Das kommt natürlich auf den Umfang der Reparatur an. Wir großflächig lackiert ? Wird beilackiert? Wird gespachtelt ? Wird verzinnt ? So pauschal kann man das nicht sagen. Wird gezogen, gespachtelt und beilackiert sind €1500 zu viel.
Hallo Max,
Um Angebote vergleichen zu können, müssten mehr Details zur jeweiligen Reparaturmethode bekannt sein.
Mit anderen Worten: Im einfachsten Fall werden die überstehenden Verwerfungen nur nach innen gedrückt und mit reichlich Spachtel abgedeckt. Im anderen Fall werden wird aufwändig ausgebeult oder ggf. Reparaturbleche eingesetzt, was umfangreiche Demontagen sowie Vorarbeiten erfordert.
Die Frage ist also: Was willst Du? Einfach oder fachgerecht?
Beste Grüße
Andreas
Schreit nach einem zweiten Angebot
Gruß
Volker
1500 EUR für die Beule halte ich für zu viel.
Das geht deutlich unter 1000 EUR, inkl. verzinnen.
1500 EUR für die Beule halte ich für zu viel.
Das geht deutlich unter 1000 EUR, inkl. verzinnen.
In Polen geht das auch für 300€......
In Polen geht das auch für 300€......
Nicht nur in Polen...
Dann gib dem TS die Adresse.
Nicht nur in Polen...
Stimmt. Fa. Schwarz & Samstag macht das auch billiger.
Schöne Grüße
Uwe
Schwarz & Samstag
:zungelang:
:zungelang:
...Mensch, ich hätte die beinahe gegoogelt...:innocent:
Hm...für mich ist das die " steifste " Stelle hinten im Blech und ich denke mit 1500€ ist das überhaupt nicht zu teuer wenn es ausgebeult und Lackiert wird eher zu günstig 
Ich bin auch der Meinung das 1500€ vollkommen angebracht sind.
Das ist mehr Arbeit als wie es aussieht, schließlich geht es nicht um ne Delle im kotflügel die man fix rausdrückt.
War wohl eher ein heraus stehender Baum als ein Ast...…….
Gas ist rechts .
LG Peter
Ich habe mir beim „aus der Garage fahren“ eine Beule ins hintere Seitenteil gemacht.
Wenn es korrekt gemacht werden soll, muss die Seite komplett lackiert werden, was mit Rechnung in einem regulären Betrieb ca. 2000,-€ kostet.
Der Beulendoktor macht das durchaus günstiger, der Fachmann sieht das aber sofort.
Ich überlege noch, prestolieren, schleifen, grundieren und folieren ist auch eine Lösung und erheblich günstiger.
Mal sehen.
Gruß
Norbert
Ich vermute mal , das der Beulendoktor da nicht rangeht , ist ne`Nummer zu groß für ihn . Aber auch alles eine Kostenfrage denn der Aufwand ist erheblich und in diesem Bereich kommt man von innen nicht so einfach ran . Dort sind auch Knotenbleche bzw. viele Verstärkungen . Die ausgelobten Kosten sind für mich absolut realistisch .
Gas ist rechts .
LG Peter
Step1: Beule vom Flaschner so gut es geht rausdrücken lassen. Das geht an der Stelle recht gut da zugänglich
Step2: den Lacker bitten das wieder hübsch zu machen, da die Stelle rel. klein und durch Segmentfgen begrenzt ist, zudem der Lichteinfall einer ebenen Fläche nicht vorhanden ist, ist hier eine unsichtbare Beilackierung nicht so schwer.
Kosten: schätze eine kleine vierstellige Summe...
Roland hat natürlich Recht. Bei uns in der Gegend dürfte das 600 Euro kosten: Aus- und Einbau des Rücklichts: 15min, Ausbeulen zu zweit (einer muss außen gegenhalten): 2 mal eine halbe Stunde. Zigarettenpause: 10 min. Spachteln und Lackieren: 400 Euro einschließlich Material. Ich habe hier in einer Fachlackiererei für einen Kotflügel 150 Euro bezahlt, da dürften 400 für die umfangreichere Lackierung passen. Wenn nicht in München: einfach mal Urlaub in der norddeutschen Tiefebene machen.
Das ist keine einfache Beule mehr, die der Beulendoktor mal eben von innen in einer halben Stunde nach außen zurück drückt. Das ist kaltverformtes Metall mit Falzen, Streckungen und Verformungen. Das geht nicht mehr 1:1 in den Ausgangszustand zurück zu drücken. Entweder, wie schon vorgeschlagen, von innen so gut es eben geht ausbeulen, außen dann entsprechend außen auffüllen, spachteln und neu lackieren. Oder gleich die Flex ansetzen, den Mist rausflexen und ein neues Stück Blech einsetzen. Das ist eine ganz doofe Ecke dort. Dritte Variante wäre, alles so lassen wie es ist und ein paar schöne Kroatien- Sylt- und andere Urlaubsaufkleber drüber kleben. Diese Form von Kunst sieht man ja des öfteren an solchen Fahrzeugen. Vor allem wenn sie bisschen ins Alter kommen.
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