Grundsätzliche Frage Aufbaubatterie

Hallo Niels
auch ich fahre einen Duc mit Dieselheizung und kann dazu sagen, dass ich zunächst auch beim Starten der Heizung
Spannungsprobleme hatte. Das lag wohl dran, daß die Batterie (AGM) vom Vorgänger und auch mir nicht so sehr pfleglich
behandelt wurde. Hinzu kam wohl noch, daß die Batterie von einer Photovoltaikanlege über einen Billigregler kaputt geladen
wurde.
Vor ca. 3 Jahren habe ich nun den Regler gegen eine besseren gewechselt und eine 100Ah Gel Batterie eingebaut.
Seither habe ich keine Probleme mehr. Natürlich ist die Frage, was hat man sonst noch an Verbrauchern in Betrieb.
Wenn die Batterie morgens schon zu einem gutem Teil geleert ist, geht die Spannung eben doch in die Knie.
Grüße
Manfred

Moin Niels,

also eine Dieselstandheizung benötigt während des Startens ca. 8A (ca. 2 bis 5 Minuten lang). Das ist soviel, wie das komplette Abblendlicht inkl. Stand- und Rücklicht.
Läuft die Heizung dann, geht der Stromverbrauch deutlich runter. So ist es u.U besser, die Heizung durchlaufen zu lassen, anstelle sie vielleicht für wenige Stunden ganz aus zu machen.
Dann muss man aber auch darauf achten die Heizung mind. 1x die Woche 30 Minuten volle Pulle ballern lassen, damit wieder frei brennt.
Übrigens, meine Standheizung (Autherm Air 2D (ehem. Planar 2D) macht den Glühstift auch beim Abstellen kurz an.

Aber, wenn Deine Batterie trotz des vielen Fahrens, beim Starten der Heizung dermaßen in die Knie geht, dürfte sie fällig sein.
Nimm aber bitte keine normale Starterbatterie. Die sind gedacht für kurzzeitig sehr hohe Ströme (mehrere hundert Ampere), haben aber eine hohe Selbstentladung.
Nimm lieber eine AGM Batterie. Sind zwar teurer, aber längst nicht so teuer, wie die Lithium-Batterien.

Ich habe meine Heizung an einer 95Ah AGM-Batterie gestestet. Bestimmt 10x gestartet und einige Stunden laufen lassen. Da war sie immer noch nicht leer.

Gruß
Thomas

Ich habe es daran gemerkt, daß die Spannung an der Batterie einfach zu hoch gelaufen ist.
Kein Umschalten auf Erhaltungsladung. Also über Stunden knapp unter 15 Volt.
und die anderen Verbraucher nicht vergessen. Mit meiner neuen zusätzlichen Kühlbox (kompressor)
kommt die Batterie auch an ihre Grenzen.
Gruß
Manfred

Zitat von mawabe

Ich habe es daran gemerkt, daß die Spannung an der Batterie einfach zu hoch gelaufen ist.
Kein Umschalten auf Erhaltungsladung. Also über Stunden knapp unter 15 Volt.
...

Moin,

es ist natürlich auch wichtig den Solarregler richtig an seinen Batterietyp einzustellen. Eine AGM-2 Batterie darf 14,7V bekommen.
Wenn man aber eine GEL oder AGM (1) Batterie hat ist das in der Tat zu viel.

Ich habe mir einen VBCS von Votronic gegönnt Ladung über 230V, Ladebooster vom Auto und Solarregler in Einem.

