Größerer Dieseltank

Hallo Nick,

hast Du schon mal in die technischen Unterlagen Deines bestellten Fahrzeugs geschaut, was Du zuladen darfst und abgeschätzt, was all das "Geraffel" wiegt, was Du zu Deiner und der Zufriedenheit Deiner Mitreisenden zuladen möchtest?

Erst nach "eingehender Prüfung" würde ich mir Gedanken über einen größeren Dieseltank machen :augengross:.

Zitat von Münsteraner

immer ein Umweg über Luxemburg rechnen

Luxemburg hat wegen des Tanktourismus einen miserablen Flottenwert beim CO2 und deshalb reichlich Ärger mit der EU. Die Preise sollen sukzessive angehoben werden und das hat schon begonnen.
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Gehen wir mal von einer realen Ersparnis aus von 20 ct bei 10 L Verbrauch und Kosten von 2000 € für den Tankumbau. Dann hätten wir einen Amortisierungspunkt bei 20.000 L Diesel, also 200.000 km. Da ist Mehrverbrauch durch Gewicht und der Umweg nach Luxemburg schon weggelassen.
In der Realität ist es noch schlechter. Mit einer Reichweite von 1600 km ab Luxemburg kann man die großen Touren in Europa nicht durchfahren. Man muss trotzdem manchmal teuer nachtanken.
In der Praxis bekommt man als Freizeitfahrer mit einen so großen Tank auch Probleme beim Wechsel von Sommer- und Winterdiesel.

Ich prognostiziere, dass sich die Dieselpreise in Mitteleuropa in einigen Jahren wieder angleichen auf die bekannten Preisabstände.

Klar, lohnt sich sicherlich, vor allem, wenn man den russischen Informationskampagnen glaubt. Kannst du aber auch billiger haben, besorgte Bürger in den USA haben sich letztens Sprit in Plastiktüten abgefüllt.

Was hilft ein großer Tank, wenn er wegen dem Gewicht nur hab voll getankt werden darf ????

ich habe ähnliche Erwägungen auch schon durchgedacht und wieder verworfen. Ich hätte aber gerne einen Zusatztank in den Kasten der hinteren Sitze (mit Tüv Abnahme und Gurtbock entfernt). So 120 Liter waren angedacht. Gewichtsmässig wäre das noch drin.
Ich komme aber auf andere Grenzkosten. 120 L, also 1250 km Reichweite habe ich schon in Serie.
Meine Einkaufsersparnis schwankt sich zwischem dem Preis in Österreich (wenn da gerade alle durchfahren und es teuer ist) und dem deutschen Preis, wenn es gerade billig ist, sagen wir mal 15 ct/ L. Aber eine Reichweitensteigerung bringt mir auch was in Italien, also dann eher 35 ct/ L.

Kanister sind mir zu umständlich. Ganz tröpfelfrei bekomme ich es auch nicht hin und will nicht direkt über dem Geruch schlafen.

Oh, Prepper im Forum. Ich möchte nicht so ein angstgetriebenes Leben führen.

Fragt mal den Zoll danach, wie die Rechtslage bei nicht serienmäßigen Treibstofftanks bezüglich Steuerverkürzung ist.

Zitat von benni1974

und wieder verworfen

Das Gedankengut der Prepper empfinde ich als derart unsinnig und tendentiell gesellschaftsfeindlich und staatszersetzend, dass ich eine solche Zuschreibung zu unterlassen bitte.

Zitat von ottikess

Da ist nichts verwerfliches dran

der mündige und informierte Bürger sorgt vor für den Katastrophenfall. Dafür ist eine gefüllte Speisekammer und neuerdings etwas Klopapier sehr zu empfehlen. Ein Campingfahrzeug mit autonomer Lebensmittelkühlung, beheizter Schlafstelle und Kochstelle ist der Idealfall der Katastrophenvorsorge.

Die echten Preper denken über nichts anderes nach, als dass unsere Gesellschaft den Bach runter geht. Das hat erhebliche Konsequenzen für die Psyche. Solche Menschen setzen sich auch nicht mehr für unsere Zivilgesellschaft ein. Im Grunde ihres Herzens verbringen sie ihr mentales Leben in der Katastophe, die gar nicht eingetreten ist.

https://www.zdf.de/dokumentati…er-den-ernstfall-102.html

diesmal war ich treibende Kraft, um völlig OT abzudriften.
Tut mir leid, Nick.

Es gibt 160 Liter Dieseltanks für den Ducato/ Jumper. Das ist ein völlig legitimes Thema. Klappt das mit den ganz neuen Modellen? Adblue-Tank?