Windstille etc.) schadet sicher nicht. Die Heizung hat genug Dampf, um auch im Winter die Außenluft zu erwärmen. Die Effizienz sinkt so sicherlich, dafür ziehst du Feuchtigkeit aus der Kiste (Stichwort Neos im Bad). Boiler habe ich noch keinen, plane aber ähnliches. Eine Wasserstandheizung hätte ich sehr charmant gefunden, was mich aber abgehlten hat, sind der hohe Stromverbrauch, der große Planungsaufwand (so ein System muss ja auch entlüftet werden und so).
Die Idee, mit Solarstrom Warmwasser zu erzeugen, stößt meist auf Unverständnis, weil Nichtsurfer und Nichtkiter nicht wissen, dass nach einem Tag auf dem Wasser auch im Sommer eine Dusche gut tut und der Solarsack am Abend ruckzuck die Wärme verliert.
Ich hab mir noch was anderes ausgesponnen:
Dann kannst du
Warmwasser machen.
Aber: Der Kolektor macht mir Angst, weil ich mir vorstelle, wie die Zuleitung undicht wird und mir heißes Wasser über die Rübe sprudelt. Aaaaaargh!
Vielleicht willst du ja dran weiterspinnen.
Gruß,
Sven
Zusätzlich möchte ich im Sommer über diese Öffnung frische "kühle" Luft von unter dem Fahrzeug ansaugen
Ich hatte mal letzten Sommer folgenden Versuch unternommen. Die Fläche unter dem KAWA bewässert und die
Lufttemperatur unter dem Kawa gemessen. Immerhin rund 5 Grad weniger als die normale Außenluft-Temperatur.
Stichwort Verdunstungskälte! Vermutlich keine schlechte Idee......;)
Wenn man alle Luken aufmacht und alle Türen auch, erreicht man auch so eine nicht so hohe
Erhöhung der Innentemperatur. Je nach Wind, lediglich bis zu 3 Grad mehr. Selbst dann, wenn
der KAWA in der prallen Sonne steht.
LG
Wolfgang
Das Dach bewässern bringt bestimmt mehr. 
Ich belüfte aktiv mit ner Ventilatorluke wenn die Jungs Mittagsschlaf machen. Da ist es drinnen wie draußen genau gleich warm, trotz praller Sonne.
Gruß Thomas
Das Dach bewässern bringt bestimmt mehr.
Und wie willst du die kältere Luft vom Dach nach innen bringen? Wenn der Lüfter läuft und die Außenluft ansaugt, hast du die gleiche Temperatur innen und außen. Da bringt die Dachkühlung absolut nichts.
LG
Wolfgang
Unabhängig vom Lüfter (den lass ich meistens saugen, damit durch das geöffnete Fenster am Bett Frischluft reinkommt). Das Wasser auf dem Dach verdunstet und kühlt das Dach. Zumindest in der physikalischen Theorie. Müsste man mal probieren und messen was es bringt.
Gruß Thomas
Leider hast du das Dach mit Armaflex isoliert.
Vom kalten Blech aussen merkst du innen nichts;)
Fred
Nur gedämmt.
Daher wird man schon weniger Wärme messen können. Ich probiere es mal bei Gelegenheit aus.
Gruß Thomas
Grundsätzlich sollte Frischluftansaugung mit Gebläse, sei's Truma oder was anderes, unter dem Auto und Entlüftung über die Dachluke die sinnvollste Lösung sein. Natürlich nur, wenn Gras unter dem Auto ist. Ein geteerter Stellplatz bringt nicht viel Abkühlung.Zusätzlich kann man das Gras wässern, erhöht aber eventuell die Luftfeuchtigkeit im Kawa.
Fred
Die Hitze kommt über die Fenster und Luken in den Kasten. Übers Blech mit der Isolierung kommt vergleichbar nichts. Deshalb ist auch die Lackfarbe völlig wumpe in dieser Beziehung. Blech von außen kühlen ist veegebliche Liebesmühe.
Aber unten für Verdunstungkälte sorgen und diese Luft dann ansaugen klingt gut. Nur dafür muss man selber etwas basteln.
Gruß
Jürgen
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