HU Probleme mit Feststellbremse ( Wirkung unzureichend )

Wenn bei der Handbremse die Räder zum blockieren kommen, damit die Karre von den Rollen hüpft, sollte das genügen. Tut's das nicht, könnte er schon am Wert rumnörgeln. Das wäre meine Theorie dazu.

wieso muss man sich derart verschwurbelt eine absurde Erklärung über einen falschen Prüfstand zurecht basteln statt einfach die Bremse in Ordnung zu bringen?
Als Camper hat man doch Interesse, dass auch in extremer Parkposition die Handbremse volle Leistung bringt.

Zitat von UlrichS

Ich habe hinten an unserem Ducato MaxFahrgestell 4,25 t zG die Hinterradbremsen mit ATE Orginalteilen komplett neu gemacht.

Bist du denn vom Fach? Die Feststellbremse beim Ducato 250ff. ist nicht trivial.
Nur weil ATE auf dem Karton steht, muss nicht ATE drin sein. Bei einem renommierten Offline-Fachbetrieb gekauft, oder billig Online?

Ich bin zuletzt auch wegen der Handbremse „durchgefallen“ und habe das in der Werkstatt in Ordnung bringen lassen. Die Handbremse sind Trommeln hinten und laut Meister ziemlicher Mist. Aber er hats hingekriegt.
Die Bremsen sind bei meinen Light jumper von Anbeginn problematisch. Da ist immer was.

Wenn man vom Fach ist, eine Bremse neu macht, fällt man damit beim Tüv auch nicht durch, so meine Erfahrung.
mfg

Zitat von Blader

Wenn man vom Fach ist, eine Bremse neu macht, fällt man damit beim Tüv auch nicht durch, so meine Erfahrung.
mfg

Berufsschullehrer ade........

Tja....und jetzt ist der Herr Berufschullehrer nach mehr als 15 Jahren seit Markteinführung des Fahrzeugmodells und Millionen von bestandenen HU Untersuchungen (bestandenen weil ausgestorben ist die Fahrzeugvariante nicht) wegen seiner nicht bestandenen Feststellbremsenprüfung an seiner selbst instandgesetzten Bremse an seinem Fahrzeug der Meinung die Prüfung in seiner Durchführung für sein Fahrzeugmodell wäre zu überdenken/reformieren.
Respekt :affehand:

Sach mal .....bekommt Deine Homepage zu wenig Aufmerksamkeit/Klicks oder was geht ab. Vor zwei Jshren schon mal so eine Aktion quer durch die Forenlandschaft und jetzt schon wieder! Brems und stell deine Feststellbremse mal vernünftig ein dann klappt es wie beim Rest der in Betrieb befindlichen Modellflotte auch mit der HU!
Und nein ich werde keine Tipps geben was in der Praxis "richtig" bedeutet.
Ich hab mal ganz normal 3 Jahre Kfz'ler gelernt und hunderte Fahrzeugfeststellbremsen erfolgreich über die HU gebracht und nicht nur theoretisch darüber gesprochen!

Zitat von UlrichS

...die Feststellbremse die ja lediglich das Fahrzeug fixieren soll...

Das ist ein Irrtum. Die Feststellbremse muss auch als Notbremse bei Ausfall der Betriebsbremse funktionieren. Darum sind die einzuhaltenen Verzögerungswerte mit den Baujahren immer wieder erhöht worden. Der Ducato erfüllt diese Anforderungen, wenn fachgerecht OEM-Teile eingebaut werden.

Zitat von nordwind

Das ist ein Irrtum. Die Feststellbremse muss auch als Notbremse bei Ausfall der Betriebsbremse funktionieren. Darum sind die einzuhaltenen Verzögerungswerte mit den Baujahren immer wieder erhöht worden. Der Ducato erfüllt diese Anforderungen, wenn fachgerecht OEM-Teile eingebaut werden.

das geht doch gar nicht. Die elektrischen Feststellbremsen, habe ich an den PKW seit gut 10 Jahren dran und nun auch am Ducato, machen bei einem Tempo unwesentlich über Schrittgeschwindigkeit gar nicht zu. Das ruckt kurz leicht an und ist sofort wieder offen. als Notbremse/ Rückversicherung können die nicht gedacht sein. Glaube auch nicht, dass die elektrischen und mechanischen Feststell- Bremsen sich technisch voneinander unterscheiden

Da auch ich das Vergnügen hatte, als KFZ´ler viele solcher Bremsen instandsetzen zu dürfen, kenne ich die "vermeintliche Problematik" sehr gut.

