Ich glaube die liegt bei max. 4500. Brauchst dir eigentlich keine Sorgen machen wenn du es zu sehr übertreibst riegelt der Motor elektronisch ab.
Ich bin im normalen Fahrbetrieb noch nie in den Begrenzer gekommen, bei Drehzahlen jenseits 3500 tun einen doch die Ohren weh.
Michi
Hallo Klaus,
bei 4000 Umdrehungen schalten, das ist für meine Ohren schon jenseits der Schmerzgrenze und mir stellt sich die Frage: Wie lange du dein Womo fahren möchtest? :shock:
Im Durchschnitt schalte ich bei 2000-2500 Umdrehungen.
Gruß Viola
Hallo Klaus,
Wenn der Motor kalt ist,(Garage,Stellplatz, etc)
dann 2-3 Min. Laufen lassen !! (Stört die Nachbarn ??)
Die ersten 2 KM bis Max. 2500 U/Min
Maximal schalte ich bei 3000U/min
Beim Überholen oder so, bis Max.4000!!Nicht mehr!!
Mfg Josef
Motoren muss man schon seit Jahren nicht mehr warmlaufen lassen, ist auch nicht gut, für die Umwelt.
Besser ist mit mittlerrer Drehzahl, also früh schalten, warmfahren.
Michi
Über die Schaltgrenze von Reisemobilkapitänen könnte man sicherlich Bände schreiben...letzlich sollte aber jeder wissen, dass bei Dieselmotoren die Leistung nicht aus dem Drehzahlband zu holen ist, sondern aus dem Keller...ab dem 4ten Gang wird es sowieso nix mehr mit maximal ausdrehendem Motordrehzahlband, da die Aerodynamik das Vehikel eh vorher abbremst. anderes bei modifizierten Motoren, die drehen dann bis ca 4200 - 4300 U/min.
Vorallem sollte man sich vor Augen halten, dass die meisten Autos auch bei Paketdiensten und Speditionen gefahren werden, und diese Fahrer wohl nicht sehr schonend und mit mittlerer Drehzahl losfahren. Dabei erreichen die Motoren trotz der "Vergewaltigung" Laufleistungen von locker 500.000km!
Ich will damit nur sagen, dass übertriebene Rücksichtnahme auf das Material nicht notwendig ist. Die Fahrzeuge halten mehr aus, als es die meisten glauben!
Sprinter etwa auch? 
Höchstdrehzahl Citroen Jumper...
Hallo Zusammen,
vielen Dank der gutgemeinten Tips und wiedergegeben Erfahrungen !
Ich habe mir schon gedacht das die Höchstdrehzahl irgendwo hinter 4000 liegt .
In der Regel schalte ich auch zwischen 2500 und 3500 aber hin und wieder muß man den Kasten auch mal aus dem Quark holen ( Überholvorgang etc.
Die 128 PS wenn er sie denn hat , haben ihre Bestleistung bei 3600 so wie es im Schein steht.
Also lag ich nicht falsch
Danke und Gruß
Klaus 
Zitat von holger-hbSprinter etwa auch?
...gerade die :appl:
Die Sprintshift-Schaltung meines Sprinters schaltet, sobald ich etwas flotter beschleunige, immer erst bei 4000 U/min... :prost:
Gruß
Manfred
Hallo Klaus,
1. Auch wenn das Argument mit den Kurierfahrern sicher nicht falsch ist,
kenne ich es so, daß man Diesel doch eher mit geringeren Drehzahlen
bewegt, womit ich mich Twisters Meinung anschließen möchte.
2. Um mir diese Frage nie stellen zu müssen, fahren wir einfach Fahrzeuge
mit Automatikgetriebe. Kann ich nur wärmstens empfehlen!
3. Zum Thema Sprinter (ich fahre geschäftlich einen neuen 315 Automatik)
kann ich Manfreds Meinung bestätigen. Der dreht wesentlich höher,
bevor er schaltet. Liegt nach meiner Meinung am geringeren
Drehmoment (Fiat = 400 Nm / Sprinter = 320 Nm)
Viele Grüße, Saubär
Zitat von sprinter_08/15Die Fahrzeuge halten mehr aus, als es die meisten glauben!
meine Frage bezog sich mehr darauf
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