Habe mein Fahrrad günstig zum E-Bike umgebaut

Überschrift geändert...

Moinsen, wir haben das MTB unseres Sohnes elektrisch umgebaut. Hat leider mit dem Anfahren über das Pedal nicht geklappt ,da Ding reagiert nur auf das Handgas und dann haut es ab wie eine Rakete.
Lt. Tacho 45 Km/h , damit darf keiner auf der Strasse fahren,eine Zulassung wird es auch nicht geben,weil Eigenbau mit China Teilen.
Bin nicht besonders zufrieden.

Moinsen,

bin zur Zeit noch in Spanien. Hier wird oft, als Alternative zum Fahrrad, Elektro-Roller gefahren.
Es gibt sie aus China für rund € 500.- , z.T. mit Zwei-Stufen-Schaltung.
Dort, wo ich mich umgesehen hatte, gab es weder eine Zulassung, noch überhaupt schriftliche Unterlagen.

Angehalten wird hier bisher niemand. Es sollen wohl aber regionale Vorschriften kommen.
Mir ist das zu heikel, weil ich nicht weiß, wann mir dann doch jemand mein Spielzeug wegnehmen kann.

Aber egal, ob hier, oder in Deutschland -
es reicht vermutlich ein Zeitungsbericht :

" Mutter mit Kind sprang vor Angst in den Dorfteich.
Kind hat seitdem Panik, wenn eine Ente quarkt.
E-Roller/Fahrrad-Fahrer konnte nicht gefasst werden. "

... und dann gibt es Strassensperren, um diese E-Triebtäter zu fangen und die Geräte einzuziehen.

Absolut unzulässig und hochgradig gefährlich. Ich kann nicht einfach einen Motor in einer normales Rad einbauen und dann damit losdüsen.
Damit gefährde ich mich und andere.
S-Pedelecs, also die bei uns mit bis zu 45 km/h unterwegs sind und dies wird von dem Anbieter so beworben, haben nicht umsonst ein Versicherungskennzeichen, Führerschein-, Helm- und Straßenpflicht.
Sowas darf NICHT auf den Radweg!

Es gibt aber auch Umbausätze die ganz genau das machen was in Deutschland z.B. erlaubt ist - Unterstützung bis max 25 km/h und kein Gasgriff.

Gasgriff und 45 km/h ist halt wie Moped.

Ansonsten wird es halt eher teuer - was von der Stange in D kaufen und fertig ist das. ( bin heute wieder ne Runde E-Bike gefahren - ist schon klasse wie viel Power die Dinger haben.... )
Bei unseren Nachbarn in Holland gibt es allerdings auch E-Bikes deutlich unter 1k Euro - vermutlich fahren die auch .....

mfg
Roland

Ich habe mein vollgefedertes Fahrrad ein Simplon Meta DD mit einem Bafang-Mittelmotor aufrüsten lassen.
Das Fahrrrad hatte eine SRAM Dual Drive II 3x9 Schaltung und die hat sich nach ~ 1500km das erste Mal mit Klackgeräuschen verabschiedet.
Zum Glück hatten wir ein zweites und somit konnte ich das Hinterrad ohne Probleme wechseln.
Nun ist mir vor 2 Wochen auch dieses Hinterrad mit unschönen Knackgeräuschen aus der Nabe aufgefallen.
Da habe ich eine gebrauchte Nabe , weil neu nicht mehr verfügbar, auseinandergenommen und die entsprechenden Teile ausgetauscht.
Jetzt funktioniert zumindest ein Hinterrad wieder ordentlich. Dieses werde ich aber wieder dem Simplon ohne Bafang Motor zukommen lassen, damit dieses wieder ordentlich zu bewegen ist.

Jetzt habe ich mir eine komplettes Hinterrad mit 7-10fach Nabe bestellt und dazu die SRAM NX Eagle-Gruppe 1X12, die auch für E-bikes zulässig ist.
Jetzt sollte es auch auf Dauer funktionieren, zumal ich 2 Akkus 1x500Wh und 1x685Wh und damit ausreichend Kapazität zur Verfügung habe.

[GALLERY=media, 27923]Fahrradträger erstellt von rapo55, 09.04.2018 um 16:26 Uhr[/GALLERY]

Zitat von Catweazle

Ich bin bisher sehr zufrieden.

Hallo Volker,
In der Beschreibung steht "kein Daumengas", wann schaltet denn der Motor ein? Kann man damit tatsächlich 45 St/km erreichen? Wie ist Deine Fahrweise und wie lange reicht dabei der Akku, in etwa?

Viele Grüße

Leutz.....wie soll ein Mittelmotor/Tretlagermotor Umbausatz und nicht eingespeichte Radmotoren wissen in was für ein Radl er verbaut werden soll!
Liegt an euch was die Kiste nachher geht bzw.was Ihr dem Controller bzgl. z.B. Radumfang mitteilt.

Zitat von wombat

normaler Fahrradrahmen für den E-Antrieb nicht ausgelegt ist.

Die Bremsen würden mich auch interessieren.

