Größerer Dieseltank

Diesel im Kanister wird auch zu Hause schlecht, wenn du solchen mit Biodiesel hast. Nach 3 Jahren ist Schleim im Kanister.

Drei Jahre lang Diesel bunkern?
Es wird immer absurder...

Bei den alten Vorkammerdiesel war das alles mehr oder weniger mal kein Problem. Bei den heutigen modernen Diesel sollte man sich gut überlegen an welchem Ende man nicht sparen sollte!
Reichweitenverlängerung grundsätzlich nachvollziehbar aber für welchen Preis.
Wenn man Kurierfahrer ist und täglich die gleiche Strecke pendelt dann macht das Sinn Preisvorteile beim Tanken nutzen zu können.
Aber wenn der Drang zum "Must have" so groß ist......mir auch wurscht!

Zitat von KarlEmil

Drei Jahre lang Diesel bunkern?
Es wird immer absurder...

Ich habe wie gesagt ein Notstromer im Keller. Das nützt relativ wenig ohne Treibstoff. Und da ich Gasheizung habe und nicht Öl, ist auch kein Heizöl vorhanden.

In Österreich hat mal einer neben mir an der Zapfsäule seine Sattelzugmaschine aufgetankt. Die hatte links und rechts je einen 700l-Tank. Das sind Tanks, nur passen die halt nicht an meinen Kasten:(:(:(, irgendwie dumm gelaufen, aber sonst ist diese Diskussion abendfüllend und dem schlechten TV-Programm durchaus vorzuziehen.
Bier ist im Kühlschrank und eine große Tüte Chips im Vorrat.

Seh ich auch so, unterhaltsam wie ein Autounfall, schrecklich, aber man kann nicht wegsehen.
An alle Bunkerer: Gesetzlich ist bei uns in D bei 20 Liter Benzin und 100 Liter Diesel in privaten Garagen Schluss.
Und jetzt weiter, vielleicht ist ja ein Erdtank die Lösung, scheint ja eh egal zu sein, ob sich was auch nur im Ansatz rechnet

Stimmt so nicht! 200l Diesel sind in Kleingaragen erlaubt!

z.B. Wie viel Sprit darf ich jetzt lagern? - autobild.de

Zitat von Andreas

Stimmt so nicht! 200l Diesel sind in Kleingaragen erlaubt!

z.B. Wie viel Sprit darf ich jetzt lagern? - autobild.de

Auch egal

Zitat von SUPskipper

Der Artikel bezieht sich auf die bayrische Garagenverordnung.

Musst ja nicht alles in eine Garage stellen, gibt ja oft mehr und Schuppen Gartenlaube Keller auch noch. Auf Baustellen stehen die Tanks im Freien, also Hof oder Garten auch noch möglich.

Wenn ich für 40 - 50 T€ ein Wohnmobil kaufe und dann mit großem Aufwand durch "geschickten Tanktourismus" und exorbitant große Kraftstofftanks die "Betriebskosten" reduzieren will oder muss, bin ich irgendwie auf dem falschen Dampfer.
Da hätte ich lieber auf das Wohnmobil verzichtet, auf der heimischen Couch Reiseberichte gelesen und dort auf den Tod gewartet!

Zitat von hoppetuz

Wenn ich für 40 - 50 T€ ein Wohnmobil kaufe und [...] die "Betriebskosten" reduzieren will oder muss, bin ich irgendwie auf dem falschen Dampfer.

1. Diese Argumentation ist von der Logik her unsinnig. Man vernachlässig doch nicht die variablen Kosten, nur weil die Fixkosten hoch sind.
2. Wir hatten bereits festgestellt, dass man die Kosten mit einen großen Tank NICHT senken kann weil es sich nicht amortisiert.

Und JA, ich tanke gerne möglichst preisgünstig, obwohl wenn mein Kasten über 40 k € gekostet hat. Mit 120 L Tank (ab Werk) nutze ich Preisgefälle voll aus.

Mein Kasten hat 18600€ gekostet + 3000 für den Ausbau und ich tanke immer so billig wie es geht.

Zitat von Frank 3

Ich fahre einmal im Jahr nach Tschechien, hab bisher aber nie Zoll gesehen.

Keine Sorge, der Zoll sieht Dich trotzdem

Die stehen halt nicht mehr an der Grenze im Häusl, sondern unauffällig entlang der Strecke dahinter. Zumindest in Bayern, wie es die Sachsen halten, weiß ich nicht.

Ich find das Thema durchaus interessant, halt nicht wegen der Alltags-Sparerei (rechnet sich eh nie bei den Umbaukosten, siehe #3), sondern wg. Reichweite. Den 160l-Tank würde ich gerne mal eingebaut sehen, gibt es dazu Bilder?

Im Vorgänger (Ducato 230) meines jetzigen Kastls hatte ich einen 120l-Tank selbst nachträglich statt des Serientanks eingebaut. Das war schon eine feine Geschichte, in GR billig vollzutanken und Italien von weit unten bis nach oben zu fahren, ohne die Freudenhaus-Tarife an den Autobahn-Tanken zu bezahlen.

Bei meinem aktuellen ist es nicht gar so dringend, da muss ab Werk ein Riesenfass drin sein, welches genau weiß ich nicht. Hab ich nicht bestellt. Aber direkt nach der Abholung beim Händler gingen über 90l rein und die Reichweitenanzeige verspricht mir nach dem tanken gern mal jenseits 1.000 km.

Zitat von ottikess

verschiedene Stufen der Qualität.

Der Nachteil eines Riesentanks, Stichwort Kraftstoff-Qualität: Ebenfalls in GR im Spätherbst vollgetankt, mit der Fähre bis ganz nach oben (Triest) und heim ins schönste deutsche Bundesland der Welt (450 km). Grimmiger Winter folgte und der Kasten stand mit allerbestem griechischem Sommerdiesel

manchmal frage ich mich, ob so ein Thread eigentlich mitgelesen wird oder ob einfach nur rausgehauen wird, was man gerade so denkt. In Beitrag # 3 bereits erwähnt:

Zitat

In der Praxis bekommt man als Freizeitfahrer mit einen so großen Tank auch Probleme beim Wechsel von Sommer- und Winterdiesel.

Zitat von ottikess

Ich kann Nutoka essen, oder halt Nutella. Gelernt habe ich jedenfalls (auch hier), das auch ein preislicher Unterschied sich beim Dieselkraftstoff in seinen Eigenschaften bemerkbar macht.

Das Märchen vom teuren guten Sprit hält sich hartnäckig. Hier geht es übrigens darum, das "Nutella" in Deutschland 4 €, in AUT 3 € und in Italien 5 € kostet. Mit Qualität hat das mal gar nichts zu tun. Das sind nur Steuern.

Es hat aber bis jetzt keiner geantwortet auf

Zitat

Klappt das mit den ganz neuen Modellen? Adblue-Tank?