Da Du offenbar nicht KFZ´ler bist, ( vermute ich mal ganz stark ) aber unbedingt die Bremsen selber machen möchtest, darfst Du jetzt nachbessern.
Oder möchtest Du nur Deinen Fehlversuch im Web für die Nachwelt dokumentieren?
mfg
Roland

Und den ganzen Shitstorm nur, weil einer sich gewagt hat zu fragen, wie sinnvoll und "erlaubt" die Nutzung der Handbremse während der Fahrt/Prüfstand ist, wenn Fiat und Betriebsanleitung das ausdrücklich verbieten. :mannhand:
Kay

Hier wird doch vieles vermischt und der gute Ulrich macht nicht nur ein Faß auf, er macht ein ganzes Tanklager auf.

1. Er hat sich selber an der Bremse zu schaffen gemacht, ist aber nach meinem Kenntnisstand ( und seiner Webseite ) kein KFZ-Mechaniker.
Die anschließende Bremsprüfung auf dem Rollenprüfstand hat gemäß seiner Webseite auch gezeigt, das die Bremswirkung ganz erheblich einseitig ist ! 180 zu 250 !!
Er beschreibt dann auch den Einstellvorgang, da muss ich schon schmunzeln - weil der beschriebene Einstellvorgang eher eine ganz grobe Richtung ist, aber kein Garant dafür, das die Bremse einwandfrei gleichmäßig wirkt.
Der erfahrene KFZ-Mechaniker weiß das !

2. Er hängt sich daran auf, das der Prüfer die Bremswirkung auf dem Rollenprüfstand prüft und das nicht dürfe. Falsch, der Prüfer darf das ! Warum sollte er das auch nicht dürfen ?

3. Er bemüht die Bedienungsanleitung als "Beweis für seine Fehleinschätzung" Feststellbremse darf nur bei stehendem Fahrzeug bedient werden.
Richtig ist, das er die Handbremse nur im Stand bedienen soll ! Macht ja auch Sinn ! ( Es macht wenig Sinn die Handbremse bei 120km/h auf der Autobahn zu ziehen - besonders wenn sie einseitig wirkt !!! Achtung - GEFÄHRLICH !!!!! )

4. Er fährt nach nicht bestandener HU dann in die Werkstatt - dort auf einen Rollenprüfstand ! Er macht also genau das, was der Prüfer auch gemacht hat, aber nicht zulässig sein soll ! ! !

5. Er zitiert einen KFZ Mechaniker der behauptet, auf dem Rollenprüfstand könne die Feststellbremse auseinander fliegen.
Gleichwohl wird in der gleichen Werkstatt seine Bremse auf dem Rollenprüfstand getestet. Was stimmt denn nun ? Fliegen die Bremsen auseinander ?

6. Er hat schon einen sehr guten Hinweis bekommen, wie man eine ganz einfach Lösung erreichen könnte. TÜV beim Fiat oder xyz-Autohaus.
Aber nein, das will er offenbar nicht. Es geht ihm jetzt offenbar darum, zu beweisen, das er in allen Punkten Recht hat. ( oder er wieder Futter für Seine Webseite hat.....)

Tja, meine Lebenszeit ist mir viel zu wertvoll um aus jeder Fliege einen Elefanten machen zu wollen...........

mfg
Roland

Hallo Ulrich,
in Deinem ersten Beitrag hast Du selber eine bunte Mischung zum besten gegeben, die ich kommentiert habe, da ich nun mal KFZ Mechaniker bin.
Das kannst Du gut finden, oder auch nicht.
Gestehe Dir einfach ein, das eine von Dir neu gemachte Feststellbremse mit den Werten 180 zu 250 keine Meisterleistung war! Das wäre schon mal ein Schritt in die richtige Richtung.

Ich hatte auch nicht den Eindruck, das Du Hilfe suchst, es wirkt ganz anders auf mich.

Du siehst nach wie vor ein Problem für Fahrzeugeigner - ich sehe keins.
Aber so ist das oftmals im Leben - man redet aneinander vorbei.

Für mich steht auch fest, das die Antworten bisher sehr wohl sehr gut geeignet sind das eigentliche Problem zu lösen.
mfg
Roland