Moinsen Leute, beruhigt euch mal,
unser Umbau wird nicht benutzt,sondern war nur ein Test.

bremsen! rahmen! zulassung! unfall! versicherung! gefährlich!
das alles hab ich auch gehört, als ich vor jahrzehnten mein mofa frisiert habe...ich habs überlebt:)

Zitat von wombat

Keine Versicherung wird dich unterstützen und ne fette Strafe kommt obendrauf.

gute Gelegeheit um mit einigen Myten aufzuräumen.
Mit so einem Gerät hat man in Deutschland im Bereich der StVO nichts verloren, das ist klar. Aber irgendwo in der freien Natur oder in andern Ländern nach deren Gesetzen kann man mit so einem Teil zunächst einmal rumbolzen, wie man Lust hat.

Die mit Abstand wichtigste Versicherung für solche Aktivitäten ist die Krankenversicherung. Die zahlt in Deutschland nahzu unabhängig von Schuld, Fahrlässigkeit usw.. Gelegentlich sucht sie einen zahlungskräftigen Dritten, auf den Sie ihre Kosten abwälzen kann. In der gesetzlichen Krankenversicherung sind Selbstbeteiligung, Maximalkostenbegrenzung usw. nicht existent. Aber auch in der privaten KV hat das Opfer vorab ja wissentlich entschieden, welche Risiken es mit einer reduzierten Versicherungsprämie erkauft. Dort wo es eine zahlungskräftige dritte Partei (z.B. einen Unfallgegner) nicht gibt, interessiert sich die Krankenkasse auch nicht dafür. Es gibt nahezu keine Fälle, wo die gesetzliche Krankenversicherung es schafft, seinem eigenen Versicherungsnehmer die Behandlungskosten zu verweigern.
Nicht bezahlte Behandlungskosten sind aus Sicht des Opfers also eigentlich kein Thema. Zumindest haben sie überhaupt nichts damit zu tun, ob das Bike auf der Strasse oder daneben, bzw. mit Umbauten war (legal/ illegal/ völlig egal).

Passiert der Unfall im Ausland, dann kommt evtl. noch die Bergung oder die Auslandskrankenversicherung ins Spiel. Das ist aber auch unabhängig vom Grad des Verschuldens.

Dann gibt es da noch mögliche Sekundärversicherungen wie Unfall oder Berufsunfähigkeit, die Leistungen über die Behandlungskosten hinaus abdecken. Da muß man sich die AGB ansehen, wo genau es bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit zu Leistungseinschränkung kommt. Möglicherweise kann man konkrete Risiken aus Sportarten heraus auch präzise vorvereinbaren.

Wir leben also in einem Staat, in dem sich jeder Bürger einen Elektrosatz vom Chinamann an sein Bike schrauben kann. Das ist gut, denn es ist ein Zeichen einer freien Gesellschaft. Wer meint er müsse einen Trail mit 45km/h auf einem Schrottfahrrad machen... der wird zu gleichen Bedingungen ins Krankenhaus gekarrt und wieder zusammengeflickt, wie jemand der das mit einem bauartbedingt geeigneten Bike macht.

Wer mit so einem Bike im Strassenverkehr rumbolzt, der kann mit einer Strafe belegt werden. Wer bei diesem Ereignis andere gefährdet oder Schaden zufügt wird dafür bestraft und muss haften.
Dazu muss der Schaden aber real sein. Wer etwa ein Kind todfährt, muss sich vielleicht fragen lassen, ob das Ereignis aufgrund der baulichen Veränderung am Bike verursacht wurde (etwa weil man das Kind mit 40 km/h getroffen hat).
Das würde man dann wohl als grobe Fahrlässigkeit bewerten. Wer im Besitz einer Haftpflichversicherung ist, der hat das mit oder ohne "grobe Fahrlässigkeit" abgeschlossen. Da geht dann das reale Lebensrisiko los, unversichert zu sein.

bis 25 km/h Unterstützung ist das Ganze überhaupt kein Thema.
Aber ab 26 km/h Unterstützung handelt es sich um ein Kraftfahrzeug. Und so wird es in dem Link beworben "Speed: 15Km/H-45Km/H top speed 45km/H"
Dann besteht Versicherungspflicht (kleines Versicherungskennzeichen).
Vielleicht gibt es ja schon (Un-)fälle mit S-Pedelecs, die nicht korrekt versichert waren. Da würden mich die Urteile einmal interessieren.
Zusätzlich kommt möglichweise der Tatbestand "Fahren ohne Fahrerlaubnis" hinzu, wenn der Nutzer keinen passenden Führerschein hat.

In anderen Ländern sind die Regelungen ähnlich oder strenger.
Die Ösis kennen (oder vielleicht kannten) S-Pedelecs nicht, da wurden diese Räder so eingestuft, dass sie sogar zur HU mussten.
Möglich, dass dies inzwischen geändert ist. Aber wir sind in D nicht alleine mit den Auflagen.

Oh Herr stehe mir bei...
Was aus einer Vorstellung eines Umbaues alles werden kann, von Krankenkasse,Haftpflichtversicherung bis zum tödlichen Unfall.
Ja glaubt ihr eigentlich das nur ihr den Löffel mit der Weisheit verschlungen habt ?
Mein Opa sagte immer :" Das Leben könnte so einfach sein,wenn es diese Klugscheisser nicht gäbe"

Zitat von Wernersberger

....Das kann jeder Pedelec-Motor......

Aber nicht mit 36 V/250 Watt (bzw. 350 Watt), da bleiben 45 km/h sogar in der Ebene ein unerfüllbarer Traum, es sei denn, man ersetzt die dazu notwendige Tretleistung durch Muskelkraft ;).

Gruß Manfred