Gruß
Thomas

Kann das mit dem Strom bestätigen, die Dieselheizung nimmt am Anfang ca 8A für 2min und AUCH am Ende. Die Planar ist daher zB so gebaut, dass sie eigentlich gar nicht ausgeht im Temp-Modus, sondern nur hoch und runter regelt. Bei diesem verbraucht sie zwischen 1 bis 2Ah, kann man sich leicht ausrechnen, ob an und aussschalten lohnt
Ich denke auch, deine Bakterie ist platt, wenn sie mit min 70% Ladung zusammen bricht, nimm eine AGM.
BTW Ich habe bei meinem Regler AGM1 eingestellt, das sind dann 14,4V statt 14,7, sicher ist sicher. Der Unterschied der Endspannung sollte am Ende kaum meßbare Konsequenzen haben und ich war mir nicht sicher, was da verbaut ist und ausbauen war mir zu umständlich.
Kay

Zitat von Der_Hammer

Das ist soviel, wie das komplette Abblendlicht inkl. Stand- und Rücklicht.

ohne Stand und Rücklicht kommt es hin (bei klassischen H4 oder H7 Leuchtmitteln)

Zitat von LC4

ie Planar ist daher zB so gebaut, dass sie eigentlich gar nicht ausgeht im Temp-Modus, sondern nur hoch und runter regelt. Bei diesem verbraucht sie zwischen 1 bis 2Ah, kann man sich leicht ausrechnen, ob an und aussschalten lohnt

ja es lohnt.
8A für 2 min sind quasi 0,13Ah das ganze mal 2 sind 0,26Ah

also wenn das ding sonst ne stunde auf minimalstufe mit 1A läuft und man ggf. noch das Fenster aufmachen muss weil es sonst zu warm wird, lohnt sich das an und Abschalten alle male

Zitat von Der_Hammer

Ich habe mir einen VBCS von Votronic gegönnt Ladung über 230V, Ladebooster vom Auto und Solarregler in Einem.

kann man machen, wäre ich persönlich aber nicht der Fan von. Wenn das Teil kaputt geht,lädt nichts mehr die Batterie.
deswegen mag ich da lieber seperate Geräte - dann läd, wenn ein Gerät kaputt geht, die Batterie wenigstens noch über die anderen beiden.

@TE
Ich würde da auch eine AGM-Batterie nehmen.
Blei-säure im Wohnraum ist immer blöd.

Zitat von visual

also wenn das ding sonst ne stunde auf minimalstufe mit 1A läuft und man ggf. noch das Fenster aufmachen muss weil es sonst zu warm wird, lohnt sich das an und Abschalten alle male

@visual : Du Fux. mathematisch mag das stimmen, in der Praxis müffelt ne Dieselheizung aber beim Start und da bin ich froh, das nicht stündlich zu haben, dazu kommt je nach Aufbau/Isolation/Rohrweg, dass es im Auto zu einem Temp-JoJo kommen kann, wenn der Sensor meldet, 20Grad unterschritten, die Möbel aber schon viel ausgekühlter sind ballert die Heizung vielleicht erstmal wieder voll los (laut?! und 2A Verbrauch) bis dann am Sensor wieder 23Grad sind, dann sind aber die Möbel vielleicht schon wieder wärmer oder die Luft wo man schläft wärmer...
Das ist die Krux zwischen mathematischer Theorie und Praxis. Ich lass meine lieber leise und geschmeidig (je nach Aussentemp) auf der kleinsten Stufe mit 0,8A (oder mehr Leistung) vor sich hin säuseln, konstant leise, konstant alles "warm" und verzichte auf rauf/runterregeln und Gestank beim anheizen. Gerade letzteres war immer das, wieso ich am Beginn keine Dieselheizung wollte, die andere und mich selbst nicht vollzustinken, kenne das von der Standheizung am T5. Und ja, es müffelt wirklich süsslich zum Beginn, habe gerade vor 30min meine angeschmissen im Womo, weil ich die neue Flüsterpumpe TH11 (oder auch TN11) an der Planar mal testen wollte...Weil ich nur 2x5kg Gas habe ist Dieselheizung für mich aber alternativlos und wenn sie nur zu Beginn mal 1-2min müffelt, kann ich damit leben und lass sie eben laufen.
Kay

Von der Siga Phaeton 120Ah hört man fast nur gutes.