Gel oder AGM? Sorry, ich hab's noch nicht gefunden

Hallo, ich hab's noch nicht gefunden: Ich habe nun über ein Stunde im Forum gesucht; hunderte von Beiträgen, aber ich bin immer noch nicht schlauer. Und auch in meinem Ducato habe ich gesucht: Weder am EBL noch in der Bedienungsanleitung gibt es irgendeinen Hinweis.
Also: Der Akku ist tot. Es ist ein 80 ah Gelakku, wohl noch der erste. Nun wollte ich einen AGM-Akku einbauen, weil er günstiger und leichter ist und weil ich bereits im VW CE (Bj. 2000) gute Erfahrungen mit AGM gemacht habe (aber nur zwei Jahre lang, dann habe ich den Wagen verkauft).
Am EBL finde ich keinen Umschalter zwischen Gel und AGM/ Säure, alles deutet darauf hin, dass der EBL für Gel ausgelegt ist. Ist das nun ein Ausschlusskriterium? Einen Temperatursensor gibt es nicht. Braucht man den unbedingt für einen AGM-Akku?
Unser Stromverhalten: Kompressor-Kühlbox, sehr sparsam, kein Fernseher, keine Videospiele, auf Reisen fast jede Nacht mit Landstrom.
Vielen Dank, dass Du bis hierher gelesen hast!

Grüße von Volker

Zitat von XT-Rider

Welchen EBL hast du?

Wenn ich das wüsste! Da steht nichts dran, man sieht nur die Sicherungen in einer furnierten Holzplatte. Das Ding sitzt unter dem Fahrersitz. Ob ich mehr erfahre, wenn ich die Plastikverkleidungen abschraube? Auch die Betreibsanleitung sagt dazu überhaupt nichts, weitere Unterlagen habe ich nicht.

Vielen Dank für Eure Antworten, ich werde erst die Verkleidung des Sitzunterbaus abnehmen, vielleicht gibt es da einen Hinweis.

So, jetzt habe ich den EBL freigelegt - wobei da eigentlich nur das Ladegerät mit mehreren Kabeln zu sehen ist. Nicht schwierig, aber definitiv keine Aufgabe für Leute, die keine Bastler sind. Die Ausgangssicherungen sind ohne Demontage erreichbar, die Hauptsicherung erst nach Schrauberei unter dem Fahrersitz, wobei ich natürlich erst nach dem zweiten Anlauf fündig wurde.
Die wichtigste Information: Es gibt neben einer 30A-Sicherung einen Umschalter "GEL - Pb". Etwas irritierend, denn Gelakkus sind doch wohl auch Bleiakkus.
Darf ich daraus entnehmen, dass der Designer mit "Pb" AGM-Akkus meint?
Die weiteren Daten: Gebaut in Italien von Nordelettronica, Modell NE143-P, Input: 230V – 1,9 A, 50/ 60 Hz, Output: Max 14,7V - 250W.
Dürfte mit max 14,7V also auch für AGM passen, aber über die Kennlinie sagt der Akkulader nichts. Einen Wärmetester habe ich auf dem alten Gelakku nicht gefunden - braucht man den unbedingt?
Nu habe ich aber nochmal alles gelesen, was ich über die beiden Akkutypen (Gel und AGM) finden konnte und bin jetzt ziemlich verunsichert, was ich nehmen soll.

Nun vielen Dank an alle, ich habe von Matthias erschöpfende Antwort bekommen. Ich habe nun eine AGM (Optima gelb) bestellt. Die Einstellung habe ich auf "Pb" geändert.
Steffi, meinetwegen kannst Du hier dichtmachen.
Viele Grüße von Volker